확률분포함수를 이용한 역세권 유형별 공간적 범위 설정에 관한 연구 = A development of the spatial ranges for urban rail station areas using probability distribution fuction

국문 초록 (Abstract)

대도시 철도역은 철도르네상스시기를 맞이하여 국토, 도시, 지역, 교통, 철도분야에서 새로운 정책과제의 대상으로 부각되고 있다. 도시의 철도역은 도시민들과 이용자들의 활동거점으로 역할을 할 뿐만 아니라 교통수단간의 주요 결절점의 기능을 수행하고 있다. 이러한 역세권의 중요성으로 인하여 역세권 관련 연구도 다양하게 수행되어 왔다. 하지만 역세권의 유형을 구분하여 이용자측면을 고려한 연구는 아직 미흡한 단계에 머무르고 있다.
본 연구에서는 기존 역세권의 공간적 범위 설정에 관한 연구와는 달리 역사의 특성을 고려하여 역세권의 유형을 구분 짓고 각 접근수단별 접근시간을 토대로 확률밀도분포함수를 이용하여 공간적 범위를 설정하였다.
분석결과 주거중심, 주거상업중심, 업무중심, 업무상업중심 역세권으로 구분되며, 주거중심 역세권의 경우 보도를 이용한 1차 영향권은 9분, 600m이며, 2차 영향권은 12분, 850m내의 범위 인 것으로 분석되었고, 업무중심 역세권의 경우 1차 영향권은 5분, 370m이며, 2차 영향권은 10분, 720m인 것으로 나타났다. 그 외 주거상업중심 및 업무상업중심 역세권의 공간적 범위는 6분, 400m에서 12분, 900m내의 범위인 것으로 나타났다. 반면 버스를 이용한 영향권은 9분, 2,000m에서 16분, 3,600m로 나타났다.
본 연구는 기존의 도시계획적 관점에서 산정한 역세권의 공간적 범위와는 달리 역사를 이용하는 이용객들의 접근시간 분포를 반영한 교통적측면의 실증분석이 이루어 졌다는 점에서 향후 역세권개발 및 교통체계구축에 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

참고문헌 (Reference)

1. SPSS 18.0 매뉴얼, 이학식, 임지훈, , 2011

2. 한국 노인의 보행속도 연구, 김응식(Eung-Sik Kim), 이필호(Phil-Ho Lee), 유희권(Hee-Kwon You), 이정수(Jung-Soo Lee), 김수영(Soo-Young Kim), 한국화재소방학회, , 2003

3. Travel and the Built Environment: A. Synthesis, Robert Cervero, Ewing, , 2001

4. 중심지역 보행자의 보행속도에 관한 연구, 박영춘, 권용석, 한국지역개발학회, , 2003

5. Suburbanization and Trasit-OrientedDevelopment in Chaina, Robert Cervero, , 2008

6. 연령에 따른 보행속도 및 보폭에 대한 고찰, 박세진, 정은희, 박성빈, 강덕희, 전효정, 이준수, 대한인간공학회, , 2007

7. The probability Plot Corrlation Coefficient Testfor Normality, Fillibenm J.J, , 1975

8. 적정 확률분포형 선정기준의 적용성에 관한 연구, 김수영, 허준행, , 2006

9. 서울시 역세권 보행친화성 평가체계 설정 및 적용, 김태일, , 2012

10. Mixed Land Uses and Commuting: Evidence from theAmerican Housing Survey, Cervero, , 1996

11. The next American metropolis : ecology, community, and the American dream, Calthorpe, Peter, Princeton Architectural Press, "The Next American Metropolis: Ecology, , 1993

12. From walkability to activeliving potential : an ”ecometric”validation study, Gauvin L, , 2005

13. TOD 계획요소별 대중교통 이용효과 분석 -서울시 역세권을 중심으로-, 박지형, TOD 계획요소별 대중교통 이용효과 분석 : 서울시 역세권을 중심으로, , 2008

14. Transit-Oriented Development and Joint Development inthe United States: A Literature Review, Cervero, , 2002

15. Attitudes Towards compact city living: Toward a greaterunderstanding of residential behavior, Peter Howley, , 2009

16. 역세권 개발방향의 모형설정에 관한 연구 : TOD내의 MXD 모델을 중심으로, 양재호, , 2000

17. 서울시 역세권의 유형화에 관한 연구: 요일별 시간대별 지하철 이용인구를 중심으로, 김태현, 성현곤, 대한교통학회, , 2005

18. Defining Transit-OrientedDevelopment:The New Regional Building Block, in 「Transit Town: BestPracticies in Transit-Oriented Development, Dittmary, "Defining Transit-OrientedDevelopment:The New Regional Building Block, , 2004