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      • SCOPUSKCI등재

        금속-디니트로실 착물 (제 3 보) : 몰리브덴과 텅스텐의 호모 및 헤테로 이핵 착물, $[Cl(phen)(NO)_2M({\mu}-pyz)M'(NO)_2(phen)Cl][ClO_4]_2 (phen=1,10-phenanthroline,\;pyz=pyrazine)$의 합성 및 구조에 대한 연구

        오상우,모성종,Sang-Oh Oh,Seong-Jong Mo 대한화학회 1993 대한화학회지 Vol.37 No.7

        $[{Mo(NO)_2Cl_2}_n]$ 및 $[{W(NO)_2Cl_2}_n]$의 다핵착물과 킬레이트 리간드인 1,10-phenanthroline을 반응시켜 중성화합물인 $[Mo(NO)_2Cl_2(phen)]$ 과 $[W(NO)_2Cl_2(phen)]$을 각각 합성하였다. 아세톤 용매에서 이 cis-디니트로실 화합물과 과염소산 은(I)을 1:1로 반응시켜 $[Mo(NO)_2(phen)(S)Cl][ClO_4]$ 및 $[W(NO)_2(phen)(S)Cl] [ClO_4]$ (S = acetone)의 양이온 화합물을 얻었다. 이 1가 양이온 화합물과 피라진을 2:1의 양론으로 각각 반응시켜 $[Cl(phen)(NO)_2M(pyz)M'(NO)_2(phen)Cl][C1O_4]_2$(M = Mo, M' = W) 및 $[Cl(phen)(NO)_2M(pyz)M'(NO)2(phen)Cl][C1O4]2$(M = Mo, M' = W)형의 호모 및 헤테로 이핵착물을 합성하였다. 합성한 착물의 특성은 원소분석과, $^1H-,\;^{13}C-$핵자기 공명 및 자외선, 전자흡수스펙트럼을 이용해서 조사하였으며 이들 분광학적 결과로부터 디니트로실 이핵착물의 기하학적 구조가 피라진 다리 리간드를 중심으로 한 $C_{2v}$ 대칭구조임을 확인할 수 있었다. The neutral monomeric compounds $[Mo(NO)_2Cl_2(phen)]$ and $[W(NO)_2Cl_2(phen)]$ (phen= 1,10-phenanthroline) have been prepared by reactions of polymeric compounds $[{Mo(NO)_2Cl_2}n],\;[{W(NO)_2Cl_2}n]$ with chelate ligands. Additions of one equivalent of silver(I) perchlorate to these cis-dinitrosyl compounds in acetone solution produce $[Mo(NO)_2(phen)(S)Cl][ClO_4]\;and\;[W(NO)_2(phen)(S)Cl][ClO_4]$ (S = acetone). The homo- and hetero-dinuclear complexes, $[Cl(phen)(NO)_2M(pyz)M'(NO)_2(phen)Cl][ClO_4]_2$ (M = Mo, W) and $[Cl(phen)(NO)_2M(pyz)M'(NO)_2(phen)Cl][C1O_4]_2$ (M = Mo, M' = W) have been prepared by these monocationic complexes with pyrazine ligand respectively. These complexes characterized by elemental analysis, $1^H-\;and\;^{13}C-NMR$, infrared, and UV-visible spectroscopy are reported. The spectral data indicate that homo- and hetero-dinuclear complexes were symmetrical structures of $C_{2v}$.

      • KCI등재

        Oil Fluorescence Spectrum Analysis for the Design of Fluorimeter

        오상우,서동민,안기영,김재우,이문진,전태병,서성규,Oh, Sangwoo,Seo, Dongmin,Ann, Kiyoung,Kim, Jaewoo,Lee, Moonjin,Chun, Taebyung,Seo, Sungkyu The Korean Society for Marine Environment and Ener 2015 한국해양환경·에너지학회지 Vol.18 No.4

