택배화물자동차의 통행행태 분석모형 개발에 관한 연구

국문 초록 (Abstract)

화물교통 분야에서는 전통적 4단계 접근방법의 화물수요모형의 한계점을 극복하기 위한 연구들이 진행 중이다. 전통적 4단계 화물수요모형은 화물의 이동이 여객의 이동과 동일한 행태를 가진다고 가정한다. 그러나 화물의 이동은 여객의 이동과는 의사결정주체, 측정단위 등에서 다른 특성을 가진다. 따라서 화물 이동의 특성을 반영한 화물수요모형 개발이 필요하다. 또한 다수 도착지를 방문하는 투어행태의 특성을 갖는 도시부 화물자동차의 이동행태를 반영한 화물수요모형 구축이 필요하다.
본 연구는 도시부 통행에 큰 영향을 미칠 수 있는 택배화물자동차를 분석 대상으로 하였으며 출발시간, 도착지선택모형, 대기시간, 다음통행목적선택모형을 구축하였다. 공간적 범위가 도시부임을 고려하여 기존 도시부 교통수요분석에서 적용하는 교통존 단위인 읍면동보다 세분화된 교통존을 설정하였다. 또한 택배화물의 특성을 반영하기 위해 배송권역별로 교통존을 구분하였다.
도착지선택모형에서는 통행거리, 인구, 대규모 주거시설 여부를 설명변수에 포함하였으며, 다음통행목적선택모형에서는 누적 통행시간, 출발지까지의 복귀거리를 설명변수로 설정하였다. 도착지선택모형은 통행거리가 짧고 대규모 주거시설이 존재하고 인구가 많을수록 선택효용이 큰 것으로 분석되었다. 다음목적선택모형에서는 누적 도착시간이 클수록 집하 및 복귀를 선호하는 것으로 분석되었으며 출발지까지의 복귀거리가 짧을수록 복귀를 선호하는 것으로 분석되었다.
모형의 검증은 전체 결과를 이용하여 평균 운행거리와 통행거리분포를 비교하였으며, 방문지수별 투어건수 및 평균 운행거리를 비교하였다. 본 연구를 통해 산출되는 화물자동차 O/D를 통해 택배화물자동차의 링크별 교통량 산정, 물류센터 위치에 따른 택배화물자동차의 통행패턴 분석 등의 도시부 화물교통 분석을 수행할 수 있을 것으로 기대된다.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서 론 1
• 제1절 연구의 배경 및 목적 1
• 제2절 연구의 범위 및 내용 2
• 제2장 기존연구 고찰 4
• 제1절 통행과 투어 4
• 제2절 화물수요모형 방법론 5
• 제3절 투어기반 화물수요모형 관련 연구 9
• 제4절 시사점 및 기존연구와의 차별성 20
• 제3장 자료수집 및 모형설정 21
• 제1절 자료수집 및 기초분석 21
• 1. 연구의 범위 21
• 2. 택배화물자동차 자료개요 22
• 3. 기초자료 분석 23
• 4. 교통존 설정 27
• 제2절 모형설정 33
• 1. 기본가정 33
• 2. 모형설정 36
• 제4장 모형의 추정 결과, 검증 및 적용 43
• 제1절 모형추정 결과 43
• 1. 출발시간 및 대기시간 추정 43
• 2. 도착지선택모형 추정 결과 45
• 3. 다음통행목적선택모형 추정 결과 46
• 제2절 모형검증 47
• 1. 다음통행목적선택모형 검증 47
• 2. 모형 전체에 대한 검증 49
• 제3절 모형적용 52
• 제5장 결론 및 향후 연구과제 53
• 참고 문헌 55
• ABSTRACT 58