Gerard de Nerval 의 상상적 세계 : 「 Aurelia 」의 신화적 시간과 공간 연구

이규진 한국불어불문학회 1983 佛語佛文學硏究 Vol.18 No.1

불고기의 역사적 계보 연구 - 맥적, 설야멱, 너비아니에 대한 문헌고찰을 중심으로-

이규진 한국식생활문화학회 2019 韓國食生活文化學會誌 Vol.34 No.6

This study reviewed the literature on the changes in Maekjeok, Seoryamyeok and Neobiani. Choi Nam-sun firstmentioned the Maekjeok in「Maeilsinbo」 as a “Buyeo·Goguryeo” style meat roast in 1937. Maekjeok was assumed tobe made of various kinds of meat, including wild boars, and it was seasoned and baked as a whole. Seoryamyeok is a royalfood found in Uigwe of the Joseon Dynasty and meat that was also eaten in the private sector. In 1609, the ingredients forthe dish were pork, but beef was later used. The recipe has been simplified since the 19th century. Neobiani is known as royalcuisine, but it does not appear in official records. The first known record thus far is ‘Neobiani’ in「Siuijeonseo」. On theother hand, ‘Neobuhalmi’ which was presumed to be the same food as ‘Neobiani’, was found in a「Dictionnaire Coreen-Francais」(1880). In addition, ‘Neobiani’ was found in「A Korean-English dictionary」(1897). From Maekjeok, followedby Seoryamyeok and Neobiani, Korean roasting meat culture has a common feature of roasting pre-sauced meat, and thistrait has continued to bulgogi.

교통온실가스 감축정책의 효과분석 방법론 연구

이규진,이용주,최기주 대한교통학회 2018 대한교통학회지 Vol.36 No.1

본 연구는 교통온실가스 감축목표 설정 및 효과적 이행계획 수립에 기여하기 위한 교통온실가스 감축정책의 정량적 효과분석 방법론 정립을 목적으로 한다. 본 연구는 실제 교통 ․ 배출 자료에 근거한 교통수단별 온실가스 배출 원단위 추정모형을 포함하여, 수단효용함수와 수요추정모형 등을 활용하고 있다. 연구결과, 전기차 등 온실가스 감축정책 효과는 지역과 대상차종 등에 따라 다양하게 도출될 수 있으며, 저예산 정책인 에코드라이브 활성화 정책은 높은 온실가스 감축효과를 기대할 수 있는 것으로 확인되었다. 또한 자동차 배출개선 정책 뿐 아니라 대중교통 이용활성화 정책도 높은 온실가스 감축효과를 기대할 수 있으며, 본 연구는 이러한 사실을 정량적으로 확인하고 있다. 본 연구결과는 신기후체제 대응을 위한 국가 및 지자체의 온실가스 감축정책 평가에 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다. The purpose of this study is to establish a methodology for evaluating quantitative effects of transportation GHG (greenhouse gas) reduction-related policies that were implemented based on the reduction goals of transportation GHG and effective implementation plans. This study uses a modal utility function and demand estimation models as well as a GHG emission basic unit estimation model by each transportation mode based on actual traffic and emission data. The results showed that the effects of GHG reduction policies such as electric vary from region to region, and from vehicle to vehicle. It is also confirmed that an eco-drive promotion policy, one of the lowest budget policies, is expected to contribute to high reduction in GHG. In addition, not only automobile emission improvement policies but also the promotion policies of public transportation are expected to highly reduce GHG as confirmed quantitatively in this study. The results of this study are expected to be useful for national and local governments’ evaluation of GHG reduction policies to cope with the post 2020.

