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- 저자 : 엄태보(Taebo Yom) (검색결과 1 건)
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김치원(Chinwon Kim),노현철(Hyunchul Noh),김대훈(Daehun Kim),엄태보(Taebo Yom),김석중(Seokjung Kim) 대한기계학회 2011 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2011 No.5
가솔린엔진에서 배기가스의 선 처리법으로 배기가스 재순환은 배기가스중의 질소산화물을 줄일 수 있는 효과적인 방법이다. 가스의 재순환은 펌프손실과 냉각손실을 줄여주기 때문에 연비를 향상시킬 수 있으며, 연소온도를 낮춰주어 질소산화물의 배출을 줄일 수 있다. 따라서 본 연구의 목적으로는 연소온도를 낮추어서 질소 산화물 배출을 저감시키기 위하여 배기가스 재순환의 방식으로 순환율 및 냉각 재순환온도가 배기가스생성 및 출력특성에 미치는 영향을 해석하였다. The fuel direct injection in gasoline engine and exhaust gas recirculation in diesel engine is focusing on the heart of advanced engines. An automotive type exhaust gas recirculation cooler or heat exchanger that is constructed for integral mounting to the engine intake manifold, the cooler being flat and having an engine coolant inlet at one end of an oblong casing, and a coolant outlet at the other end to flow coolant with a U-shaped tube containing EGR gases to be cooled. This study described is the energy generation processes, it is one of the major causes of air pollution. The circular fin exhaust pipes were designed to study the effect of cooling the recirculated exhaust gases of diesel engines on the chemical composition of the exhaust gases and the reduction in the formation of pollutant emissions. The designs adopted in this study were exhaust pipes with solid and hollow fins around them direct surface force measurement in water using a nano size colloidal probe technique.
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