        해양에서 기름 유출 사고로 인한 오염도를 정량적으로 평가하기 위해서, 사고 현장에서 기름을 직접 탐지할 수 있는 센서의 적용이 필요하다. 여러 형태의 기름 탐지 센서 중에서, 기름 성분에 의한 형광 현상(fluorescence)을 탐지 원리로 하는 센서는 해수 중에 존재하는 기름의 농도를 측정할 수 있으므로 효용성이 높은 장점을 갖고 있다. 그러나 이런 종류의 센서는 기름의 형광 현상을 야기시키기 위해서, 수은 램프(mercury lamp)와 같은 자외선 광원(ultraviolet light source)이 필요하고 다양한 종류의 광학 필터와 광전증배관(photomultiplier tube, PMT)과 같은 광학 센서가 주로 사용된다. 이러한 이유로 형광 측정을 기반으로 하고 있는 센서는 측정 플랫폼의 크기가 크기 때문에 현장에서 원활히 사용하기에 한계가 있으며, 고가의 부품들이 집적되어 있어, 센서의 가격이 높은 단점을 갖고 있다. 이러한 단점을 극복하기 위해서, 본 논문에서는 소형의 크기와 가격 경쟁력을 갖고 있는 형광 광도계 기반의 기름 탐지 센서를 설계하는 방법에 대해서 제시하였다. 형광 광도계의 설계 인자를 파악하기 위한 방법으로, 본 연구에서는 5종의 원유 샘플과 3종의 정제유를 이용하여, 기름의 여기 스펙트럼(excitation spectrum)과 발광 스펙트럼(emission spectrum)을 측정하였다. 여기 스펙트럼과 발광 스펙트럼의 측정을 위해서는 형광 분광기(fluorescence spectrometer)를 이용하였고, 측정된 스펙트럼 자료를 분석하여 형광 광도계(fluorimeter) 설계에 필요한 유종에 따른 공통 스펙트럼 파장 대역을 도출하였다. 본 실험을 통해서 모든 종류의 기름 샘플의 경우, 여기 스펙트럼과 발광 스펙트럼의 최고 값을 갖는 파장의 차이는 약 50 nm인 것으로 파악되었다. 실험 중에서, 여기광의 파장을 365 nm와 405 nm로 고정하였을 경우, 280 nm와 325 nm로 고정하였을 경우에 비해서 최대 발광(emission)의 세기가 작아지는 것을 확인할 수 있었다. 따라서 형광 광도계의 광원 파장을 365 nm 또는 405 nm로 사용할 경우, 광학 센서의 민감도(sensitivity)가 발광되는 빛의 세기를 측정할 수 있도록 설계에 반영해야 할 것으로 판단된다. 본 연구의 실험에서 도출된 결과를 통해서, 기름 탐지를 위한 형광 광도계의 광원, 광학 센서 그리고 광학 필터의 유효 파장 대역을 선택하는데 필요한 설계 인자를 파악할 수 있었다. To evaluate the degree of contamination caused by oil spill accident in the sea, the in-situ sensors which are based on the scientific method are needed in the real site. The sensors which are based on the fluorescence detection theory can provide the useful data, such as the concentration of oil. However these kinds of sensors commonly are composed of the ultraviolet (UV) light source such as UV mercury lamp, the multiple excitation/emission filters and the optical sensor which is mainly photomultiplier tube (PMT) type. Therefore, the size of the total sensing platform is large not suitable to be handled in the oil spill field and also the total price of it is extremely expensive. To overcome these drawbacks, we designed the fluorimeter for the oil spill detection which has compact size and cost effectiveness. Before the detail design process, we conducted the experiments to measure the excitation and emission spectrum of oils using five different kinds of crude oils and three different kinds of processed oils. And the fluorescence spectrometer were used to analyze the excitation and emission spectrum of oil samples. We have compared the spectrum results and drawn the each common spectrum regions of excitation and emission. In the experiments, we can see that the average gap between maximum excitation and emission peak wavelengths is near 50 nm for the every case. In the experiment which were fixed by the excitation wavelength of 365 nm and 405 nm, we can find out that the intensity of emission was weaker than that of 280 nm and 325 nm. So, if the light sources having the wavelength of 365 nm or 405 nm are used in the design process of fluorimeter, the optical sensor needs to have the sensitivity which can cover the weak light intensity. Through the results which were derived by the experiment, we can define the important factors which can be useful to select the effective wavelengths of light source, photo detector and filters.

