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수종 한약재의 진통효과 및 약물의 배합에 따른 Synergy효과에 관한 연구
권오규,김광중,Kwon, Oh-Gyu,Kim, Kwang-Joong 대한동의생리학회 1999 동의생리학회지 Vol.14 No.2
The current experiment was carried out to investigate the analgesic effects of several herbal drugs in acetic acid - induced pain model. In a single drug group : after administration of herbal drugs(1g/kg or 3g/kg) orally for 30 minutes, 1% acetic acid $(250{\mu}l)$ was administered into abdominal cavity of mouse. And then the number of times of writhing response was measured for 30 minutes. In a combination drug group : after administration of herbal drugs (1g/kg and it's compound 2g/kg) orally for 30 minutes, 1% acetic acid $(250{\mu}l)$ was administered into abdominal cavity of mouse. And then the number of times of writhing response was measured for 30 minutes. The results were summarized as follows; 1. Water extracts of Akebiae caulis(木通) and Stephaniae tetrandrae radix(防己) decreased significantly the number of writhing response. 2. Methanol extracts of Achyranthis bidentatae radix(牛膝), Carthami flos(紅花), Akebiae caaulis(木通), Stephaniae tetrandrae radix(防己), Myrrha(沒藥), Corydalidis tuber(玄胡索) and Persicae semen(桃仁) decreased significantly the number of writhing response. 3. Water extracts of Achyranthis bidentatae radix(牛膝) plus Akebiae caulis(木通), Achyranthis bidentatae radix(牛膝) plus Stephaniae tetrandrae radix(防己) and Achyranthis bidentatae radix(牛膝) plus Ledebouriellae radix(防風) decreased the number of writhing response significantly. 4. Methanol extracts of Achyranthis bidentatae radix(牛膝) plus Myrrha(沒藥), Achyranthis bidentatae radix(牛膝) plus Stephaniae tetrandrae radlx(防己) and Achyranthis bidentatae radix(牛膝) plus Ledebouriellae radix(防風) decreased the number of writhing response significantly.
권오규(Okyu Kwon),김병식(Byung Sik Kim),정승권(Seung Kwon Jung) 한국데이터정보과학회 2021 한국데이터정보과학회지 Vol.32 No.1
본 연구에서는 특정 지역의 교통기능 상실이 주변 지역에 미치는 영향을 측정하는 기법을 제시하였다. 제안된 방법은 인구 약 천만 명의 한국의 수도인 서울시에 실제 도로망을 기반으로 1km×1km의 격자 사이의 도로 네트워크를 구축하였고, 도로 네트워크의 연결 가중은 여러 조사 지점에서 측정한 교통량을 고려하여 재조정한 후 수정된 도로 네트워크에서는 각 격자에 대제 네트워크 측정치 (BC)를 계산하여 교통 취약성을 평 가하였다. 본 연구는 도시 지역의 호우로 인한 도로 장애 발생에 따른 교통 영향을 분석하였다. We propose a technique to measure the impact of loss of traffic function in a particular area to surrounding areas. The proposed method is applied to the city of Seoul, which is the capital of South Korea with a population of about ten million. Based on the actual road network in Seoul, we construct an abstract road network between 1km×1km grid cells. The link weight of the abstract road network is re-adjusted considering traffic volume measured at several survey points. On the modified abstract road network, we evaluate the traffic vulnerability by calculating a network measure of betweenness centrality (BC) for every single grid cells. This study analyzes traffic impacts caused by road dysfunction due to heavy rainfall in urban areas.
권오규(Kwon, O-Kyu),마강래(Ma, Kang-Rae) 대한국토·도시계획학회 2014 國土計劃 Vol.49 No.8
Over the past several decades, there has been substantial research on the relationship between inter-regional migration and regional inequality. The problem of regional inequality has been associated with selective migration process in which individuals with better or more desirable characteristics are attracted to specific areas. This study examines the characteristics of selective migration patterns in the Seoul Metropolitan Area(SMA) over the period of 1990-2010, using the Korean Population and Housing Census. The shift-share analysis is used to decompose migration flow patterns on the basis of three different population quantities: a population base component, a mobility component, and regional competitive component. Our results reconfirm the finding of previous studies that the SMA is more likely to attract and retain young, educated, and professional individuals than the rest of the country.
대한민국의 도시간 고속버스 운행수와 그에 대한 네트워크 분석
권오규(Kwon Okyu),정우성 한국산업응용수학회 2011 한국산업응용수학회 학술대회 논문집 Vol.6 No.1
대한민국에서 운영되는 고속버스 운행수와 그에 대한 네트워크 분석을 하였다. 두 도시 사이를 오가는 고속버스의 운행수는 해당되는 두 도시 인구의 곱의 제곱근에 비례함을 확인 하였다. 반면, 한 도시에서 발생하는 총 운행수는 그 도시의 인구수에 비례함을 확인 하였다. 이러한 비례의 특징은 고속버스로 연결되는 도시간 네트워크의 속성에서 유발됨을 검증하였다. 한국의 도시간 네트워크는 서울이 거대한 허브 역할을 하는 별 모양의 그래프 구조를 가지고 있다.