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오상균 ( Oh Sang-kyun ) 창조교육학회 2016 창조교육논총 Vol.18 No.-
Analog age has going down, the future of humanity is in the digital age, height. In the digital age, the creative knowledge-based society, not labor, based on high technology is produced. Many devices are no longer the analog hardware industry in the past. Companies have the ability to differentiate into situations where the software is to increase competitiveness. Top competitiveness in the digital age is the right software. As compared to the core of the hardware of the analog age software has two different characteristics. As a physical entity that it does not operate without the limitations in space, such as the Internet. Software knowledge is a core value is known as the most complex knowledge industry. The knowledge industry and creativity to create value. If it deviated a little bit of what I`ve done to think boldly discard the outdated idea should not unconditional. The creativity of a global knowledge base needed to succeed in the software age. Creative power of global value and necessity should as a software developer and empathy as well as all those who need to recognize the value of software. 5-Step schools while teaching lessons are conducted by applying academic interaction, as well as kidney creativity and ultimately develop new software to the global creativity and kidneys to go into foster talent to contribute to national development. Creative future-oriented classes are urgently requested for the future of humanity, empathy, will be able to grow into judgment, with practice power evenly leader.
가공변수의 불확실성을 고려한 전자제어식 차동제한장치 솔레노이드 어셈블리의 강건 최적설계
오상균(Sang Kyun Oh),이광기(Kwang Ki Lee),서창희(Chang Hee Suh),정윤철(Yun-Chul Jung),김영석(Young Suk Kim) 대한기계학회 2011 大韓機械學會論文集A Vol.35 No.10
전자제어식 차동제한 장치는 기계식에 비해서 능동제어가 가능하고 응답성이 좋아 기계식을 대체해 나가고 있다. STS 304 재질의 코일 하우징은 전자제어식 차동제한장치의 솔레노이드 어셈블리에서 가장 중요한 부품이다. 코일 하우징의 제조시 높은 형상 정밀도가 필수적이나, STS 304의 박판 사용과 가공변수의 변동으로 정밀 가공이 어렵다. 본 연구의 목적은 코일하우징의 가공조건에서 강건해를 구하여 평균과 변동을 최적화 하는 것이다. 코일하우징의 형상정밀도 평균과 표준편차를 최소화 하기 위한 주요 변수로 조의 척킹압력, 절삭속도, 이송속도의 평균과 표준편차가 고려됐다. 가공변수의 변동을 고려하여 평균과 표준편차를 모두 최소화 하는 최적의 조건을 선정하고자 반응표면모델 기반 2차 테일러 전개를 통한 강건 최적설계를 수행하였다. The mechanical limited slip differential (LSD) in vehicles is being replaced by the electromagnetic LSD because of its fast response and better active control characteristics. The coil housing made of STS 304 is one of the most important parts in the solenoid assembly of the electromagnetic LSD. High geometrical accuracy is a prerequisite for the manufacture of such coil housings, but precision machining is difficult because of the use of STS 304 thin plate and the variance in machining variables. The aim of this study is to optimize the mean and variance of the shape accuracy in the coil housing by finding a robust solution for the machining process conditions. The mean and standard deviation of the jaw contact pressure, cutting speed, and feed rate are considered to be the major parameters for minimizing the geometrical mean and variance. The response surface model based on the second-order Taylor series is combined together to minimize the mean and variance of the shape accuracy of the coil housing.
