녹색성장시대의 관광개발 지표연구 = (A) study on the tourism development indicators in the era of green growth

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 녹색성장 시대에서의 기후변화에 대응하는 관광개발에 대한 기초 연구로서 향후 그 수요가 증가하리라 예측되는 관광단지 등 대규모 관광개발을 중심으로 한 기후변화에 대응하는 관광개발 지표를 연구하였다. 특히, 기후변화 대응성 측면에서 측정하는 동시에 관광개발 정책방향 및 계획과 내용 등 관광개발 의사결정의 준거로 활용할 수 있는 지표의 개발을 연구목적으로 하였다.
관광개발 지표를 도출하기 위하여 세 차례의 Delphi 조사와 한 차례의 AHP를 실시하였는데 먼저, 그동안 연구되었던 지속가능한 관광개발 지표, 관광개발계획 지표 등에 대한 문헌연구, 사례조사 등을 통하여 녹색성장 시대에서의 관광개발 지표의 1차 속성을 선정하였다. 선정된 1차 속성을 바탕으로 관광개발, 도시개발, 지역개발, 에너지, 환경생태 등의 전문가 25명을 대상으로 Delphi 조사 1라운드를 실시하였고, 이를 통하여 2차 설문을 위한 관점별 속성을 재선정하였다. Delphi 2라운드에서는 각 관점별 속성의 중요도를 평가하여 3라운드를 위한 관점별 속성을 재선정하였다. Delphi 조사 3라운드에서는 2차에서 선정된 관점별 속성의 중요도를 다시 한 번 평가하고 검증하여 녹색성장시대의 관광개발 지표를 개발하였다. Delphi 조사 1, 2, 3라운드를 통하여 개발된 관광개발 지표를 관점별로 재정리하여 각 관점의 중요도 및 가중치를 AHP를 통해 규명하였으며, 속성 및 지표의 신뢰도는 Cronbach's α, 대상자의 인구학적 특성은 서술적 통계, 속성의 선정은 평균값을 이용하였다.
이를 바탕으로 녹색성장 시대에서의 기후변화에 대응하는 관광개발 지표를 최종 도출하였는데, 도출된 관광개발 지표는 총 148개로서, 토지이용 부문에서 30개, 교통부문 25개, 에너지·건축부문 30개, 자원순환부문 26개, 관광관리부문 37개였다. 토지이용부문에서의 계획목표는 자연 순응형 계획수립, 녹지네트워크 구축, 적정 밀도의 개발 등 13개이며, 지표는 30개로서 보존구역 설정, 기존 서식처 보존, 녹지축 설정, 기존 자연자원 보존율 등이 도출되었다. 교통부문의 경우, 계획목표는 저탄소 고효율 교통수단 도입, 대중교통체계 연계강화 등 8개이고, 지표는 배출가스 저감장치 부착, 광역교통체계 연계 등 25개를 도출하였다. 에너지·건축부문에서 계획목표는 15개, 지표는 에너지 절약 설비설치(LED 등), 신재생 에너지 설비설치, 에너지 이용효율 향상계획 수립 등 30개를 도출하였으며, 자원순환 부문에서는 계획목표는 수환경 보전 및 자연형 하천 조성, 환경친화적 하천수리 등 8개이고, 지표는 내부 수계 확보, 우오수 분리처리, 생태면적율 확보, 분리수거 실시 등 26개를 선정하였다. 관광관리부문의 경우, 계획목표는 온실가스 감축 매뉴얼 작성, 환경경영 유도, 탄소마일리지 도입 등 18개이고, 지표는 온실가스 배출량, 에너지 사용량 산정, 세제 지원, 온실가스 저감 실천계획 수립, 탄소마일리지 적립체계 설정 등 37개를 도출하였다.
본 연구에서 개발된 지표와 선행연구간 비교논의 결과, 본 연구결과와 관광분야의 선행연구간 많은 부분이 일치하거나 본 연구결과를 통해 보완되는 지표들이 나타났으며, 건축, 생태환경 등 타 분야의 선행연구와도 일정 부분 일치하는 등 상호 보완 가능성이 나타났음이 성과라고 할 수 있다.
본 연구결과는 관광개발주체들에게 녹색성장의 시대에 있어서 기후변화문제에 적응, 대응하면서 종합적이고 계획적인 관광개발사업을 추진하는데 있어 효과적인 의사결정의 지침으로써 활용 가능성이 있을 것임을 제안하면서 개발된 지표에 대한 객관적 평가를 하지 못한 한계 등을 제시하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study is the basic study about tourism development coping with climate changes in the green growth era. Tourism development indicators were analyzed and determined to cope with climate changes. Especially, those were focused on large-scaled tourism development such as the tourism complex of which demands seem to decline. In other words, the purpose of this study was to determine and build tourism development indicators which can be used as the decision-making criteria for tourism development such as the direction, the plan, and the content of the tourism development project.
