항공사 객실승무원의 조직 내 직무스트레스 요인과 조직몰입과의 관계 연구 = (A) study on the Relationship between Flight attendant's Job Stresors and organizational Commitment

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Job stress has been related to measures of organizational effectiveness such as absenteeism, turnover, job dissatisfaction, organizational commitment and low productivity. Additionally, it has been implicated in the etiology of pathological dysfunctions such as psychosomatic complaints and coronary heart disease.
The purpose of this study was how to effectively manage, job stress of flight attendants with analyzing factors of job stress and relationship of organizational commitment.
To achieve the purpose of this study investigated the effect of the flight attendant's job stressors, social support and coping strategies of job-related stress on their organizational commitment.
The data for the study was collected from survey questionnaires and statistical methodlogies used the frequency, factor, t-test, one-way ANOVA, multiple regression and intermediate regression analysis.
The results of this study through aforementioned data analysis as follows
First, the most stressful factors are known as a right about the flight-schedule, performance appraisal and personnel policy.
Second, the flight attendant's job streesors, social support coping strategies and organizational commitment varies according to demographic characteristics.
third, the flight attendant's job streesors was revealed influence upon social support and coping strategies.
Fourth, social support was revealed a positive(+) influence upon the organizational commitment.
Fifth, The externalizing strategies has negative(-)effect upon the organizational commitment.
Therefore, job stress not only has direct effect on the organizational commitment, but also has an indirect effect through social support and coping strategies. social and coping strategies are a very important intervening variable linking job stress and organizational commitment.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 제1장 서론 = 1
• 제1절 문제제기 = 1
• 제2절 연구의 목적 = 2
• 제3절 연구의 방법과 범위 = 4
• 제2장 연구의 이론적 배경 = 6
• 제1절 직무스트레스 = 6
• 1. 직무스트레스의 개념 = 6
• 2. 직무스트레스 요인에 관한 선행연구 = 9
• 3. 항공사 객실승무원의 직무스트레스 요인 = 15
• 제2절 사회적 지원 = 23
• 1. 사회적 지원의 개념 및 효과 = 23
• 2. 사회적 지원에 관한 선행연구 = 27
• 제3절 대처전략 = 29
• 1. 대처의 개념 및 대처전략 = 29
• 2. 대처전략에 관한 선행연구 = 34
• 제4절 조직몰입 = 35
• 1. 조직몰입 = 36
• 2. 조직몰입에 관한 선행연구 = 37
• 제3장 연구의 설계 = 38
• 제1절 조사목적 = 38
• 제2절 연구모형의 설계와 가설 설정 = 39
• 1. 연구모형의 설계 = 39
• 2. 각 연구 개념들 간의 관계 = 40
• 3. 연구가설의 설정 = 43
• 제3절 실증적 조사 설계 = 44
• 1. 조사표본의 설계 = 44
• 2. 변수의 조작적 정의 = 45
• 3. 설문의 구성 및 분석 방법 = 51
• 제4장 실증조사의 결과 = 54
• 제1절 표본의 일반적 �어 = 54
• 제2절 항복들의 평균비교 = 56
• 1. 항공사 객실승무원의 직무스트레스 요인 = 56
• 2. 항공사 객실승무원의 사회적 지원 = 57
• 3. 항공사 객실승무원의 대처전략 = 57
• 4. 항공사 객실승무원의 조직몰입 = 58
• 제3절 가설검증을 위한 예비분석 = 59
• 1. 요인의 타당도 및 신뢰도 분석 = 59
• 2. 연구 가설의 검증과 논의 = 65
• 3. 연구 가설별 분석 결과의 요약 = 87
• 제5장 요약 및 결론 = 90
• 제1절 연구의 요약 = 90
• 제2절 시사점 = 92
• 제3절 연구의 한계 및 향후 과제 = 94
• 참고문헌 = 96
• 설문지 = 104
• ABSTRACT = 108