리더십 유형이 항공사 객실 승무원의 리더십유효성에 미치는 영향에 관한 연구 = (A) Study of the Effectiveness of Leadership Style in the Flight Attendants in Airlines

국문 초록 (Abstract)

본 연구의 기본적인 목적은 구조조정과 경영혁신이라는 격변의 시기에 놓여 있는 항공산업에서 리더가 변혁적 리더십과 거래적 리더십을 발휘하였을 경우 어느 유형의 리더십, 그리고 리더십 구성변수 중 어떠한 변수가 실질적으로 부하에게 어느 정도의 영향력을 미치고 그 성과는 어떠할 것인가를 파악하고자 하였다. 본 연구의 지역·공간적 범위는 한국의 국적항공사인 K항공사 객실승무원으로 한정하였다. 또한, 본 연구의 내용적 범위는 5장으로 구성되어져 있다. 제1장은 서론으로 문제제기와 연구의 목적, 연구의 범위 및 방법, 제2장은 리더십이론, 거래적 리더십과 변혁적 이론, 리더십의 유효성, 객실 승무원 대한 내용, 선행연구 동향, 제3장은 항공사 승무원의 리더십에 관한 실증분석으로 조사의 설명과 설문지의 구성, 가설의 설정, 연구모형의 설계, 제4장은 실증분석 결과와 시사점으로 이루어 졌으며, 제5장은 결론으로 실증분석을 통해서 나타난 결과의 요약과 연구의 한계점 및 향후 연구방향을 언급하였다.
조사 대상은 한국의 국적항공사인 K항공사 객실 승무원들을 대상으로 총 250부의 설문지를 배포하여 조사하였다. 조사시기는 2월 1일부터 2월말까지 각각의 수석사무장에게 배포하여 총 225부가 회수되었는데, 이 중 설문 응답이 불성실한 설문지 21부를 제외하고 총 204부의 설문지를 본 연구의 실증분석에 활용하였다.
분석결과를 요약하면 다음과 같다.
첫째, 변혁적 리더십의 구성변수 중 카리스마, 지적인 자극, 커뮤니케이션이 리더십 유효성에 영향을 미치는 것으로 조사되었다.
둘째, 변혁적 리더십 변수와 리더십 유효성과의 상관관계에 대한 결과에서 카리스마 변수는 리더십 유효성변수인 승무원 만족도와 정(+)의 상관관계를 보여주고 있다.
셋째, 거래적 리더십 변수와 리더십 유효성과의 상관관계에 대한 결과에서 상황적 보상 변수는 리더십 유효성변수인 승무원 만족도와 정(+)의 상관관계를 보여주고 있는 것으로 조사되었다.
넷째, 인구통계학적 변수에서, 성별, 연령, 근무년수, 직급, 학력 등의 계층별집단에 따라 변혁적 리더십 변수와 거래적 리더십 변수에 대한 평균값에 있어 유의한 차이를 보이고 있는 것으로 조사되었다. 남성이 여성보다 커뮤니케이션과 상황적 보상이 높게, 카리스마, 커뮤니케이션의 변수는 31-40세 사이의 집단에서 다른 집단에 비하여 높게 인식하고 있으며, 11년 이상 근무한 집단이 커뮤니케이션과 예외적 관리를 더 높게 인식하고 있으며, 사무장의 집단에서 커뮤니케이션의 중요성을 인식하고, 전문대를 졸업한 집단이 개인적 배려와 지적인 자극의 변수를 더 높게 인식하고 있는 것으로 분석되었다.
이러한 실증분석결과에 따른 시사점을 제시하면 다음과 같다.
첫째, 변혁적 리더십의 구성변수 중 카리스마, 지적인 자극, 커뮤니케이션이 리더십 유효성에 영향을 미치는 것으로 조사되었다. 승무원의 직무성과를 높이기 위해서는 팀장과 승무원간의 개방된 의사소통이 필요하다고 사료된다. 또한 팀장은 승무원들에게 신뢰성 있는 비젼을 제시할 필요가 있으며, 창의적인 아이디어를 제시할 필요가 있다고 사료된다.
둘째, 카리스마 변수는 리더십 유효성변수인 승무원 만족도와 정(+)의 상관관계를 보여주고 있다. 이는 팀장이 승무원들에게 팀을 리드할 수 있는 카리스마가 있을 때 보다 나은 승무원의 만족도를 가져온다고 할 수 있다.
셋째, 상황적 보상 변수는 리더십 유효성변수인 승무원 만족도와 정(+)의 상관관계를 보여주고 있는 것으로 조사되었다. 이는 팀장이 승무원의 승진여부나 업무에 대한 보상을 약속했을 때 부하직원이 더욱더 직무에 대하여 만족한다고 할 수 있기 때문에 팀장은 상황적 보상에 대한 인식이 필요하다고 사료된다.