Delphi survey method and AHP(Analytic Hierarchy Process) were used to inquire and determine tourism development indicators. Firstly, the attributes of tourism development in the green growth era were analyzed and selected by reviewing sustainable tourism related literatures and cases. Based on the selected first attributes, the first round of Delphi survey was conducted with 25 professionals in various fields including tourism development, urban development, local development, energy, and environmental ecology. Through this, attributes of perspectives for the second survey were reselected. Through the second round of Delphi survey, the importance of each attribute was evaluated to reselect the attributes of perspectives for the third round. The importance of the attributes of perspectives was reviewed once again and verified, and then tourism development indicators were developed in the green growth era. By arranging the tourism development indicators developed by the first, second, and third round according to perspectives, the study investigated the importance of each perspective through AHP. The reliability of attributes and indicators were tested by the value of Cronbach's α, and other descriptive statistics were used to determine the demographic characteristics of respondents and to select attributes.
Based on this, finally a total of 148 tourism development indicators were drawn to cope with climate changes in the green growth era. Thirty of them were grouped into the field of the land use, 30 were in the energy and building, 25 in the transportation, 26 in the recycled resources, and 37 were in the tourism management. At the same time, the land use field could be classified into 13 categories such as establishing nature friendly plan, constructing green network, developing with proper density, and so forth. As mentioned 30 indicators were allocated in the land use field. Those were establishing the preservation zone, preserving existed habitats, building green belts, preserving existed natural resources, and so on. Transportation filed was classified into 8 categories, and it includes 25 indicators such as attaching devices to reduce emission gas, reinforcing connection of metro-transportation systems, and so forth. The energy and construction field could be categorized in to 15 items, and it includes 30 indicators such as installing energy-efficient facilities and renewable energy systems, establishing plans for energy efficiency, and so on. The recycled resources field could be divided into 8 categories including preserving water environments, creating natural form of river, improving eco-friendly river, and others. The field also include 26 indicators such as securing inside water systems, separating rainwater and wastewater, securing the ecological area rate, performing the separate collection, and so forth. The tourism management were grouped into 18 items which were writing the manual for greenhouse gas reduction, inducing environmental management, introducing carbon mileage system, and others. There are, in the tourism management field, also 37 indicators relating to emission for greenhouse gas, energy consumption, tax support system, greenhouse gas reduction planes, carbon mileage accumulation, and so forth.
According to the developed indicators and the comparative analysis with other studies, these findings are mostly consistent with those of previous studies in terms of the tourism field, and many complementary indicators were shown. In addition, the findings are somewhat consistent with those of previous studies in terms of architecture and ecological environment, which means that the complementary possibility was found. The study result could be used as the guideline of effective decision-making for tourism developers to adapt to climate changes in the green growth era, cope with, and process the comprehensive and systematic tourism development project. However, this study has limitations relating to the generalization and interpretation because the developed indicators have not been objectively evaluated and applied yet.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론 1
• 제1절 연구배경 및 문제제기 1
• 제2절 연구목적 3
• 제3절 연구범위 및 방법 4
• 1. 연구범위 4
• 2. 연구방법 및 구성 4
• 제2장 이론적 고찰 7
• 제1절 녹색성장과 기후변화 7
• 1. 기후변화 영향 및 대응 7
• 2. 녹색성장의 배경 및 개념 21
• 제2절 기후변화와 관광 23
• 1. 기후변화와 관광의 영향관계 23
• 2. 기후변화와 관광분야 대응 26
• 제3절 지표개발 및 분석이론 32
• 1. 지표개념 검토 32
• 2. 선행연구 35
• 3. Delphi 및 AHP 이론 57
• 제4절 시사점 61
• 제3장 연구방법 66
• 제1절 연구 설계와 지표의 구성 66
• 제2절 연구모형 70
• 제3절 속성의 도출 72
• 제4절 자료수집 및 분석 80
• 제4장 연구분석 결과 85
• 제1절 연구 분석 85
• 1. Delphi 조사결과 85
• 2. 신뢰도 검증 92
• 3. 상대적 가중치 분석 97
• 제2절 녹색성장시대 관광개발 지표개발 결과 99
• 1. 토지이용부문 지표 99
• 2. 교통부문 지표 102
• 3. 에너지건축부문 지표 104
• 4. 자원순환부문 지표 106
• 5. 관광관리부문 지표 108
• 제5장 결론 및 제언 111
• 제1절 연구결과 요약 및 논의 111
• 1. 연구결과의 요약 111
• 2. 논의 112
• 3. 시사점 및 적용의 모색 115
• 제2절 연구의 한계 및 향후 과제 116
• 참고문헌 118
• 설문지 125
• Abstract 154