자율주행환경에서 다양한 일상의 즐거움 수용이 가능한 차량 실내 UX 디자인 제안 : 대시보드를 중심으로

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 ‘운전에서 해방된 사람들은 이동하는 공간에서 무엇을 할 것인가?’라는 문제인식으로 부터 출발하였다. 인공지능, 빅데이터, AI 로봇, 초고속 네트워크를 비롯한 과학기술의 발전은 우리가 사는 세상을 자율주행에 적합한 환경으로 변화시키고 있다. 자율주행차 관련 산업, 기술, 법, 제도, 및 관련 인프라는 경제성, 안전성, 효율성 등을 고려하며 점진적으로 발전하고 있으며, 이를 통해 자율주행차에 대한 사람들의 인식도 변하고 있다. 과거 사람들이 차에 대해 가진 개념이 ‘소유를 통한 자가운전과 이동’이었다면, 점차 ‘공유와 탑승을 통한 경험’으로 바뀌고 있는 추세이다. 자율주행 개념의 도입은 향후 이동과 관련된 모든 패러다임을 바꿀 것으로 전망된다. 현재 대다수의 자율주행차 연구는 주로 신뢰성, 정확성, 유용성, 사용성에 초점을 두어 진행되고 있다. 그러나 미래에는 고도화된 혁신기술이 적용된 자율주행차와 같은 제품에는 즐거움을 비롯한 감성적 가치가 더 중요한 요소가 될 것이다. 이는 기술 평준화를 통해 혁신기술 사이의 변별력은 줄어드는 반면, 사용자를 이해하고 공감하는 감성적 가치가 더 중요해지기 때문이다. 특히, 감성적 가치 중 ‘즐거움’은 사용자가 제품을 지속적으로 사용하는데 가장 큰 동기부여이자 감성적 가치를 유발하는 핵심적인 요소이다.
차에서 느낄 수 있는 즐거움을 소유, 관리, 운전, 일상의 즐거움으로 구분할 수 있다. 자율주행차의 출현으로 인해 소유, 관리, 운전의 즐거움을 감소되고, ‘일상의 즐거움’은 증가할 것이다. 일상의 즐거움이란 ‘일상에서 자동차를 사용하는 즐거움‘을 의미하며, 자율주행차가 가진 장점을 바탕으로 확대될 것이다. 예를 들어, 사람들은 타인의 도움 없이 원하는 목적지로 이동할 수 있을 뿐만 아니라 시간과 비용을 절약하며, 주차와 운전의 스트레스에서 벗어날 수 있다. 이동하는 시간에는 탑승자의 니즈에 따라 학습, 놀이, 휴식 등 다양한 활동이 예상된다. 이를 통해 자율주행차 관련 ’일상의 즐거움‘은 사용자들에게 낯선 제품에 대한 거부감 감소와 지속적이고 긍정적인 영향을 끼칠 것으로 예측된다.
본 연구는 ‘일상의 즐거움’ 기반의 ‘자율주행차 대시보드 중심의 실내 UX 디자인 제안’을 최종 목적으로 한다. 대시보드는 차량의 실내에서 탑승자와 가장 많은 상호작용을 유발하는 매개체이자 접점이며, 자율주행차 환경에서 가장 큰 변화를 겪을 것으로 예상된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study began from recognizing the question of 'what would people do in moving space once they are liberated from driving?'
Due to the development of technology, the environment in which self-driving vehicles could operate is gradually forming. The concept regarding vehicles is slowly changing from possessing them in the past to boarding on shared vehicles. The introduction of self-driving vehicles fundamentally changes the environment in which the drivers possess and drive their vehicles for themselves. Since the introduction of such a concept, drivers can assign the driving to their vehicles and carry out any other task in moving space without restriction. Currently, self-driving vehicles are primarily studied in the aspects of their reliability, accuracy, and usability. In the future, however, it would be more important for self-driving vehicles with innovative technology to combine emotional values such as user satisfaction. This is because standardization of technology would reduce discrimination among many innovative technologies, while emotional values such as user satisfaction and genuine understanding of users would hold a greater weight. In particular, user satisfaction is the key element in delivering consistent emotional values and can become a substantial motivation for people to adopt such products. User satisfaction that people could experience from a car could be divided into that of possession, management, driving and comfort in everyday life. The advent of self-driving vehicles and its related environment would reduce people's satisfaction in possessing, managing and driving a car, while it would increase their satisfaction in enjoying comfort in everyday life.
This study proposes interior UX design that revolves around the dashboard of self-driving vehicles based on 'comfort in everyday life' which is one of the major emotional values in an autonomous environment. The reason behind selecting the dashboard as the target in outlining the UX is because the dashboard is the medium that connects the driver to the vehicle interior and therefore, it is the part where substantial changes would be applied in self-driving vehicles.