넷째, 근무년수가 높아질수록 커뮤니케이션의 중요성을 더 강조하고 있으며, 사회 초년생의 경우에는 개인적 배려와 지적인 자극에 대하여 더 중요하게 인식하고 있는 것으로 사료된다. 따라서, 팀장들은 근무년수가 높은 승무원들에게 개방된 커뮤니케이션을 자주 이용하고, 신입 승무원들에게 더욱더 개인적인 배려를 통하여 직무성과를 달성할 수 있다고 사료된다.
시사점을 제시하였으나 다음과 같은 연구의 한계점이 있다.
첫째, 본 연구는 국적항공사인 K항공사를 표본대상으로 하여 조사되었다. 따라서, K항공사와 다른 시스템을 가지고 있는 외국항공사와의 비교연구가 이루어지지 못했다. 후속연구에서는 국적항공사와 외국항공사의 리더십에 대한 비교 연구가 필요하다고 사료된다.
둘째, 항공사에는 지상근무자, 관리파트, 객실 승무원 등 여러 가지로 구분할 수 있는데, 본 연구는 객실 승무원으로 한정하여 분석하였다. 따라서, 후속 연구는 업무영역에 따라서 리더십이 유형이 다른지에 대한 연구가 필요하다고 사료된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The success of airlines companies depends on human resource who contact the guests on the spot. Thereby, it can be said that flight attendants are the most important and essential ones. If the supervisor leads the subordinates effectively, they will be inspired and make the best results.
Hospitality industry have studied on the effective leadership applying the major leadership theories. In this study, transformational leadership and transactional leadership were more deeply analyzed and the empirical analysis was conducted to apply into the airlines.
The purposes of this study are as follows:
First, to find two co-relationships. One is between the independent variables - transformational leadership(charisma, individualized consideration, intellectual stimulation, communication) and the dependent variables(flight attendants satisfaction, job performance, organization commitment) and the other is between the independent variables - transactional leadership(contingent reward, management of exception) and the dependent variables(flight attendants satisfaction, job performance, organization commitment)
Second, the difference of leadership effectiveness among flight attendants each group classified by the demographic characteristics was examined leadership effectiveness.
The major results and findings of this study are as follow:
First, the 3 factors(charisma, intellectual stimulation, communication) of transformational leadership are more related with leadership effectiveness.
Second, charisma of the transformational leadership related (+) correlation by flight attendants satisfaction.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 표목차 = iv
• 그림목차 = v
• 논문개요 = vi
• 감사의 글 = ix
• 제1장 서론 = 1
• 제1절 문제의 제기 및 연구목적 = 1
• 1. 문제의 제기 = 1
• 2. 연구의 목적 = 2
• 제2절 연구의 범위 및 방법 = 3
• 1. 연구의 범위 = 3
• 2. 연구의 방법 = 4
• 제2장 이론적 고찰 = 5
• 제1절 리더십에 대한 이론 = 5
• 1. 리더십의 개념 = 5
• 2. 리더십 이론의 변천과정 = 7
• 제2절 거래적 리더십과 변혁적 리더십 = 12
• 1. 거래적 리더십(Transactional Leadership) = 12
• 2. 변혁적 리더십(Transformational Leadership) = 15
• 3. 거래적 리더십과 변혁적 리더십의 유효성 = 23
• 제3절 객실 승무원의 내용 = 25
• 1. 객실 승무원의 업무내용 = 25
• 2. K항공사의 객실 승무원의 직급체계 = 26
• 3. K항공사의 승무원 현황 = 27
• 제4절 선행연구 동향 = 28
• 제3장 조사설계 = 35
• 제1절 조사의 설계 및 연구모형 = 35
• 1. 조사의 목적 = 35
• 2. 조사범위와 방법 = 35
• 3. 연구모형의 설정 = 36
• 제2절 가설의 설정 및 설문지 구성 = 37
• 1. 가설의 설정 = 37
• 2. 설문지 구성 = 40
• 제4장 분석결과 = 42
• 제1절 표본의 일반적 특성 = 42
• 제2절 측정척도의 평가 = 44
• 1. 리더십 유형에 대한 신뢰도 분석 = 44
• 2. 리더십 유효성에 대한 신뢰도 분석 = 46
• 3. 요인분석 = 47
• 제3절 가설의 검증 = 53
• 1. 상관관계분석 = 53
• 2. 차이분석 = 56
• 3. 회귀분석 = 61
• 제4절 시사점 = 66
• 제5장 결론 = 68
• 참고문헌 = 71
• 설문지 = 74
• ABSTRACT = 81