순차적 실험계획법을 적용한 다층관 벨로우즈 형상 최적설계
오상균(Sang Kyun Oh),이광기(Kwang Ki Lee),서창희(Chang Hee Suh),정윤철(Yun-Chul Jung),김영석(Young Suk Kim) 대한기계학회 2011 大韓機械學會論文集A Vol.35 No.9
상용차용 다층관 벨로우즈는 우수한 유연성과 내구성이 요구되므로 단층으로 제조되는 승용차용 벨로우즈와는 다르게 다층의 형태로 제작된다. 단층 벨로우즈의 유한요소해석과 최적화에 대한 연구는 활발히 진행되고 있으나, 층과 층사이에 갭이 존재하는 다층형 벨로우즈의 유한요소해석과 최적화 연구는 미진하다. 따라서 본 연구에서는 해석의 신뢰성 향상을 위해 다층형 벨로우즈에 적합한 유한요소 모델을 제시하였으며, 다층관 벨로우즈의 형상 최적화를 위해 실험계획법과 D-Optimal 방법에 기반을 둔 순차적 실험계획에 의한 크리깅 메타모델을 적용하였다. Because of their high flexibility and durability, multilayer bellows are manufactured for use in commercial vehicles, while single-layer bellows are manufactured for use in passenger vehicles. A study based on the finite element method (FEM) and shape optimization for the single-layer bellows has been actively performed; however, until now, a study based on the FEM has rarely been performed for the multilayer bellows with gaps between the layers. This paper presents a finite-element modeling scheme for the multilayer bellows to improve simulation reliability during the evaluation of stress and flexibility. For performing shape optimization for the multilayer bellows, DOE (design of experiment) and the Kriging metamodel followed by the D-optimal method are used.
순차적 실험계획을 적용한 다층관 벨로우즈 형상 최적설계
오상균(Sang Kyun Oh),이광기(Kwang Ki Lee),서창희(Chang Hee Suh),김영석(Young Suk Kim) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.11
Multi layer bellows are being manufactured for commercial vehicle because of the characteristic of high durability compared with single layer bellows used in passenger vehicle. Finite Element Method (FEM) study and shape optimization about single layer bellows are actively progressed, but FEM study about multi layer bellows which have gap between layer is rarely processed until now. Therefore, this article presents finite element modeling of multi layer bellows for the improvement of simulation reliability. For the shape optimization of multi layer bellows, DOE(design of experiment) and Kriging meta-model followed by D-Optimal method are used.
가공변수의 불확실성을 고려한 전자제어식 차동제한장치 솔레노이드 어셈블리의 강건 최적설계
오상균(Sang Kyun Oh),이광기(Kwang Ki Lee),서창희(Chang Hee Suh),김영석(Young Suk Kim) 대한기계학회 2011 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2011 No.5
전자제어식 차동제한 장치는 기계식에 비해서 능동제어가 가능하고 응답성이 좋아 기계식을 대체해 나가고 있다. STS 304 재질의 코일 하우징은 전자제어식 차동제한장치의 솔레노이드 어셈블리에서 가장 중요한 부품이다. 코일 하우징의 제조시 높은 형상 정밀도가 필수적이나, STS 304의 박판 사용과 가공변수의 변동으로 정밀 가공이 어렵다. 본 연구의 목적은 코일하우징의 가공조건에서 강건해를 구하여 평균과 변동을 최적화 하는 것이다. 코일하우징의 형상정밀도 평균과 표준편차를 최소화 하기 위한 주요 변수로 조의 척킹압력, 절삭속도, 이송속도의 평균과 표준편차가 고려됐다. 가공변수의 변동을 고려하여 평균과 표준편차를 모두 최소화 하는 최적의 조건을 선정하고자 반응표면모델 기반 2 차 테일러 전개를 통한 강건 최적설계를 수행하였다. Mechanical Limited Slip Differential(LSD) is replaying by the electro-magnetic LSD because it has faster response and better active control characteristic for the vehicle. Coil housing made of STS 304 is one of the most important part in the solenoid assembly of the electro-magnetic LSD. High geometrical accuracy is a prerequisite to the manufacture of coil housing, but precision machining is difficult because of the very thin thickness of STS 304 and the variance of machining variables. The aim of this study is to optimize the mean and variance in the coil housing by finding the robust solution of machining ones. Mean and standard deviation of contact pressure of jaw, cutting speed, and feed rate are considered as major parameters to minimize the geometrical mean and variance. The response surface model based second order Taylor series is combined together to minimize the mean and variance of machining ones.