목차 (Table of Contents)

• 1. 서론 01
• 1.1. 연구 배경 01
• 1.2. 연구 목적 및 범위 05
• 1.3. 연구 방법 07
• 1.4. 용어의 정의 09
• 2. 선행연구 13
• 2.1. 제품에 관한 즐거움 13
• 2.1.1 Patrick W. Jordan의 4가지 즐거움 14
• 2.1.2 Jaasko와 Mattelmaki의 플레쥬어러블 디자인 18
• 2.1.3 Maslow의 욕구단계 이론 19
• 2.2. 자동차와 관련된 즐거움 21
• 2.2.1 소유의 즐거움 26
• 2.2.2 관리의 즐거움 28
• 2.2.3 운전의 즐거움 30
• 2.2.4 일상의 즐거움 32
• 3. 자율주행차 문헌연구 35
• 3.1. 자율주행차의 개념과 정의 35
• 3.2. 자율주행차의 장·단점 42
• 3.3. 자율주행차 디자인 45
• 3.3.1 자율주행차 외장 디자인 46
• 3.3.2 자율주행차 내장 디자인 57
• 3.3.3 자율주행차 UI/UX 디자인 65
• 4. 자율주행차의 즐거움 78
• 4.1. 자율주행차와 사용자의 관계 78
• 4.2. 자율주행차에서 일상의 즐거움 84
• 4.3. 일상의 즐거움과 기술수용의 관계 88
• 5. 디자인을 위한 시나리오 설정 94
• 5.1. 시나리오와 페르소나 99
• 5.2. 시나리오를 위한 심층인터뷰 100
• 5.3. 시나리오 및 페르소나 도출 104
• 6. 시나리오 기반 2가지 콘셉트 설정 118
• 6.1. 2가지 콘셉트 도출 118
• 6.2. 콘셉트의 커뮤니케이션 요소 분석 126
• 6.3. 커뮤니케이션 시나리오 구분에 따른 UX 디자인 130
• 6.4. 시나리오 및 UX 기반의 아이디어 시각화 136
• 7. 자율주행차 실내디자인을 위한 조형언어 144
• 7.1. 조형언어의 기호(형태, 색채, 재료) 145
• 7.2. 조형언어의 구성과 의미 149
• 7.3. 조형언어의 시각화 151
• 7.3.1 조형언어 기반 아이디어 스케치 151
• 7.3.2 조형언어 기반 1차 시각화 결과물 154
• 7.3.3 조형언어 기반 2차 시각화 결과물 157
• 7.3.4 조형언어 기반 3차(최종) 시각화 결과물 158
• 7.3.5 자율주행차 플랫폼 및 재원 163
• 8. 일상의 즐거움을 고려한 실내 UX 디자인 164
• 8.1. 차량 이용시간에 따른 UX 디자인 165
• 8.2. 자율주행차 적용 인터랙션 183
• 9. 결론 189
• 참고문헌 193
• Abstract 198

참고문헌 (Reference)

1. 자동차에 전기가 흐른다, 이정훈, 김현용, 이베스트투자증권31(10), , 2015

2. 정경원의 디자인경영 이야기, 정경원, 브랜드아큐멘, , 2010

3. 미래예측방법론: 이론과 실제, 정재호, 나라경제, , 2016

4. 요동치는 차량용 디스플레이 시장, 2017년 주목받고 있는 자율주행자동차와 OLED Display 산업분석팀,, 정보통신기술진흥센터, 2015, , 2015

