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동적 연결망 변환 방식의 고도 병렬 컴퓨터 : POPA - 64
백승봉(S Baek),김명호(M.H Kim),이도영(D.Y.Lee),정창성(C.S Jeong),한준희(J.H.Han),이전영(J.Y.Lee) 한국정보과학회 1990 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.17 No.1
본 논문에서는 다중사용자 동적 연결망 변환방식 고도병렬 컴퓨터 (dynamic reconfigurable massively parallel computer) 인 POPA-64 에 대해 소개한다. 64 개의 transputer 로 이루어진 POPA-64는 이들 transputer 들을 여러 명의 사용자들이 임의 갯수의 transputer 를 할당받아 각각 원하는 연결망 형태를 가지고 사용할 수 있는 구조를 제공한다. POPA-64 에서는 DMM 의 대부분 주요 topology 가 모두 구성 가능하므로 서로 다른 연결망 형태를 요구하는 다양한 응용분야에서 사용할 수 있으며, 이와 더불어 I/O 장치를 연결망에 직접 접속함으로써 성능을 보다 향상시켰고, 사용자 편이성을 고려한 환경의 보완이 이루어짐으로써 유연성 (flexibility) 을 가진다. Benchmark 프로그램의 수행결과를 볼 때 이는 성능/가격 비가 우수한 고성능의 병렬 컴퓨터임을 알 수 있으며, 구조 (architecture) 의 설계는 256 개까지의 transputer 사용과, 추가적인 I/O 장치의 확장을 용이하게 할 수 있게 되어 있다. 이 시스템의 개발로 병렬처리 분야의 각종 연구와 그 응용분야의 여러가지 연구가 기대된다.
연비 평가를 위한 6속 DCT기반 HEV 성능 시뮬레이터의 개발
백진주(J. J. Baek),이용관(Y. K. Lee),박진현(J. H. Park),한관수(K. S. Han),황성호(S. H. Hwang) 유공압건설기계학회 2013 드라이브·컨트롤 Vol.10 No.4
With aggravation of environmental contamination and energy resource exhaustion, Hybrid Electric Vehicles (HEV) that can be economically operated with low fuel consumption are receiving greater attention. For performance improvement of such HEV, the development of efficient transmission can be seen as one of core technologies such as performance of components and driving strategy. Dual clutch transmission (DCT) is actively studied as a transmission type for HEV due to its advantages of having excellent power transmission efficiency based on manual transmission characteristic, resolving the problem of power interruption, and realizing driving convenience of automatic transmission (AT). In this paper, one diesel HEV equipped with 6-Speed DCT, modelled using MATLAB/Simulink, and a performance simulator developed for this vehicle are introduced. Driving simulation with driving cycles such as FTP75 and NYCC was performed using the developed performance simulator, and the simulated results regarding state of charge and fuel economy, when AT and DCT are applied to this diesel hybrid vehicle respectively, are compared. This performance simulator can be utilized to develop a control algorithm for improving the fuel economy of HEV with DCT.
백동명,김선영,함진호,Baek, D.M.,Kim, S.Y.,Hahm, J.H. 한국전자통신연구원 2018 전자통신동향분석 Vol.33 No.4
The purpose of this article is to abstract Industries 4.0 Top documents and express the fundamental strategies. It is clear that disruptive AI + ICBM technology will change the entire industry, and therefore each country is making a strategy to prepare for the future. Example cases are Japan's Monozukuri, Germany's Industry 4.0, the USA's Reshoring, and China's Made in China 2025. I would like to introduce Industrial Industries 4.0 in Germany because Germany used the industrial industries' term first and Korea has as many SMEs as Germany has. The main characteristic is that it can be applied to the size of the individual SMEs rather than the national size.