교통수요 관리와 친환경 공공교통수단을 통한 탄소중립 실현

이규진 국토연구원 2021 국토 : planning and policy Vol.479 No.-

비내시경 소견의 알레르기비염 분류 도구와 중증도 평가도구의 상관성 연구

이규진,윤영희,김규석,장수빈,최인화,고성규,Lee, Kyu-Jin,Yun, Young-Hee,Kim, Kyu-Seok,Jang, Soo-Bin,Choi, In-Hwa,Ko, Seong-Gyu 대한한방안이비인후피부과학회 2015 한방안이비인후피부과학회지 Vol.28 No.1

Objectives : We performed a clinical study to investigate characteristics of pattern identifications using nasal endoscopy for allergic rhinitis (AR). Methods : We assessed 32 patients with allergic rhinitis using nasal endoscopy, classifications of allergic rhinitis and it's impact on asthma (ARIA) and total nasal symptom score (TNSS). Results : The watery rhinorrhea score of nasal endoscopy was significantly high in 'persistent and moderate/severe' group (P<0.05). Patients were classified as rhinorrhea group and nasal obstruction group according to nasal endoscopy. TNSS and rhinorrhea score was significantly high in rhinorrhea group (P<0.05). Conclusions : The result may provide that the watery rhinorrhea of nasal endoscopy is useful as 'Cold' and 'Deficiency' pattern identification diagnostic tool.

건설공사 근로자의 현장내 이동작업시 발생하는 재해위험도

이규진,Yi Kyoo-Jin 한국건설관리학회 2005 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.6 No.3

건설현장에서 발생하는 재해의 상당부분은 근로자가 작업과관련하여 이동하는 과정에서 발생한다. 본 연구는 건설현장에서 근로자들이 이동하는 과정에서 발생한 재해의 예방과 저감을 위하여 최근 3년간의 중대재해보고서에서 근로자가 이동시 발생한 재해를 대상으로 하여 직종별로 어떠한 위험요인에 의해 재해가 발생했는지 분석하였다. 그 결과 직종과 위험상황에 따라 의미 있는 차이점이 있음이 파악되었으며, 결과적으로 각 직종별로 이동과정에서의 리스크의 강도가 다르다는 것을 알 수 있었다. 따라서 근로자들이 이동하는 과정에서 발생하는 재해를 줄이기 위해서는 이러한 직종별 리스크 특성을 고려하여 작업진도계획 및 안전계획을 수립하고 이를 관리과정에서 반영해야 할 것으로 판단된다. 본 연구에서 제시된 결과는 건설현장 근로자과 안전관리자에게 이동작업시의 위험성을 이해하는데 도움을 주고 공사계획 및 관리에 활용될 수 있을 것으로 기대된다. This study examines the occurrence of accidents when workers were travelling on construction sites and the differences in risk involved in each occupation. An analysis of 750 fatal accident reports found that in 138 cases, the fatality occurred when the workers were travelling on site. The 138 cases were then divided according to occupation and were then examined to determine how the workers in each occupation had been affected by various hazardous situations. There were significant differences in accident occurrence between the occupations and in the various hazardous situations. The results imply that the cultural aspect of each occupation leads to a substantial difference in the possibility of fatal injuries or death and that such differences in risk should be taken into account when planning the workers' movements on site. The findings of this study aim to help workers to understand the risks entailed when travelling on site and also to assist managers in the planning of workers, movements on construction sites.

교통사업의 대기질 평가를 위한 가변적 배출계수 예측모형

이규진,최기주,유정훈,오세창 대한교통학회 2011 大韓交通學會誌 Vol.29 No.6

In this study, a model is developed to predict emission factors, which aims to objectively evaluate the impact of transport projects on air quality. Two emission prediction models for the years of 2015 and 2030 are developed using the historical trends in vehicle aging and vehicle deterioration factors. The analysis results show that the emission factors under the operating speed of 30km/h for the year 2030 are 5~37% and 2~83% less than those used in the current studies for passenger cars and bus/trucks, respectively. The statistically validated experiment results demonstrate the applicability of the proposed model to evaluation of the impact of transport policies on air quality. 본 연구에서는 교통사업 시행에 따른 대기질 평가의 객관성 향상을 위하여 장래 도로이동오염원의 배출계수 예측모형을 구축하였다. 이를 위해 자동차의 연식별 차량대수 자연감소 패턴을 분석한 후, 차령별 열화계수 등을 활용하여 2015년과 2030년의 속도별 배출계수 예측모형을 정립하였다. 본 연구에서 예측한 2030년 기준의 배출계수는 현재 교통 분야에서 적용하고 있는 배출계수와 비교해 볼 때, 운행속도 30km/h의 경우에 승용차와 버스/트럭 각각 5%~37%, 8%~83% 정도 낮은 것으로 분석되었다. 이러한 실험 분석결과는 통계적으로 유의미한 것으로 판정되었으며, 이를 통해 교통사업 시행에 따른 대기질 평가를 위한 본 모형의 유용성을 확인하였다.