5. 공유경제시대의 교통체계 기본구상, 장원재, 박준석, 한국교통연구원, , 2015

6. 운전자에게는 자유를, 교통사고는 ZERO, 고순주, 전황수, 한국전자통신연구원, , 2015

7. 미래자동차권력의이동. 삼정Insight 56호, 임두빈, 엄이슬, 장진영, 삼정KPMG경제연구원, , 2018

8. 자율 주행 차량을 위한 UI/UX 디자인 제안, 공유형, 박희준, 서울대학교 대학원, , 2016

9. 고령사회, 자율주행차의 최대고객은 노인, 이나영,, 헬스경향칼럼, , 2017

10. 스스로 운전하는 자율주행차의 현재와 미래, 김정훈, 정보통신기술센터, , 2017

11. 디자인 시나리오 구조설계 방법론에 대한 연구, 김규현, 한국디자인지식산업포럼, , 2010

12. 자동차무인화에따른실내공간의변화에관한연구, 김여민, 김선철, 한국디지털디자인학, , 2014

13. 더 나은 사용자 경험(UX)을 위한 인터랙션 디자인, 댄 새퍼(저) , 이수인(역),, 에이콘, , 2008

14. , 사용자 관점의 자율주행 단계 별 인터랙션 특성, 주다영, 구보람, 예술인문사회 융합멀티미디어논문지, , 2017

15. 가트너 하이프 사이글의 시스템 다이나믹스 모델링, 안현섭, 신하용, 대한산업공학회, , 2008

16. 사용자 경험 기반 자동차 디자인 관련 감성 가치 연구, 나건, 임영빈, 한국디자인문화학회, , 2015

17. 2030년 자율주행차 환경에서 운전자 경험디자인 방향 고찰, 정의철, 박기철, HCI학술대회, 2017, , 2017

18. 매슬로 욕구단계이론을 통한 병입 생수 브랜드의 디자인 분석, 백명진, 김재범, 정희숙, 한국디자인학회지, , 2011

19. 스마트 제품 영역에서의 UX디자인의 개념과 유형에 관한 연 구, 이향은, 디자인지식저널, 20, , 2014

20. 차세대 이동공간 대상의 콘텐츠 감성 평가를 위한 우선순위 도출, 이정민, 주다영,, 감성과학 제21권 1호, , 2018

21. , “기술수용모델(Technology Acceptance Model) 연구에 대한 종합적 고찰”, 박철, 유재현, Entrue Journal of Information Technology, Vol.9, No.2, , 2010

22. 자율 주행 차량-운전자의 감성적 인터랙션을 위한 대시보드 디자인, 노예경, 남택진, 한국HCI학회 학술대회, Vol.No.2, 2017, , 2017

23. 혁신저항 모형에 기반 한 손목형 웨어러블 디바이스의 수용의도 연구, 이상우, 신재권, 한국콘텐츠학회논문지, , 2016

24. 사용자 경험과 감성기술 기반에 의한 즐거움 지향 가전제품디자인 연구, 남미경, 한국디자인문화학회지, , 2018

25. 페르소나 유형을 적용한 주거지형 U-City 체험지구 사용자 시나리오 개발, 김규현, 디지털디자인학연구 15(3), , 2015

26. 자동차 디자인에서의 패러매트릭 디자인 적용특성 연구–EV 컨셉카를 중심으로, 안성모, 박찬웅, 기초조형학연구, , 2018

27. 완전 자율주행 환경에서 감각의 확장을 통한 이동의 즐거움을 향상시키는 UX디자인 컨셉 제안, 박기철, 정의철, 한국자동차공학회, , 2017

28. "지각된 유용성과 지각된 즐거움이 스마트워치 수용에 미치는 영향과 소비자 관성의 조절효과", 박서니, 나종연, 이진명, 소비자문화연구, , 2018

29. 인간의 행동 유발에 따른 UX디자인의 사용 평가 연구 : 스마트 폰의 감성적 선호도 조사 및 사용 평가, 김석태, 백진경, 양근영, 기초조형학연구, Vol.14, No.4, , 2013

30. 반자율주행 맥락에서 AI 에이전트의 멀티모달 인터랙션이 운전자 경험에 미치는 효과 : 시각적 캐릭터 유무를 중심으로, 이정명, 홍승혜, 서민수, 한국콘텐츠학회논문지, , 2018