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“우리도 천만불짜리 심장이 뛰어요.”, 영화 <말아톤>과 <글러브>로 재현된 한국 장애인 스포츠의 현실과 문제점 고찰 및 정책적 제언
윤상진 ( Sangjin Yoon ) 한국스포츠정책과학원 2023 체육과학연구 Vol.34 No.2
[목적] 본 연구는 장애인 스포츠 영화 <말아톤>과 <글러브>을 통해 한국에서의 장애인 스포츠의 열악한 현실과 해결되지 않는 문제점들을 살펴보고, 정책적 제언을 하고자 하였다. [방법] 연구자는 비판이론(critical theory)의 관점을 주지하면서 텍스트분석(textual analysis)을 진행하였다. [결과] 영화 <말아톤>과 <글러브>에서 드러난 한국 장애인 스포츠의 문제로 크게 3가지를 압축할 수 있었다. 장애인은 스포츠를 즐길 수 없을 거라는 비장애인의 ‘잘못된 선입견과 무관심’, 비장애인이 우선시되고 장애인은 주변인이 되어버린 ‘체육시설’과 장애인에 특화된 ‘체육시설의 부재’, 장애인의 특성을 이해하는 전문성 있는 ‘지도자의 부족’이, 장애인들의 스포츠를 향유할 당연한 권리로부터 멀어지게 하는 원인으로 지적되었다. [결론] 영화 <말아톤>(2005)과 <글러브>(2011)는 실화를 모티브로 제작된 영화로, 제작된 지 10년 이상이 흘렀음에도 불구하고, 영화들이 보여준 한국 장애인 스포츠의 문제점들은 현재에도 여전히 해결되어야 할 문제들로 여겨지고 있는 슬픈 현실을 마주할 수 있었다. 장애인들에 대한 오해와 편견을 없앨 수 있는 국가적인 인식개선 교육과 홍보, 장애인 맞춤 체육시설 건립, 장애인스포츠지도사 전문성 향상 및 처우개선 등, 특수체육이면서 동시에 평생체육의 관점으로 다양한 측면에서 장애인 스포츠를 활성화할 개선책이 필요하다. PURPOSE This study aimed to examine the difficult realities, unresolved problems, and policy proposals of disability sports in Korea through the disability sports movies < Mal-aton > and < Glove >. METHODS We conducted a textual analysis from the perspective of critical theory. RESULTS The problems of Korean disabled sports revealed in the films < Mal-aton > and < Glove > could be cattegorized into three major issues: 'incorrect prejudice and indifference' of non-disabled people that disabled people will not be able to enjoy sports; 'sports facilities' where non-disabled people are prioritized and disabled people are marginalized, and the 'absence of sports facilities' specialized for disabled people; and the 'lack of leaders' who correctly understand the characteristics of the disabled. These have been pointed out as causes that keep them away from the natural right to enjoy sports. CONCLUSIONS The films < Mal-aton > (2005) and < Glove > (2011) were made based on true stories, and despite the fact that more than 10 years have passed since they were made, it remains a sad reality that the problems of Korean disabled sports shown in the films remain unresolved. Improvement measures in various aspects are required to promote sports for the disabled from the perspective of lifelong and adapted sports, such as media education and publicity that can eliminate misunderstanding and prejudice against people with disabilities, building sports facilities tailored to the disabled, and improving the treatment of sports instructors for the disabled.
해군들의 체육활동 활성화를 위한 논의-여군들을 대상으로-
이준호 ( Junho Lee ),윤상진 ( Sangjin Yoon ) 중앙대학교 학교체육연구소 2016 Asian Journal of Physical Education of Sport Scien Vol.4 No.2
본 연구는 해군 장병들의 체육활동 활성화를 위한 시사점 도출을 위해 여군들을 대상으로 논의한 연구로, 9명의 대상자를 대상으로 내러티브 연구방법을 통하여 진행되었으며, 도출된 결과는 다음과 같다. 첫째, 체육활동 시 여군들이 선호하는 체육 시설물들이 없다. 둘째, 계급 헤게모니로 인해 자율적인 체육활동을 할 수 없는 상황에서 주도권자들의 의식 개선과 관심이 필요하다. 셋째, 군 내 ·외에서 군인스러움을 강조하며 여성성을 무시하는 통념을 없애야한다. 이러한 세 가지 결과에 대해서 심층 있는 논의를 진행하여 여군들의 처우 개선과 사기 함양에 힘써야 할 것이다. This study has been discussed to be deducted an implication for vitalizing Navy soldier`s physical activities aimed at women soldiers and proceed by 9 respondents through narrative method of research. The result is as follows; Firstly, lack of preferring physical facilities when training. Secondly, In the difficult situation to train unconstrained due to hegemonic classes, the leaders` improvement of consciousness and attention is to be needed. Thirdly, a certain convention should be broken away such as emphasizing being a soldier in and outside of military and ignoring the feminity. These three results should be discussed in depth to improve treatments of women soldiers and raise their morale.
