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정지궤도 통신위성의 원격측정명령처리기 성능검증모델 전자파환경시험
구자춘(Ja-Chun Koo),최재동(Jae-Dong Choi),김중표(Joong-Pyo Kim),구철회(Cheol-Hea Koo),최성봉(Seong-Bong Choi) 한국항공우주학회 2005 韓國航空宇宙學會誌 Vol.33 No.4
본 논문은 정지궤도 위성의 원격측정명령처리기 성능검증모델의 전자파환경 규격과 시험절차 및 시험결과를 소개한다. 또한 전자파환경시험 동안에 디버깅을 통하여 원격측정 명령처리기에서 발생된 잡음 특성을 평가하였다. 원격측정명령처리기의 전자파양립성 성능은 전력변환기 모듈의 개선을 통해 향상될 수 있다. This paper introduce electromagnetic environmental requirements, test procedures and test results for the Command Telemetry Unit(CTU), which is engineering qualification model for communication satellite in geostationary earth orbit. Also, through debugging of the CTU during the Electro Magnetic Compatibility(EMC) tests, this paper evaluates characteristics of noise generated by the CTU. It is also obtained that better EMC performance can be acquired by improving electrical power converter module of the CTU.
최재동(CHOI Jae-Dong),구자춘(KOO Ja-Chun),박종석(PARK Jong-Seok),양군호(Yang Koon-Ho) 대한전기학회 2008 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2008 No.1
This paper defines the electrical interfaces and limited items to integrate Ka-band communication payload on the satellite system, which includes the detailed interfaces such as bus voltage and data bus according to the related COMS requirements. And the BUS Electrical Interface Simulator introduces to use during the course of validating and accepting between the KA-Band payload and their EGSE. These interface design results are fully validated through the testing with the BEIS and is compliant with the satellite interface control interface requirements.
통신방송위성 전력시스템의 Energy Balance 해석
최재동(Jae-dong Choi),구철회(Cheol-hea Koo) 전력전자학회 2001 전력전자학술대회 논문집 Vol.2001 No.7
In the power system of a satellite, solar array and a battery have directly impact on the life time of the satellite, and their stable operation is decided by whether their states are in the steady state operation or not.<br/> In this study, solar array capacity and battery characteristics of proposed communication satellite are designed and simulation is conducted according to the operation mode. Each operation mode is classified as the normal and worst case modes, respectively. The normal mode is analyzed under daylight and the eclipse with the EHT bum, and the worst case modes which have solar cell circuit failure, and battery cell failure are analyzed too.
표준$\cdot$전문$\cdot$공사시방서의 작성방법 개선방안에 관한 연구
구재동,김태송,Koo Jai Dong,Kim Tae Song 한국건설관리학회 2000 한국건설관리학회 논문집 Vol.1 No.3
정부에서는 건설기술관리법 개정을 통해 국내 시방서의 위계를 표준시방서, 전문시방서, 공사시방서로 정하였고, 설계도서 작성시 기존의 '특별(특기)시방서'에 여러 표준시방서 등을 첨부하여 사용하던 것에서 탈피하여, 표준시방서, 전문시방서 등의 해당 내용을 발췌, 수정, 보완하여 '공사시방서'를 작성하도록 하였다. 그러나 아직도 공사시방서의 수준은 이전의 특별(특기)시방서의 수준을 벗어나지 못하고 있다. 본 연구에서는 이러한 상황에서 공사시방서 수준을 향상시키기 위하여 시방서(표준 전문공사)운영체계 개선방안 및 시방서(표준$\cdot$전문$\cdot$공사)의 일반적인 작성방법 개선방안 ,총칙 작성방법 개선방안 등을 제시하였다. Recently the Government has classified the construction specifications into three types such as national standard specifications, owner's standard specifications and project specifications, by the revision of the Law of Construction Technology Management. And the Government provided that project owner shall use the project specifications that are written by excerption from, revision of, and supplement to the national standard specifications or the owner's standard specitications etc.. The present study suggests the writing way of national standard specifications, owner's standard specifications and project specifications in these situations.
한국형 녹색도로인증시스템 평가요소 개발 - 고속도로 및 국도 건설단계 중심 -
박재우,이두헌,구재동,노관섭,Park, Jae-Woo,Lee, Du-Heon,Koo, Jai-Dong,Noh, Kwan-Sub 한국건설관리학회 2014 한국건설관리학회 논문집 Vol.15 No.6
최근 국가정책 아젠다인 '저탄소 녹색성장'은 국가의 중요한 비젼으로 전정부차원의 노력이 이루어지고 있다. 정부는 2020년까지 세계 7대, 2050년까지 세계 5대 녹색강국으로 진입을 목표로 하고 있다. 이러한 목표를 실현시키기 위해 효율적 온실가스 감축 및 녹색국토, 교통의 조성이 중요한 시책으로 추진되고 있다. 건설산업 부문도 예외가 아니어서 에너지 및 온실가스 배출저감을 위한 정책 및 기술개발이 활발히 이루어지고 있다. 해외 선진국의 경우 가장 광범위한 대상인 도로시설물에 대한 녹색도 측정을 위한 연구가 수행되었으며 그것을 기반으로 녹색도로인증제가 적용되고 있다. 본 논문은 선진국 제도 및 사례를 벤치마킹하고 국내 도로부문에 있어 적용성을 검증하여 녹색도로인증제도의 성공적인 국내 도입에 일조 하고자 한다. Recent national policy agenda of 'Low-Carbon Green Growth' has been implemented as the important vision of the country. The government has set a target of entering the seven major world powers of Green Nation at 2020, and five major world powers at 2050. In order to achieve the goal, the reduction of greenhouse gases and the composition of green land and transportation has been promoted as an important policy. In a construction industry sector, policies and technologies for reducing greenhouse gas emissions and energy have been actively developed. In the case of developed countries, research for green road infrastructure has been conducted, which is the basis for certification system of green highway. This paper benchmarks the policies and cases of developed countries, verifies the applicability in the domestic road sector, and suggests the introduction of the certification system of green highway.