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- 저자 : 박재환(Jaewhoan Park) (검색결과 6 건)
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박재환(Jaewhoan Park),최재섭(Jaesup Choi) 한국자동차공학회 2018 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2018 No.11
본 연구에서는 건물 실내 대비 단위 체적당 약 20배로 열악한 자동차 실내 공간의 온열 쾌적성을 향상 시키기 위한 방안의 일환으로 단일 유로를 갖는 에어벤트 구조에 대해 논하고자 한다. 우선, 효과적인 과제의 진행을 위해 차량 실내 온열 쾌적성을 향상시키는 주요 인자를 도출하였고, 주행 시간별 승객이 요구하는 풍향 모드에 대한 연구를 사전 진행하였다. 이후 도출된 인자를 제어하는 기구물 구조 연구 및 공조 해석을 통한 풍향, 풍배, 풍속을 검증하였으며 최종, 구조의 적합성 여부 검증을 위해 Fog 시험 장치를 활용한 토출 바람의 가시화 평가 및 풍향, 풍속등과 같은 공조 성능을 검증하였다. 이러한 일련의 연구 과정을 통해 검증된 배풍 확산 효과가 가능한 에어벤트 구조를 제안하고자 한다.
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박재환(JaeWhoan Park),최재섭(JaeSup Choi),유영진(YoungJin You),백계영(GyEong Byeok),김혜경(HyeKyung Kim),이종채(ChongChae Lee) 한국자동차공학회 2017 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2017 No.11
향후 미래차 칵핏 모듈의 디자인은 승객의 거주 공간 극대화를 위해 슬림화 되어 질 것으로 예상이 되고 칵핏 모듈 內 디스플레이는 승객에게 다양한 정보와 오락거리를 제공해 주기 위해 점차 대형화 되어질 것으로 예상된다. 이러한 변화로 인해 예상 되는 문제점으로는 차량 실내 수납공간 부족 문제가 있으며 이러한 문제를 해결하기 위한 수단으로써 본 연구에서는 디스플레이를 전동으로 작동시켜 디스플레이 후면 공간을 수납공간으로 활용하는 연구를 진행하였다. 또한, 개인용 전자장치를 수납/인출/무선 충전할 수 있는 구조를 제공함으로써 사용자의 편의성을 향상시키는 구조에 대한 연구를 진행하였다.
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박재환(JaeWhoan Park),유영진(Youngjin You),최재섭(Jaeseob Choi) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11
본 연구는 자율주행 Lv.4 이상의 기술이 적용된 칵핏 가변 패키지에 대한 연구 내용이다. 기존의 다양한 연구 조사 및 논문에 따르면 향후 발전된 자율주행 기술로 인해 차량 주행중에도 운전자들은 운전외 휴식, 업무, 오락등의 다양한 활동이 가능하게 되어 질것으로 예상되어지고 있다. 하지만 현재의 고정된 실내 인테리어 레이아웃으로는 개개인의 다양한 활동 니즈 충족에 제약이 발생 할 수 밖에 없는데 이를 극복하고자 국내 및 해외 OE 또는 다양한 부품 개발 업체에서는 자율주행 시나리오 하에서 시트 및 콘솔등의 레이아웃을 가변 시키거나 형태를 변형시키는 방법등으로 탑승자의 편의성을 향상시킬 수 있는 구조에 대해 지속적인 연구, 투자를 지속해 나가고 있는 상황이다. 이에 본 연구에서도 크게 직접 주행 모드와 자율 주행 모드로 주행 시나리오를 구분하여 개발 하였으며 하나의 칵핏을 가변시켜 직접 주행 모드에서는 기존과 동일한 칵핏 레이아웃을 제공하여 운전자에게 주행 조작의 이질감을 최소화 하며 동시에 자율 주행으로 모드 변경시에는 다양한 활동 니즈의 필수 불가결한 확장형 테이블 구조를 제공해주는 구조를 연구하였다. 본 연구에서는 확장 테이블 구조에 대한 기본 메커니즘 및 동력 전달 구조 또, 칵핏 가변 레이아웃에 따른 공조 유로 구조에 대해 제안하고 개발 당시 발생한 문제점들에 대한 개선 방향성에 대해 논의 하고자 한다.
