도심지 가로환경시설물 디자인의 개선방향 연구 : 국내·외 사례분석을 중심으로 = (The) study on improvement plan for the design of street furniture in city : focusing on home and foreign cases

국문 초록 (Abstract)

우리나라의 전체면적의 1/3이상을 차지하는 가로는 도시중심지역내에서 상업적, 업무적인 기능을 갖는 도시활동의 중요한 근원지로서 정보의 공급로이며 도시이미지를 형성하는 공간으로서 역할을 하고 있다. 이러한 도시의 가로환경은 인간의 가치체계를 보여주고 인간의 선호성을 나타내며 인간의 태도를 반영한다. 따라서 각각의 가로는 시간과 장소, 문화여건과 사회적 특성에 따라 다르게 나타난다.
따라서 하나의 가로공간은 다른 가로와 다르게 식별되고 기억되어야 하며, 시간과 공간적으로 어디에 위치하고 있으며 어떠한 방향성을 갖는가 하는 장소감이 뚜렷해야 한다. 또한 사회·문화적 가치요소 등이 물적형태에 포함되어야 하며 담고 있는 기능에 대해 장소가 시사하는 상징성을 가져야 한다.
이러한 시점에서 본 연구는 도시공간 구성의 기본골격이 되는 가로를 보행자를 위한 생활공간으로 인식하여 도시의 이미지를 반영하고 장소의 차별화를 부여하는 가로환경 구성요소의 기능적인 측면과 미적인 측면의 개선방향을 다음과 같은 연구과정으로 진행하고자 한다.
1. 장소감을 나타내는 근원으로써 도시의 이미지와 상징에 관하여 살펴보고, 그 접근방법으로 환경을 의미 전달에 있어서 기호의 장으로 보고 인간은 환경 속의 기호를 풀어 의미를 파악하면서 행동하고, 능동적으로 기호를 만드는 기호학적 접근방법과 어떤 대상을 그 대상과의 관계 속에서 인간이 겪게되는 체험의 기술을 통해 인식하고자 하는 현상학적 접근방법에 관해 고찰하였다.
2. 가로환경에서 도시의 이미지와 상징을 부여하는 중요한 요소로써 타 가로와 차별화를 줄 수 있는 물적요소인 가로환경시설물의 종류와 분류방법, 그리고 계획·설계에 관한 기본적인 이론들을 고찰하였다.
3. 이러한 이론을 근거로 하여 도시의 특성이 명확하고 상징성 표현을 위한 접근 방법이 용이한 국내·외 지역을 선정하여 지역적 특성과 그곳을 대표하는 가로환경시설물에 관하여 조사·분석하였다.
4. 국내·외 지역의 가로환경시설물에 대한 사례분석을 통하여 가로환경의 고유한 성격(지역성)이 부여된 상징적인 시설물로써 그 디자인에 관한 개선방향을 제시하였다. 그 내용을 요약해보면 다음과 같다.
첫째, 도시를 대표하는 가로공간이 정체성과 독자성을 갖기 위해서는 그 지역의 문화환경에 대한 잠재력을 파악하고 해석하여 다른 장소와 차별화된 개성으로 장소화가 이루어져야 한다. 따라서 도심지 가로공간의 장소화는 도시전체를 강조하기보다 지역의 특정가로로 한정하여 그 곳의 가로환경시설물을 중심으로 형성되어져야 한다.
둘째, 가로환경시설물의 디자인통합으로 타 도시나 타 가로와의 식별력 및 인지도를 강화하여 그 도시의 동질성을 확보하고 장소가 가지고 있는 전체적 이미지를 하나의 의도된 질서체계로 통합시켜 시설물 디자인에 반영하여 지역이미지의 전달효과를 극대화해야 한다.
셋째, 지역의 상징성을 기호화한 가로환경시설물은 기능적인 측면과 조형적인 측면을 충분히 고려한 지역의 상징물로써 계획한다. 이때 기능이 다른 각각의 시설물마다 상징화의 등급을 매겨 전체가 서로 적절히 조화될 수 있도록 리듬 있는 위계적 구성이 반드시 필요하다.
마지막으로 이러한 과정을 거쳐 설계된 가로환경시설물은 도시경관관리측면에서 도시의 얼굴이라 할 수 있는 가로에 대해서는 상징가로로 정하여 「가로경관지구」로 구분하고, 경관관련 제도의 미흡과 기존 제도의 연계성 부족에서 오는 가로환경시설물 관리에 관한 문제점을 해결하면서 종합적이고 계획적인 경관행정을 추진해야 할 것이다.
본 논문을 진행하면서 가로환경시설물은 지역의 특성을 반영하고 한 공간의 상징적인 요소로 작용할 수 있는 중요한 도시가로 구성요소로서 도시의 혼돈과 문화적 흔재로 인한 인간 소외 현상을 극복 할 수 있는 현시대의 새로운 미적 가치로서 존재하게 될 것임에 그 중요성을 재인식할 수 있었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The Street, occupying more than one third of whole national territory, plays a key role of making city's image, as well as channel of supply for information, important functional basis for citizen in the heart of city. In terms of townscape, The Street represents the human value system, preference, and attitude. Thus each Street has different characteristic depending on the time and space, cultural and social climate.
Moreover, each Street should be distinguished independently, have a clear sense of place such as where the street is located regarding time and space. Further more, The Street should imply social and cultural value, have a symbolic characteristic regarding function of the Street.
From this point of view, this research regards the Street as living space for pedestrian. Followings are the research process that focuses on the function and beauty aspect of the Street furniture representing the city image, distinction of space.
1. This paper did research on the image and symbol of city as the root indicating a sense of place. The ways of approach are following.