HCCI엔진연소에서 엔진회전수의 영향에 대한 수치해석연구
임옥택(Ocktaeck Lim),윤상진(Sangjin Yoon),박규열(Kyuyeol Park) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
HCCI combustion offers both high efficiencies and very low NOX and particulate emissions. However, operating range of HCCI engines is limited by an excessive pressure rise rate(PRR) during combustion in high load region which will lead engine knock. HCCI combustion is controlled by chemical reaction depending on thermal properties and fuel composition. Besides, engine speed also has significant effects on ignition timing, since it relates to the speed of compression. The engine speed is related to combustion robustness in expansion stroke because of changing expansion speed. The objective of this study is to investigate the influence of engine speed on combustion characteristics such as in-cylinder gas temperature, pressure at combustion start, combustion duration and combustion efficiency by using numerical analysis. Then, In order to investigate the mechanism of influence of engine speed, contribution matrix has been used. In results, DME which has negative temperature coefficient and methane which has not negative temperature coefficient were used as fuels.
[B-8] DME/n-Butane 혼합 연료의 농도 성층화에 의한 HCCI엔진연소의 압력 상승률 저감에 관한 연구
권오석(Oseok Kwon),윤상진(Sangjin Yoon),임옥택(Ocktaeck Lim) 한국가스학회 2010 한국가스학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.10
본 연구에서는 DME와 n-Butane 연료를 사용하여 혼합연료 및 성층화효과가 HCCI 연소 특성에 미치는 영향을 화학반응수치계산을 통해서 알아보고자 한다. 우선, 기존에 완성된 DME와 n-Butane 반응스킴을 이용하여 새로운 화학 반응 모델을 만들고 기존의 DME 화학 반응 모델과 n-Butane 화학 반응 모델과 비교하여 유효성을 확보한다. 둘째로, 자발화 특성이 다른 DME와 n-Butane 두 연료의 혼합비 변화에 따른 HCCI 연소 특성을 파악한다. 마지막으로, 혼합 연료를 각각 성층급기 했을 경우에 압력상승률 저감 효과를 파악한다. The purpose of this study is to investigate combustion characteristics of HCCI engine when mixture of DME and n-Butane is used as the fuel. Effects of DME and n-Butane stratified pre-mixture on HCCI combustion characteristics were analyzed. A combination of DME and n-Butane to create a new chemical reaction model, the existing chemical reaction models of the DME and n-Butane were compared to ensure efficiencies. Investigated effects of pressure rise rate reduction on each case of stratified charge of fuel mixture. The objective of this work is to understand the characteristics of combustion of DME/n-Butane mixture for using fuel stratification. The calculations are performed by CHEMKIN and modified SENKIN.
예혼합 기의 초기 온도 및 초기압력이 HCCI엔진연소에 미치는 영향에 관한 수치해석연구
임옥택(Ocktaek LIM),윤상진(Sangjin Yoon) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.2011 No.4
In HCCI combustion, sometimes there are two stage heat release; low temperature heat release (LTHR) and high temperature heat release (HTHR). Some experimental results clearly show pressure also is very important in determining whether we get LTHR or not. For instance, we found that if we run the engine with boosted intake pressure and low temperature, we could see LTHR but LTHR disappears if the same fuel is run with low intake pressure and high intake temperature. Thus whether you see LTHR in HCCI tests depends very much on the operating conditions. The purpose of this study is to evaluate the elementary reaction path affected by an initial Pressure and Temperature. The influence of the fuels between high octane number and low octane number fuels are also considered. For this reason, n-Heptane (PRF0) that has large heat release in LTHR and iso-Ocatne (PRF100) that has small heat release in LTHR were used as test fuels. The method of calculate the contribution of each elementary reactions and chemical species are also considered.