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박재환(Jaewhoan Park),강창우(Changwoo Kang),엄태용(Taeyong Umh),한병선(Byungsun Han),강병영(Byeongyeong Kang),최재섭(Jaeseob Choi) 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2019 No.5
본 연구에서는 전동으로 작동하는 차량용 글로브 박스 액츄에이터의 동작 소음 특성에 대해 논하고자 한다. 글로브 박스 동작 중 액츄에이터에서 발생하는 소음의 원인 및 특성을 비교하기 위해 액츄에이터 내에서 가장 고속으로 동작하는 웜기어의 가공 정밀도에 대해 제품 제작, 평가, 분석을 진행하였으며 모터 진동에 의해 야기되는 소음의 특성 비교를 위해 진동 차폐구조의 재질 정도에 의한 영향도 분석을 진행하였다. 본 연구를 통해 고출력 통해 고출력 차량용 실내 액츄에이터의 소음 저감을 위한 설계, 품질 육성의 기준을 제안하고자 한다.
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박재환(Jaewhoan Park),최재섭(Jaeseob Choi),강병영(Byungyoung Kang),안재헌(Jaehun An) 한국자동차공학회 2020 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2020 No.7
본 연구에서는 차량 내장재의 데코레이션 요소중 하나인 스티치 구조에 대해 논의하고자 한다. 내장재 가식을 위한 스티치를 구현 함에 있어서는 다양한 공법들이 적용되고 있는데 각 공법의 원가적인 측면이나 감성적인 측면 등이 고려되어 차량 인테리어의 중요한 요소 중 하나로 적용되고 있는 상황이다. 일반적으로 최고급 차종에는 실제 실을 박음질하여 다소 비싼 생산 원가임에도 불구하고 고급감을 극대화 하기위한 포인트중 하나로 적용되고 있으며 중저가 차종에서는 생산원가 적인 측면을 고려하여 스티치 형상이 금형내 가공된 인몰드 공법이 적용되고 있다. 본 연구에서는 기본적으로 금형내 스티치 형상을 가공하여 원가를 최적화 하는 공법을 적용하되 스킨과의 이색 스티치를 구현함으로써 기존 인몰드 스티치 공법이지만 실제 실을 박음질을 한 것과 같은 효과를 구현하는 연구를 진행하였다. 연구 진행 과정 중에 실 형상 특성에 기인한 구조적인 취약점으로 인해 다양한 외관 품질 문제가 발생하였다. 본 눈문에서는 이러한 품질 문제에 대한 원인과 개선 방향에 대해 논의하고자 한다.
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박재환(Jaewhoan Park),최재섭(Jaeseob Choi),유영진(Youngjin You) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6
지난해 (2020년) 전 세계 친환경차 판매는 저년 대비 44.6%가 증가 했다고 한다. 내수 판매만 놓고 보았을 때도 전체 자동차 판매 대수의 14.9%를 친환경 차량이 차지 하고 있다. 이렇듯 기존 내연기관을 대체하는 친환경차의 전환 추세는 빨라지고 있고 전 세계 OE에서도 신모델을 속속 내놓으면서 향후 친환경차의 판매 호조세는 더욱 견고해질 전망이다. 친환경 차량으로 자동차 패러다임이 변화하면서 기존 대비 한층 여유 있어진 실내 공간을 적극 활용하기 위해 자동차 OE에서는 차량 레이아웃에 대해 새로운 고민을 하게 되었다. 이에 따라 칵핏 레이아웃 역시 많은 변화가 발생 하게 되었는데 그중 하나로 칵핏 내부에 있었던 HVAC 블로워의 엔진룸 이동이 있다. 이러한 변화로 인해 기존 글로브 박스 후면에 추가 유휴 공간이 발생하게 되었고 유휴 공간을 적극 활용 하기 위해 최근 찬환경 차량의 글로브 박스는 리드 타입 또는 드로워 타입을 많이 적용되고 있는 추세이다. 하지만 각각의 구조 장/단점으로 인해 명확한 친환경차 글로브박스의 개발 방향은 아직 부족한 상황이다. 본 연구에서는 친환경 차량에 적합한 신규 글로브 박스의 메커니즘에 대해 논의하고자 하며 개발 과정중에 발생했었던 문제점 및 그 해결 과정에 대해 기술 하고자 한다.
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