http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
ISO/IEC15288 기술프로세스의 도시철도 시스템 적용방안 연구
박건영(Keon-Yeong Pak),양희갑(Hee-Kap Yang),박진우(Jin-Woo. Park) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
시스템엔지니어링(이하 SE) 관련 국제 표준 규격인 ISO/IEC 15288의 경우, 크게 4개의 프로세스로 구분되며 그 중 실무적인 SE 업무에 가장 밀접한 프로세스가 “기술프로세스”이다. 하지만 국내 철도현장에서 SE 실무 수행을 위해 실제 이 기술프로세스를 원칙적으로 적용하고자 할 때, 현장의 많은 문제점(계약조건, 제약환경, 비용 등)들로 인해 유명무실해지는 경우가 자주 있어 왔다. 본 논문에서는 도시철도 시스템의 SE 수행시 ISO/IEC 15288 기술프로세스를 적용할 때, 현장에서 발생하는 문제점 및 대안들을 김포도시철도 열차운행시스템의 아키텍처 설계 업무를 중심으로 검토 및 고찰하고자 한다. ISO/IEC 15288, Established by the International Standard group, has four processes for systems engineering(SE) activities. The “Technical Process”, which is one of four processes, is most closely related to the SE activities. But the many problems, for example contract conditions, cost and constraint environment etc., which SE engineers often are faced with have occurred when they ideally apply this process to Korean urban railway in the field. In this paper, We study the alternative method for these problems in applying the “Technical Process” of ISO/IEC 15288 by carrying out SE activities of the “Gimpo Subway Train Operation System”(GSTOS) architecture design in the field.
철도시스템 공급자용 Systems Engineering(SE) 업무 개선방안 연구 - 부산김해경전철/김포도시철도 SE 수행사례 중심으로
박건영(Keon-Yeong Pak),양희갑(Hee-Kap Yang),백현(Hyun Baek),조항(Hang Cho),박진우(Jin-Woo Park) 한국철도학회 2020 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2020 No.7
국내 민자 철도사업 도입 초기, 철도시스템 분야에 본격 적용되기 시작한 시스템엔지니어링 (Systems Engineering, 이하 SE) 업무는 현재 국내 철도사업에서 다양한 형태로 활용 중에 있다. 하지만 현재 적용 중인 철도분야 SE 업무 방식은 각 현장별 특성(계약범위, 공급자 or 수요자 등)을 고려하지 않은 획일적인 업무 형태 및 절차로 인해, 철도현장에서 효과적인 SE 업무 수행에 오히려 걸림돌로 작용하는 경우가 종종 발생하고 있다. 이에 본 논문에서는 실제 수행된 철도 SE 실무 사례들을 검토하여 기존 SE 업무 방식의 문제점 및 철도시스템 공급자 측면에서 도움이 될 수 있는 개선방안을 고찰하고자 한다.