      • KCI우수등재
      • 하수관로 조사 매뉴얼 및 하수관 표준시방서 개정(안)을 위한 연구

        오상우 ( Sangwoo Oh ),송치원 ( Chiwon Song ),최성철 ( Seongcheol Choi ) 한국물환경학회 2020 한국물환경학회·대한상하수도학회 공동 춘계학술발표회 Vol.2020 No.-

        노후화된 하수관로를 정밀하게 조사하기 위한 기술 개발에 관한 연구가 최근에 활발하게 진행되고 있다. 이러한 연구는 맨홀 3D Profiling, PPR (Pipe Penetrating Radar) 조사, 고내산성 콘크리트관 및 뒷채움재 등 다양한 신기술 및 공법을 포함하고 있다. 기존 하수관로 매뉴얼 및 시설기준에 관한 연구는 주로 정비사업 진행 및 관리 시스템과 같은 기초적인 기틀을 마련하는 연구에 집중되어 수행되어왔기 때문에 개발된 신기술, 신제품 그리고 신공법 등을 현장에 적용하기 위해서는 하수관로 조사 매뉴얼 및 하수관 표준시방서 개정이 필요하다. 본 논문에서는 기존 하수관로 조사를 위한 매뉴얼과 표준시방서에는 다루지 않는 신기술 및 신공법에 관한 개선 필요사항을 조사함으로써 하수관로 및 맨홀 조사 매뉴얼, 하수관 표준시방서의 개정 방안을 제안한다. 먼저, 하수관로 및 맨홀 조사 매뉴얼에는 맨홀 3D 조사 시스템에 대한 전체적 내용이 부재하기 때문에 맨홀 3D 조사 시스템을 활용함으로써 맨홀에 대한 결함 감지가 가능하다는 내용에 대한 개정이 필요하다. 또한 기존 매뉴얼에서는 CCTV를 활용한 하수관로의 조사에 대한 내용만 존재하기 때문에 PPR 조사 시스템과 멀티센서 활용 조사 시스템을 활용함으로써 하수관거에 대한 대부분의 결함 감지가 가능하다는 내용에 대한 개정이 필요하다. 다음으로 하수관 표준시방서에서는 고내산성 콘크리트 하수관 및 일체형 뒷채움재에 대한 내용에 대한 개정이 필요하고 현재 부재한 지반공동 긴급복수 시스템과 하수관로의 접합부 수밀성능 개선을 위한 보수시스템에 대한 내용에 대한 개정 또한 요구된다. 향후 단계별 종합적 Test-bed를 통한 신기술, 신제품 그리고 신공법에 대한 검증 평가 결과를 이용한다면 최종 개정안을 제시할 수 있을 것으로 기대된다.

      • 수중탱크내 액체물질 시료채취시스템 개발 및 해상 시운전

        오상우(S.W.Oh),최혁진(H.J.Choi),이승국(S.G.Lee),이승훈(S.H.Lee) 한국해양환경·에너지학회 2006 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2006 No.-

        해상에서의 선박의 침몰 및 해상 운송물의 유실로 인해 유해액체물질을 저장하고 있는 탱크가 수중에 격리되어 있을 경우, 이는 유출가능성을 가지고 있는 잠재적인 환경 오염원이다. 본 논문에서는 유해액체물질의 잔존유무 및 잔존량을 확인할 수 있는 새로운 무인시료채취장치의 개발결과와 해상 시운전 결과를 기술한다. 개발된 장비의 모든 동작은 선상에서 원격으로 조종되며, 무인잠수정(ROV)과의 연동작업을 통해서 최대수심 200M에서, 액체시료를 채취할 수 있다. 개발된 장비는 1988년 포항 해역에 침몰한 경신호를 대상으로, 총 3회의 잔존유 시료채취작업을 성공적으로 수행함으로써, 시스템의 성능을 입증하였다. In case the tanker having the noxious liquid substance is sunken and isolated by accident in the sea, it can be a potential marine pollutant. This paper suggests the novel underwater sampling system which can inspect the existence and quantity of remained liquid. All functions of this system are controlled by remote control and this system can sample the liquid from the liquid reservoir in the 200 meter underwater. This system sampled the remained oil three times from the sunken ship 'Kyung-shin' which has been sunken in the East Sea near Pohang in 1998. Through this sea trial, we proved the performance of this system.

