퍼지이론을 활용한 인천 해양관광단지 성공요인의 인식차이 분석에 대한 연구 : 인천 골든하버를 중심으로

국문 초록 (Abstract)

우리나라의 국민소득이 1인당 2만 7000달러를 넘어 3만 달러 시대에 근접하면서 국민은 레저·관광에 관심이 점차 증가하고 있다. 우리나라는 풍부한 해양관광자원을 지니고 있으며, 관광자원을 활용하고자 지속적인 개발 및 연구가 이루어지고 있다. 전체 해양관광산업 중 크루즈 산업은 지난 20년간 가장 많은 성장을 보인 산업으로써 세계 각국에서 크루즈 산업의 발전을 위해 투자를 하고 있다. 우리나라는 우수한 문화와 다양한 관광자원으로 많은 외국인 관광객이 방문하고 있으며 우리나라의 관광객 비중은 중국인 관광객(유커)이 많은 비중을 차지하고 있다. 이중 크루즈를 통한 외국인 관광객의 국내입국통계를 살펴보면 중국인이 약 80%이상을 차지하고 있으며 향후 지속적으로 늘어날 것으로 전망했다. 이러한 추세에 따라 인천항은 화물뿐만 아니라 크루즈를 포함한 여객수송 및 해양관광에서도 뛰어난 항만으로 거듭나고자 해양관광단지 개발 프로젝트인 ‘골든하버 프로젝트’를 추진해 크루즈 입항에 만전을 기하며 동시에 중국인 관광객을 유치하고자 한다.
본 연구는 SNA(Social Network Analysis)를 이용하여 아시아 지역의 주요 크루즈항만의 구조분석과 항로 네트워크를 분석함으로써 국내 크루즈 주요 기항지의 경쟁력을 분석하고 현황을 파악했으며, 이후 중국인 관광객들을 대상으로 설문조사를 수행하여 인천 해양관광단지의 성공요인을 도출하였다. 도출된 성공요인에 대해 퍼지이론을 활용하여 실제 운영사 관점의 성공요인 우선순위를 도출하고, 고객측면의 성공요인과 비교분석을 수행하는 것을 목적으로 하였다. 네트워크 중심성 분석결과 연결 중심성의 경우 Out degree와 In degree 모두 Singapore가 1위를 기록했으며, 매개 중심성 분석결과 Singapore가 1위로 분석되었다. 아이겐 벡터 중심성이 가장 높은 항만은 Hong Kong으로 분석되었으며, 그 뒤로 Ho Chi Minh, Singapore, Shanghai, Danang이 분석되었다. 국내항만인 Incheon, Busan, Jeju의 경우 연결 중심성, 매개 중심성, 아이겐벡터 지표 모두 경쟁 항만이라 할 수 있는 동남아지역 항만과 중국항만보다 순위가 낮은 것으로 나타났다. 또한 인천 해양관광단지의 성공요인 분석결과, 중국인 관광객의 경우 서비스 친절도(0.823)가 가장 높은 순위를 보였고, 그 다음으로 안전성(0.823)과 편의성(0.773), 다양한 관광상품(0.755)이 중요하게 인식하는 것으로 나타났다. 운영사 대상 설문은 ‘골든하버’ 운영사인 인천항만공사의 직원을 대상으로 실시하였고, 중요요인으로 다양한 관광상품(0.852), 접근성(0.850), 출입국심사(0.810), 편의성(0.793)의 순으로 중요하게 인식하는 것으로 나타났다.
인천항이 크루즈 항만의 규모 확대를 통해 대형 크루즈 선박이 기항할 수 있도록 하여 크루즈 모항으로서의 발전과 동시에 성공적인 인천 해양관광단지 개발을 위해서는 분석결과에서 큰 차이를 보이는 부분을 고려하여 중국인 관광객 맞춤형 관광 상품, 해양관광단지를 개발할 필요가 있다.

목차 (Table of Contents)

• 국문 요약 i
• 제 1장 서론 1
• 제 1절 연구의 배경 및 목적 1
• 제 2절 연구의 구성 및 개요 3
• 제 2장 이론적 배경 및 선행연구 고찰 4
• 제 1절 크루즈의 일반적 고찰 4
• 제 2절 해양관광의 일반적 고찰 13
• 제 3절 선행연구 고찰 18
• 제 3장 현황 분석 29
• 제 1절 크루즈 관련 현황 29
• 1. 국내 크루즈 항만 현황 29
• 2. 국내 크루즈 관광객 현황 36
• 제 2절 관광 관련 현황 38
• 1. 국내 해양관광 현황 38
• 2. 방한 중국인 관광객 현황 41
• 3. 인천 해양관광단지 현황 43
• 제 4장 실증 분석 45
• 제 1절 연구 설계 (Social Network Analysis) 45
• 1. Social Network Analysis 분석 45
• 2. 아시아 크루즈항로 네트워크 분석 47
• 제 2절 연구 설계 (Fuzzy Theory) 55
• 1. Fuzzy Theory 55
• 2. Fuzzy Theory 분석결과 57
• 제 5장 결론 및 시사점 62
• 제 1절 연구의 주요 분석결과 요약 62
• 제 2절 연구의 시사점 및 한계점, 향후 연구방향 64
• 참고문헌 67
• Abstract 72
• 부록 74