상수리나무림의 유기탄소 분포에 관한 연구

이규진,문형태 한국생태학회 2005 Journal of Ecology and Environment Vol.28 No.5

In order to investigate the organic carbon distribution, net primary production, annual litterproduction, organic carbon in litter layer, soil organic carbon and soil respiration were studied in an oak forest, Kongju, Chungnam Province in Korea. Net primary production was estimated to 15.84 ton Cha-1yr-1. The amount of carbon allocated to leaf and reproductive organ, branch, stem and root was 1.71, 4.03, 7.34, 2.76 ton Cha-1yr-1, respectively. Anual litter production was 5.21 tonha-1yr-1, which amounted to 2.35 ton Cha-1 yr-1. Average amount of organic carbon in litter layer (L+F) was 6.06 ton C/ha, and that of L layer decreased carbon in this oak forest was 165.19 ton C/ha. The amount of carbon evolved through soil respiration was 11.24 ton Cha-1yr-1. Net amount of 4.60 ton Cha-1yr-1was absorbed from the atmosphere by this oak forest. 삼림생태계의 유기탄소 분포를 파악하기 위하여, 공주지역 상수리나무림에서 연순생산량, 연간 낙엽생산량, 임상 낙엽층 의 유기탄소량, 토양의 유기탄소량, 연간 토양호흡량을 조사하 였다. 조사기간 중 상수리나무림의 순일차생산량은 15.84 ton Cha-1yr-1으로 추정되었으며, 잎과 생식기관, 가지, 줄기,뿌리에 각각 1.71, 4.03, 7.34, 2.76 ton Cha-1yr-1이 배분되었다. 연간 낙엽생산량은 5.21 tonha-1yr-1이었으며, 생산된낙엽을 통해 연간 임상으로 이입되는 유기탄소량은 2.35 ton Cha-1yr-1이었다. 상수리나무 임상 낙엽층의 평균 유기탄 소량은 6.06 ton C/ha로 조사되었으며, L층의 유기탄소량은 동절 기에서 하절기로 갈수록 감소하는 경향을 보였다. 토양층별 유기탄소 함량은 표층에서 하층으로 갈수록 낮아졌으며, 본 상수리나무림 토양의 단위면적당 유기탄소량은 165.19 ton C/ha로조사되었다. 상수리나무림은 토양호흡을 통해 연간 11.24 ton Cha-1yr-1를 대기 중으로 방출하였다. 조사지의 상수리나 무림은 대기 중으로부터 연간 4.60 ton Cha-1yr-1을 순흡수 하였다

『뉴욕타임즈』의 한국음식점 리뷰기사 분석: 1980년~2005년 기사를 중심으로

이규진,조미숙 한국외식경영학회 2008 외식경영연구 Vol.11 No.1

The purpose of this study is to examine the Americans’ perception on Korean restaurants by analyzing the articles of the New York Times. The number of Korean restaurants reported in the New York Times 90 which included New York area(66) and the other areas(24). WooLaeOak, HanBat, DoHwa, Bop, ChoDangGol, HanGaWi, and DokSuni were mainly the object of reports on Korean restaurants in the New York Times. According to the New York Times, Americans were dissatisfied with the services of Korean restaurants including language barrier, poor desserts, and the interiors. The New York Times said Korean food wasn’t expensive and price range was wide. The New York Times also reported Korean restaurants had not done a good job of promoting themselves. Korean restaurants in America need to develop a marketing strategy for the globalization of the Korean food.

Field-induced Resistive Switching in Ge-Se Based ReRAM

이규진,엄준경,정지수,장혜정,김장한,정홍배 한국진공학회 2012 한국진공학회 학술발표회초록집 Vol.2012 No.8