      • 하수관로 조사 매뉴얼 및 하수관 표준시방서 개정(안)을 위한 연구

        오상우 ( Sangwoo Oh ),송치원 ( Chiwon Song ),최성철 ( Seongcheol Choi ) 한국물환경학회 2020 한국물환경학회·대한상하수도학회 공동 춘계학술발표회 Vol.2020 No.-

        노후화된 하수관로를 정밀하게 조사하기 위한 기술 개발에 관한 연구가 최근에 활발하게 진행되고 있다. 이러한 연구는 맨홀 3D Profiling, PPR (Pipe Penetrating Radar) 조사, 고내산성 콘크리트관 및 뒷채움재 등 다양한 신기술 및 공법을 포함하고 있다. 기존 하수관로 매뉴얼 및 시설기준에 관한 연구는 주로 정비사업 진행 및 관리 시스템과 같은 기초적인 기틀을 마련하는 연구에 집중되어 수행되어왔기 때문에 개발된 신기술, 신제품 그리고 신공법 등을 현장에 적용하기 위해서는 하수관로 조사 매뉴얼 및 하수관 표준시방서 개정이 필요하다. 본 논문에서는 기존 하수관로 조사를 위한 매뉴얼과 표준시방서에는 다루지 않는 신기술 및 신공법에 관한 개선 필요사항을 조사함으로써 하수관로 및 맨홀 조사 매뉴얼, 하수관 표준시방서의 개정 방안을 제안한다. 먼저, 하수관로 및 맨홀 조사 매뉴얼에는 맨홀 3D 조사 시스템에 대한 전체적 내용이 부재하기 때문에 맨홀 3D 조사 시스템을 활용함으로써 맨홀에 대한 결함 감지가 가능하다는 내용에 대한 개정이 필요하다. 또한 기존 매뉴얼에서는 CCTV를 활용한 하수관로의 조사에 대한 내용만 존재하기 때문에 PPR 조사 시스템과 멀티센서 활용 조사 시스템을 활용함으로써 하수관거에 대한 대부분의 결함 감지가 가능하다는 내용에 대한 개정이 필요하다. 다음으로 하수관 표준시방서에서는 고내산성 콘크리트 하수관 및 일체형 뒷채움재에 대한 내용에 대한 개정이 필요하고 현재 부재한 지반공동 긴급복수 시스템과 하수관로의 접합부 수밀성능 개선을 위한 보수시스템에 대한 내용에 대한 개정 또한 요구된다. 향후 단계별 종합적 Test-bed를 통한 신기술, 신제품 그리고 신공법에 대한 검증 평가 결과를 이용한다면 최종 개정안을 제시할 수 있을 것으로 기대된다.

      • 무인잠수정을 이용한 침몰선박 잔존유회수 기술 개발

        오상우(S.W.Oh),최혁진(H.J.Choi),이승현(S.H.Lee),김선동(S.D.Kim),이승국(S.G.Lee) 한국해양환경·에너지학회 2007 한국해양환경공학회 학술대회논문집 Vol.2007 No.-

        본 논문은 침몰사고 발생시, 침몰선체 내부에 남아있는 기름을 회수하는 기술 개발을 위하여 경주 감포항 동방 10마일 해상에서 추진된 무인잠수정과 침몰선박 잔존유 무인회수시스템을 활용한 잔존유회수 작업기술 개발 결과를 제시한다. This paper introduces oil recovery sea-test and its technique using the unmanned undersea oil-recovery system(USOS) and remotely operated vehicle(HYSUB50) in the East Sea near Kampa Gyeongju Korea.

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