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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      저자 : 박장석(Jangsoek Park) (검색결과 1 건)
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      • TPEE 소재를 이용한 펜더 인슐레이션 물성개선 연구

        김보미(Bomi Kim),박장석(Jangsoek Park) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6

        펜더 인슐레이션(Fender Insulation)은 펜더 패널과 사이드 아웃터 패널 사이에 장착되어 주행 시 바퀴가 회전하면서 튀게 되는 물이나 모래와 같은 기타 이물질들이 엔진 룸안으로 들어오는 것을 방지함으로써, 소음을 저감하고 운전자가 안전하게 주행할 수 있도록 돕는 역할을 한다. 기존 펜더 인슐레이션의 레이어 구조는 PE 혹은 PU필름이 폴리우레탄 폼을 감싼 형태로, 포깅 현상으로 인한 표면 손상 문제가 발생하게 된다. 또한 강성이 약해 쉽게 휘거나 꺾이므로 조립에 어려움이 발생하기도 하는데, 이는 작업 시간의 증가로 이어져 생산 효율이 떨어지는 문제가 발생한다. 본 연구에서는, EPP(Expanded Polypropylene) 폼을 금형에 인서트하고 TPEE(Thermoplastic Polyether Ester Elastomer)를 사출 성형하여 EPP 폼 전체를 감싼 형태의 펜더 인슐레이션을 제작하였다. 친환경 소재이면서도 강성이 우수한 TPEE는 VOCs(Volatile Organic Compounds)를 거의 발생하지 않으면서도 물성이 강해 표면 손상 문제와 동시에 생산 효율을 크게 개선할 수 있다. TPEE로 사출 성형한 펜더 인슐레이션은 인장강도 0.85~0.95 ㎫, 신율 150~170 %, 그리고 인열 80~93 N/cm을 가지며, 폴리우레탄 폼을 사용하여 제작한 종래 기술보다 우수한 물성을 가진 것을 확인하였다. 특히 내가수분해성 시험에서는 표면 손상, 끈적임, 부스러짐, 갈라짐이 거의 발생하지 않았으며, 냄새평가 에서도 기준치인 3등급을 만족하였다.

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