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연소실 및 추진제 변화에 따른 고체로켓 모터의 L<sup>*</sup> 불안정에 관한 연구
이동희,류승현,주성민,김준성,문희장,성홍계,양준서,Lee, Donghee,Ryu, Seunghyun,Joo, Seongmin,Kim, Junseong,Moon, Heejang,Sung, Honggye,Yang, Juneseo 한국항공운항학회 2015 한국항공운항학회지 Vol.23 No.4
In this paper, a theoretical study of low frequency non acoustic instability, the $L^*$ instability, of a solid rocket motor is investigated. The $L^*$ stability criterion is determined by analysing the $L^*$ stability curves of two very distinct propellants for five different geometrical combustors. The $L^*$ instability of two extreme fuels showed totally different behavior in terms of operating pressure of the combustor. A parametric study on the stability for different chamber volume and different throat area keeping constant $L^*$ is conducted and analyzed. It was found that one of the main parameters, the non-dimensional critical characteristic time, requires an enough margin from the critical $L^*$ stability curve.
고속 모듈 스케줄러를 이용한 스트림 기반 네트워크의 성능 향상
이동희(Donghee Lee),진영택(Youngtaek Jin),조유근(Yookun Cho) 한국정보과학회 1996 정보과학회논문지 : 시스템 및 이론 Vol.23 No.2
UNIX System V에서 제공하는 스트림 기법(STREAMS mechanism)은 모듈화와 계층화를 지원하여, 네트워크 소프트웨어의 구현에 적합한 기본 구조를 제공한다. 한편 네트워크의 고속화에 대응하여 네트워크 프로토콜을 처리하는데 소요되는 시간이 극적으로 감소하면서, 스트림이 제공하는 기본 구조에 의한 지연 시간이 차지하는 비중이 상대적으로 증가하여 전체 네트워크 지연 시간에서 많은 부분을 차지하게 되었다. 본 논문에서는 전체 네트워크 지연 시간에서 스트림 구조로 인한 지연이 차지하는 비율을 제시하고, 스트림 구조의 장점을 유지하면서 이러한 지연 시간을 감소시키기 위하여 스케줄 지역성을 이용 하는 고속 모듈 스케줄러를 제안한다. SVR 4.0에서 제안된 고속 모듈 스케줄러를 구현하고 일부 모듈의 스케줄 경로를 개선하여, TCP/IP의 네트워크 지연 시간과 스트림 구조로 인한 지연 시간의 감소 정도를 측정함으로써 네트워크 성능이 향상됨을 검증한 내용을 제시한다. The STREAMS mechanism provides a flexible framework for network protocols and services under UNIX System V Recently networks are getting faster and the processing time of network protocols have decreased. As a result, the relative ratio of the STREAMS overhead to the network delay is increasing In this paper, we quantify the STREAMS overhead which consists of queueing and scheduling delays in SVR 4.0. To reduce the overhead and maintain the merits of the STREAMS mechanism, we propose a fast module scheduler which exploits locality of scheduling. Performance of the proposed fast scheduler is measured in various configurations.
군 급식 만족도가 병사 사기에 미치는 영향에 대한 실증적 연구
이동희(Donghee Lee),배병윤(Byung Yun Bae),최성용(Sungyong Choi) 한국산업경영시스템학회 2020 한국산업경영시스템학회지 Vol.43 No.3
In recent years, interest in the welfare of soldiers is increasing. More specifically, soldiers enlisted to fulfill their military service obligations live a group life that is controlled by group life, unlike military officers selected by their will. Therefore, this study aims to verify whether there is an effect of improving the morale of soldiers by increasing the satisfaction of military service meals along with the trend of increasing morale through enhancement of soldier welfare. In order to achieve the purpose of this study, we surveyed 145 army soldiers working in the front and rear areas and used 137 valid samples for analysis. The results of this study are as follows. First, both SERVQUAL (Responsiveness·Assurance, Tangibles) and Servicescape (Spatial Environment, Spatial Design) had a positive (+) effect on military meal satisfaction. Second, military service satisfaction and emotional commitment have a positive (+) effect on morale. Third, satisfaction with military meals has a positive effect on emotional commitment. This research has also shown that improvements in SERVQUAL (Responsiveness·Assurance, Tangibles) and Servicescape (Spatial Environment, Spatial Design) improve military service satisfaction and emotional engagement. Military food service SERVQUAL (Responsiveness·Assurance, Tangibles) and Servicescape (Spatial Environment, Space Design) must pay attention to increase military morale.
이동희(Donghee Lee),남우철(Woo-chul Nam) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.11
Electromyography (EMG) is the measuring of electrical signal from the skeletal muscles caused by nerve stimulation. Among them, surface electromyography (sEMG) is a non-invasive method of detecting EMG, and it is applied to various fields. Due to its simple acquisition technique, sEMG is widely used as a means of human-computer interaction. For example, the computer could recognize the user’s muscle activation via sEMG and can perform tasks corresponding to the user’s purpose. Usually, classification is required to acknowledge the user’s purpose. However, one of the main obstacles of sEMG is data insufficiency: repetitive experiments can cause muscle fatigue to the user and thereby make it difficult to acquire large amount of data. Accordingly, the classification accuracy can be reduced due to this lack of data. This work proposes a method to augment sEMG signals from a small amount of data by utilizing random field technique. The augmentation of sEMG will enable us to overcome the fundamental obstacle of sEMG on the volume of data.
고체추진 핀틀 추력기의 저주파 비음향 불안정 해석에 관한 연구
이동희(Donghee Lee),주성민(Seongmin Joo),김준성(Junseong Kim),류승현(Seunghyun Ryu),성홍계(Honggye Sung),문희장(Heejang Moon),양준서(Juneseo Yang) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.11
핀틀 추력기는 노즐목 면적의 변화로 추력제어를 함으로써 자세제어 및 궤도천이가 가능한 고체로켓 시스템이다. 고체로켓 시스템은 고고도(high altitude)에서 낮은 압력으로 운영되며 이 경우 L<SUP>*</SUP> 불안정이 나타날 수 있다. 본 연구는 대표적인 저주파 비음향 불안정인 L<SUP>*</SUP> 불안정 이론을 고체추진 핀틀 추력기에 적용하여 연소실의 L<SUP>*</SUP> 안정도 판별에 대한 연구를 수행하였다. 핀틀 추력기의 설계 파라미터와 추진제 물성치를 이용하여 L<SUP>*</SUP> 안정도 판별 곡선을 도출하였고 핀틀 위치가 0 mm, 10 mm, 20 mm, 30 mm, 40 mm일 때 추력기의 L<SUP>*</SUP> 안정도를 판단하였다. 또한, 추력기의 L<SUP>*</SUP> 불안정 임계점을 파악하였으며 이에 따른 핀틀의 안정적인 구동 범위를 제시하였다. A study of L<SUP>*</SUP> instability, a common low-frequency non-acoustic instability, was investigated and applied to a solid propellant pintle thruster. Parameters of the thruster chamber and propellant are used to fraw the L<SUP>*</SUP> stability criteria curve, which will determine the L<SUP>*</SUP> stability at each position of the pintle(0 mm, 10 mm, 20 mm, 30 mm, 40 mm). Results show the critical point and proposes a stable operating range of the pintle.