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급속열분해 기반 바이오항공유 개발을 위한 인증절차 및 제품표준안 설정 연구
전화연(Hwayeon Jeon),박조용(Joyong Park),김목연(Mokyeon Kim),민영제(Yongjae Min),김재곤(Jaekon Kim) 한국신재생에너지학회 2021 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.7
급격한 기후 변화에 대응하여 온실가스 배출 저감 또는 감축, 전환 기술은 다른 연료분야에서는 활발히 연구 중이며 최근에는 항공유에서도 이러한 움직임이 일어나고 있다. 2018년 항공기에서 연료 사용으로 배출되는 이상화탄소는 전 세계 배출량의 2.4%, 수송연료 기준 12%로 계산되고, ICAO는 CORSIA를 통해 온실가스 감축을 계획하고 있고 이를 위한 여러 방안 중 하나로서 지속가능 연료인 바이오항공유를 통한 방법이 거론되고 있다. 따라서 바이오항공유는 전 세계적으로 활발히 연구되고 있다. 2020년 기준으로 ASTM D7566에 따르면 바이오항공유는 총 7종류로 규정되어 있다. 최근 폐플라스틱, 폐목재 등과 같이 폐기물 재활용에 이목이 집중되는 가운데 이러한 유기물을 급속열분해하여 연료를 생산하는 연구가 활발히 진행되고 있고 특히 국내에는 폐목재를 활용한 열분해오일을 하루 최대 20 ton을 생산할 수 있는 플랜트가 연구 중이다. 이러한 열분해오일을 적절한 업그레이딩 공정을 거친다면 항공유와 유사한 유분을 얻을 수 있을 것이라고 판단된다. 하지만 이러한 항공유 유분을 바로 바이오항공유로 사용할 수 없고 ASTM D4054의 품질 인증체계를 통해 신규연료 특성, 목적적합성 특성, 엔진시스템 재료, 첨가제 승인 등을 거쳐야한다. 본 연구에서는 열분해오일 기반 바이오항공유의 개발에 앞서 바이오항공유 인증절차 및 제품표준안 분석 및 연구를 통해 적합한 바이오항공유 개발 방향성을 설정하고자 한다.