철도관제사의 직무스트레스가 피로와 우울증상 및 인지실패에 미치는 영향 = The effect of job stress of train traffic controllers on fatigue, depression, and cognitive failure

국문 초록 (Abstract)

철도기관사와 철도관제사는 일상적 교번근무 혹은 교대근무의 제도적 틀 안에서 사고 및 장애발생의 가능성을 늘 염려하면서 주어진 과업을 수행해나가고 있다.
그 동안 안전업무종사자 중 기관사를 대상으로 한 연구가 주류를 이루고 있는 가운데 관제사에 대한 접근은 거의 이루어지지 않았다.
이 같은 맥락에서 본 연구는 안전업무종사자인 관제사의 휴먼에러에 관계가 있는 선행요인들, 특히 인적 오류의 선행요인으로 알려진 스트레스, 피로와 우울, 인지실패 등 제반 사회심리변인들 간의 인과관계를 살펴보고자 하였다.
이들 주요 구성개념들 사이의 인과관계를 회귀분석에 의해 살펴본 결과 환경물리 스트레스, 피로와 우울, 그리고 인지실패 간에 유의한 인과관계가 도출되었다.
관제사 집단의 경우 기관사에 대한 선행연구 결과와는 달리 이례상황과 예기불안에 의한 스트레스의 영향이 미약했다. 이는 사고와 장애발생의 현장에서 직접적인 개입을 통해 신속정확한 조치를 취해야 하는 기관사와 달리 관제실에서 교신에 의해 간접적으로 사고와 장애에 개입하는 관제사의 과업 특성상 이례상황과 예기불안의 스트레스 정도가 비교적 낮았기 때문이라고 판단할 수 있겠다.
반면에 기관사와 달리 지속적인 교대근무의 부담을 느끼면서 폐쇄된 공간에서 장시간 화면을 모니터링 해야 하는 관제사의 과업수행은 기관사와 다른 환경물리적 차원의 애로를 가져오며 이것이 본 연구에서 그대로 드러나고 있다. 이로 인해 관제사들은 다양한 신체적, 심리적 피로와 우울을 경험하게 되고 이는 인지실패 확률을 높이는 방향으로 영향을 미치고 있다.
인지실패가 궁극적으로 인적 오류의 개연성을 지니고 있는 잠재적 요인이라는 점에서 관제사들이 보여주는 이 같은 변수간 관계는 지속적인 연구와 실무적 차원의 관심과 배려가 있어야 할 것이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Train drivers and train traffic controllers are performing their everyday routine jobs worrying about the chance of unexpected accidents and incidents under the institutional framework called shift work system.
Till late, most studies have been centered on the railway drivers with so rare focus on the railway traffic controllers.
In terms of this situation, this study intended to highlight the causality among socio-psychological variables such as stress, fatigue, depression, and cognitive failure related with traffic controllers' human error, especially ones known as precedents of human error.
Results based on the regression statistics through SPSS showed that there exist significant causality among these major constructs, that is, environmental-physical stress, fatigue and depression, and cognitive failure.
When compared with the results of previous research focused on the railway drivers, the level of traffic controllers' emergency and prediction stress was shown a little low. The main reason of this can be attributed to the fact that most of traffic controllers' tasks are performed inside of traffic control room depending on an indirect intervention in accidents and incidents through communication, which seems different in some respect from railway drivers' tasks done with speed and correctiveness through direct intervention on the real accident and incident site.
On the other hand, the most dominant stressor for the controllers was shown as environmental-physical stress in that their duty is long-lasting monitoring on the screen under the severe burden of shift work system, in such a relatively closed space. This work environment is inclined to incur symptoms of physical and psychological fatigue and depression causing their chance of cognitive failure to increase.
When we consider cognitive failure is a strong potential factor closely related with the possibility of human error, the relationship and causality among these variables is important aspects needed to highlight with deep concerns.

목차 (Table of Contents)

• I. 서론 1
• 1.문제 제기 및 연구 배경 1
• 2.연구범위 및 방법 1
• 3.논문의 체계 2
• II. 이론적 배경 4
• 1. 철도관제사의 직무와 과업환경 4
• 2. 직무스트레스 7
• 2.1 스트레스의 개념과 정의 7
• 2.2 스트레스 유발요인과 영향 11
• 3. 피로와 우울 15
• 3.1 피로 15
• 3.2 우울 16
• 3.3 피로와 우울의 역기능 17
• 4. 인지실패 17
• 4.1 인지실패의 정의 17
• 4.2 인지실패의 영향 18
• 5. 인적 오류 18
• III. 연구 설계 20
• 1. 연구모형 설계 20
• 1.1 피로 및 우울과 인지실패와의 관계 20
• 1.2 인지실패와 사고와의 관계 20
• 1.3 자기효능감의 조절효과 21
• 2. 실증연구를 위한 표본선정과 연구방법 21
• 2.1 표본선정 21
• 2.2 설문지 구성 22
• 2.3 분석방법 22
• IV. 실증 연구 24
• 1. 표본의 특성 24
• 2. 측정도구의 타당성 및 신뢰도 측정 26
• 3. 주요 변수 기초통계 29
• 4. 주요 변수간 상관관계 31
• 5. 매개관계의 분석 34
• 5.1 주관계 분석 34
• 5.2 매개관계 분석 37
• 5.3 인지실패와 사고간의 관계분석 38
• 6. 실증결과의 해석과 논의 39
• 6.1 실증분석 결과의 종합(도식화) 39
• 6.2 결과의 해석과 논의 39
• V. 결 론 41
• 1. 연구요약 및 시사점 41
• 2. 결론 42
• 3. 본 연구의 한계점 42
• 참고문헌 43
• 영문초록(Abstract) 51