First, Semiotics approach - We consider that the environment as the field of preference in terms of conveying a meaning. Human tends to behave while understanding the meaning of symbol, and makes the symbol actively.
Second, phenomenology approach - human recognize certain object from the relationship between human and the certain object each other.
2. This paper studied the basic theories about the ways of classify, and plan & design of street furniture that makes different between the Streets as an important factor conveying the image and symbol of city in the Street environment.
3. Based on above theories, the research and the analysis have been preformed from sample Street furniture that are located in certain home and foreign area especially the city's characteristic is unique, easy to approach.
4. Based upon the home and foreign case analysis, this paper suggested improvement plan for the design of Street furniture having inherent regional characters and regional symbols.
Followings are summary of improvement plan.
First, in order for the Street furniture, representing the city, to have identity and individuality, it should understand potential power of cultural environment in certain area. And it should be placed differently from other area. Thus, regarding placing, it should be located in the heart of specific Street furniture rather than focus on the whole shape of city.
Second, by integrating Street furniture image, it could create not only strong recognition of certain area but also maximize regional image from intended homogeneous characteristic.
Third, when the city makes a Street furniture project, functional and formative aspect should be duly considered. It is necessary that the Street furniture rhythmically match well each other by ranking the street furniture differently according to its function.
Finally, the Street furniture, which is projected by above process, should be named as "Spectacle Street Area". Further more, Government or Municipal officer who are in charge of the street furniture should promote the way of managing the Street furniture and come around the current problem.
While studying this thesis, I realized again the importance of Street furniture. Since the Street furniture, representing certain region's characteristic and playing a symbolic structural element of important street furniture, will be recognized as a new beauty and make human overcome a sense of human alienation.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 제1장. 서론 = 1
• 1. 연구배경 및 연구목적 = 1
• 2. 연구범위 및 연구방법 = 2
• 제2장. 이론적 배경
• 1. 도시환경의 이미지와 상징 = 4
• 1-1. 도시의 이미지 = 4
• 1-1-1. 도시 이미지의 형성 = 5
• 1-1-2. 도시환경 이미지로서의 가로와 구성요소 = 5
• 1-2. 도시의 상징 = 7
• 1-2-1. 도시의 상징성과 정체성 = 7
• 1-2-2. 도시환경의 상징성 표현을 위한 디자인 방법론 = 10
• 2. 가로환경시설물에 관한 이론적 고찰 : Street Furniture = 17
• 2-1. 가로환경시설물의 개념 = 17
• 2-1-1. 가로환경시설물의 정의 = 17
• 2-1-2. 가로환경시설물의 특성과 기능 = 19
• 2-2. 가로환경시설물 종류와 분류 = 20
• 2-2-1. 가로환경의 구성요소 = 20
• 2-2-2. 가로환경시설물의 디자인적 요소 = 25
• 2-2-3. 가로시설물의 유형별 분류 = 27
• 2-3. 가로환경시설물 계획 = 32
• 2-3-1. 도심지 가로공간 계획 = 32
• 2-3-2. 도심지 가로환경시설물의 계획 = 34
• 2-4. 가로환경시설물 설계 = 38
• 제3장. 국내·외 가로환경시설물 사례분석
• 1. 국내의 가로 환경시설물 사례분석 = 41
• 1-1. 전통적 이미지의 인사동 지역 가로환경시설물 = 41
• 1-1-1. 인사동의 지역적 특성 = 41
• 1-1-2. 인사동 가로환경시설물 현황분석 = 43
• 1-1-3. 인사동 문화거리의 향후 방향성 = 48
• 1-2. 현대적 이미지의 삼성동 지역 가로환경시설물 = 50
• 1-2-1. 삼성동 코엑스 주변 환경의 지역적 특성 = 50
• 1-2-2. 코엑스 주변 지상 가로환경시설물 현황분석 = 52
• 1-2-3. 코엑스 주변 보행자를 위한 가로공간의 향후방향성 = 57
• 1-3. 예술적 이미지의 대학로 지역 가로환경시설물 = 58
• 1-3-1. 대학로 주변환경의 지역적 특성 = 58
• 1-3-2. 대학로 주변 가로환경시설물 현황분석 = 59
• 1-3-3. 대학로 보행자를 위한 가로공간의 향후방향성 = 65
• 2. 국외의 가로환경시설물 사례분석 = 67
• 2-1. 유럽 보행자가로공간의 특성 = 68
• 2-2. 오스트리아의 가로환경과 환경시설물 = 69
• 2-2-1. 빈(Wien)의 케른트너(Ka¨rntner Straβe) 거리 = 69
• 2-2-2. 잘츠부르크(Salzburg)의 게트라이데 거리(Getreidegasse Straβe) = 70
• 2-2-3. 오스트리아의 가로환경시설물 = 71
• 2-3. 그 밖의 유럽 각 나라의 가로환경시설물 = 72
• 2-3-1. 휴식용 환경시설물 = 72
• 2-3-2. 위생용 환경시설물 = 73
• 2-3-3. 판매용 환경시설물 = 74
• 2-3-4. 정보용 환경시설물 = 74
• 2-3-5. 교통용 환경시설물 = 75
• 2-3-6. 기타 환경시설물 = 76
• 제4장. 우리나라 도심지 가로환경시설물의 총체적 개선방향
• 1. 도심지 가로공간의 장소화 = 78
• 2. 가로환경시설물의 통합체계화 = 80
• 2-1. 디자인의 통합화 = 80
• 2-2. 이미지의 통합화 = 83
• 3. 가로환경시설물의 지역 상징화 = 85
• 4. 도시경관에서 가로환경시설물 관리의 체계화 = 89
• 제5장. 결론 = 92
• 참고문헌 = 95
• ABSTRACT = 97