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전기자동차와 플러그인 하이브리드 자동차를 위한 넓은 ZVS 범위를 갖는 단일단 차량탑재형 충전기
박준성(Junsung Park),박요한(Yohan Park),박찬수(Chansoo Park),최세완(Sewan Choi),박성식(Sungsik Park) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문에서는 일반 가정용 전원으로 친환경 차량의 배터리를 충전할 수 있는 On-board charger를 위한 단일단 능동클램프 하프브리지 컨버터를 제안한다. 제안하는 컨버터는 4개의 스위칭 소자를 가지며 전 듀티영역에서 ZVS가 성취되므로 스위칭 주파수를 높일 수 있다. 시뮬레이션을 통하여 타당성 및 성능을 검증하였다.
넓은 ZVS 영역과 적은 소자 수를 갖는 단일단 차량탑재형 충전기
박준성(Junsung Park),이상혁(Sanghyuk Lee),최세완(Sewan Choi) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
본 논문에서는 단일단의 능동클램프 하프브리지 컨버터를 이용한 전기자동차용 탑재형 충전기를 제안한다. 제안하는 단일단 방식은 소자의 수가 적고 전 듀티영역에서 ZVS가 성취되므로 CC-CV 충전방식의 차량탑재형 충전기에서 고효율 및 고전력밀도가 가능하다. 3.3㎾ 1차 시작품으로부터 방열판을 제외한 부피 3.75L, 최대효율 95.5%를 달성하였다.
전기자동차용 On-Board 충전기를 위한 ZVZCS 하프브리지 컨버터
박준성(Junsung Park),김표수(Pyosoo Kim),박요한(Yohan Park),최세완(Sewan Choi) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.11
본 논문에서는 친환경 차량의 On-board charger를 위한 ZVZCS 하프브리지 컨버터를 제안한다. 제안하는 컨버터는 다이오드에 병렬 연결된 작은 커패시터로 인하여 Asymmetrical PWM 스위칭시의 단점인 상ㆍ하측 스위치의 전류 비대칭성을 완화시키며 스위치 최대 전류를 감소시켜 턴오프 손실을 줄일 수 있다. 또한 다이오드 턴오프시 dv/dt가 매우 작아 스위칭손실 및 노이즈를 최소화 할 수 있다.