http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
FEMU 를 활용한 비선형 응력-변형률 메타 모델 인자 추정 방안
홍승표(S. P. Hong),강훈효(H. H. Kang),박대호(D. H. Park) Korean Society for Precision Engineering 2021 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11월
현대 산업에서 금속 소재의 가공을 위해 소성 공정을 진행하며, 이로 인해 경화 현상과 같은 비선형 거동이 발생한다. 금속 소재의 비선형 거동을 정의하는 것은 어렵기 때문에 특정 소재의 비선형 물성을 예측 및 추정하기 위해 다양한 물성 메타모델들이 제안되고 있다. 기존의 물성 메타 모델은 주로 외삽을 이용하여 S-S Curve 에 기반한 재료의 물성을 예측하는 연구에 사용되었다. 그러나 외삽은 예측 구간의 비선형성에 대한 정확성을 보장하지 못하기 때문에 높은 비선형성을 정확히 나타내기 어려운 문제가 있다. 본 논문에서는 응력-변형률 물성에 대한 기존의 물성 메타 모델과 별도의 메타 모델을 활용하여 소재의 비선형 물성 추정 성능을 비교했다. 소재에 대한 인장 시험은 ASTM E8/E8M 을 기반으로, 물성 메타 모델의 인자 초기화는 ASTM E646 을 기반으로 수행했다. 물성 메타 모델을 유한요소해석에 적용하여, 시험 결과와 해석 결과를 RMSE 로 비교했다. FE Simulation 으로 발생한 오차는 FEMU(Finite Element Model Updating) 기법을 사용하여 메타 모델 기반 인자의 초기화를 반복함으로써, 최적화를 통해 감소시켰다. 이러한 과정을 통해, 물성 메타 모델을 정의하는 과정에서 멱법칙과 지수법칙만이 아닌, 재료 물성의 높은 비선형성을 잘 나타내는 별도의 메타 모델에 대한 고려가 필요함을 제시하였다.
전의식(Jeon, Euy-Sik),강훈효(Kang, Hoon-Hyo),이다혜(Lee, Da-Hye) 한국산학기술학회 2007 한국산학기술학회논문지 Vol.8 No.2
최근 자동차 안전에 대한 수요자의 요구가 증대되면서 용접부에 대한 품질검사방식도 강화되고 있다. 이에 따라 시트구조물의 용접부 비드 형상치수를 육안검사 또는 수동검사에 의존하던 방식에서 전수기록검사에 의한 품질 관리가 요구되고 있다. 본 연구에서는 시트프레임 용접부의 품질검사를 위하여 작업자가 용접비드를 측정하면 자동으로 계측되는 시스템을 LabVIEW를 이용하여 개발하였다. 용접부의 비드 폭과 길이에 대한 품질 기준을 입력하여 놓으면 측정 시 측정하고자 하는 대상이 비드길이 인지 폭인지를 자동으로 판단하여 측정되도록 하였으며 측정된 데이터는 포인트별로 저장 기록되어 용접부의 품질기록을 보존토록 하였다. 이러한 시스템을 자동차 시트 용접부에 적용하여 실험하였으며 품질관리 작업효율에 좋은 영향을 주었다. Recently, as consumer’s claim for car safety is increased, quality inspection method for welding zone is strengthened. Therefore, from the methods that depend on welding zone bead shape size of seat frame in macrography or passive examination, the quality control by whole recording inspection is required. In this study, the system that is measuring automatically if worker checks welding bead for quality inspection of seat frame is developed using LabVIEW. If the quality standard for the bead width and length of welding zone is inputted, the system measures automatically whether welding zone is bead length or bead width. Measured data is preserved by points and quality recording of welding zone is stored. The car seat frame welding zone is applied and experimented. The results gave good influence on the quality control of work efficiency.