본 연구는 국내 컨세션 사업의 식음시설부문의 현황을 조사하고, 그 발전 가능성을 규명하는 일환으로 컨세션 사업 중 고속도로휴게소 외식사업 고객의 이용행태와 메뉴선택행동에 대한 연...

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서울 : 세종대학교 대학원, 2010
학위논문(석사) -- 세종대학교 대학원 대학원 , 조리외식경영학과 , 2010. 8
2010
한국어
647.95 판사항(22)
서울
Study On Usage and Menu Selecting Behaviors of Expressway Concession Foodservice Industry Customer
121p. ; 26cm
세종대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
지도교수:정유경
참고문헌: p.82-87
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본 연구는 국내 컨세션 사업의 식음시설부문의 현황을 조사하고, 그 발전 가능성을 규명하는 일환으로 컨세션 사업 중 고속도로휴게소 외식사업 고객의 이용행태와 메뉴선택행동에 대한 연구를 하는 데 목적이 있었다. 실증분석을 위하여 고속도로휴게소 식음시설 이용경험자를 대상으로 설문을 실시하여 총 360부의 유효한 표본을 얻었다. 분석은 SPSS 12.0 for window version을 이용하여 실시하였고, 요인분석, 신뢰도분석, 빈도분석, 이단계 군집분석(two-step cluster analysis), 독립표본 T-검증, 다중회귀분석, K-mean 군집분석, ANOVA 분산분석을 실시하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같이 요약된다.
첫째, 휴게소 내부 식음시설을 이용하게 된 동기를 알아본 결과, 대부분 ‘간식’과 ‘휴식’, ‘식사’를 하기 위해 식음시설을 이용한 것으로 나타났다. 식음시설 이용동기에 따른 집단을 구분하여 특징에 맞는 군집명을 명명한 결과 제 1군집은 휴게소 이용동기에만 영향을 받고, 식음시설 자체에 이용동기를 별로 느끼지 못하는 ‘소극적 이용동기’로 220명이 이 집단에 속했다. 제 2군집인 ‘적극적 이용동기’ 집단은 전반적으로 식음시설 자체를 이용하는 데 적극적인 양상을 보이고 있는 집단으로 140명이 이 집단에 속하였다.
둘째, 고속도로휴게소 식음시설 이용동기 군집에 따른 메뉴선택고려요인의 차이를 검증한 결과 유의적인 차이가 나타나지 않았다. 하지만 이용동기가 메뉴선택고려요인에 미치는 영향관계를 알아본 결과, 식음시설 이용동기에 따라 ‘메뉴의 구성·편리성’, ‘메뉴의 품질․청결성’, ‘합리적가격’, ‘신속성’ 고려요인에서 모두 유의적인 영향을 미치고 있음이 결론적으로 도출되었다.
셋째, 식음시설 이용동기 집단에 따른 메뉴선호도 차이검증 결과 ‘밥류식사’ 와 ‘즉석간식류’, ‘편의점식음류’의 메뉴는 유의적인 차이가 나타났다. 또한 휴게소 내부 식음시설을 이용하게 된 동기에 따른 메뉴선호도의 영향관계를 알아본 결과, 식음시설 이용동기가 자판기 음료류를 제외한 ‘밥류식사’, ‘면류식사’, ‘즉석음료와 빵류’, ‘즉석간식요리’, ‘양식․중식요리’, ‘커피류’, ‘편의점식음류’의 모든 메뉴요인에 유의적인 영향을 미치고 있음이 나타났다.
넷째, 고속도로휴게소 식음시설의 메뉴선호도에 따른 군집을 3집단으로 구분한 결과 ‘간식류 선호집단’, ‘밥류식사 선호집단’, ‘메뉴선호 높은집단’으로 나뉘어져 특성이 나타났다. 제 1집단인 ‘간식류 선호집단’ (N=98, 27.2%)의 경우 주로 여성이 많았으며 연령대도 20~30대로 비교적 젊은 층이었다. 이들은 다른 집단에 비하여 저소득층의 비율이 높았으며 버스이용객들의 비율이 높다는 특징이 있었다. 제 2집단인 ‘밥류식사 선호집단’ (N=106, 29.4%)은 30대 이상의 남성이 대부분이었으며 밥 종류의 식사메뉴의 선호도가 월등히 높았고, 그 이외의 커피류를 제외한 다른 모든 메뉴에 있어서는 가장 낮은 선호도를 나타냈다. 보통 자가용을 이용하여 휴게소를 방문하였으며, 혼자 방문한 비율이 높고, 월 평균소득의 비율이 높게 나타났다는 특징이 있었다. 제 3집단은 ‘메뉴선호 높은집단’(N=156, 43.4%)로 성별의 비율, 연령대, 직업과 소득의 비율이 비교적 고르게 나타났다는 특징이 있는 집단이다. 이들은 밥류식사 메뉴를 제외한 거의 모든 메뉴의 선호도가 높게 나타났다는 특징이 있었으며, 동행인원이 많고, 식음시설을 이용하는데 적극적인 집단으로 분류되었다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
This study investigated actual conditions of food and beverage facilities of domestic concession business and sought for future directions by examining the customers' usage and menu choice behaviors of food-service businesses in expressway service are...
This study investigated actual conditions of food and beverage facilities of domestic concession business and sought for future directions by examining the customers' usage and menu choice behaviors of food-service businesses in expressway service areas among concession businesses. For empirical analysis, a questionnaire survey was conducted with subjects who had used food and beverage facilities in expressway service areas, and gained a total of 360 copies of valid sample, which was then applied with SPSS 12.0 for window version followed by factor analysis, reliability analysis, frequency analysis, two-step cluster analysis, independent samples T-test, multiple-regression analysis, K-mean cluster analysis and ANOVA. The findings in the present study boil down to the following points.
First, in terms of motives for using the food and beverage facilities in service areas, most respondents used those facilities for ‘snacks’, ‘break’ and ‘meal.’ Respondents were divided based on the motives for using food and beverage facilities into different groups named after characteristics: group 1(220 people) named 'passive motive' was influenced only by the motive to use service areas without particular motives for using food and beverage facilities. Group 2 named ‘active motive’ consisted of 140 people that showed active aspects overall to use food and beverage facilities.
Second, no significant difference was found as a result of verifying the difference in factors considered to choose menu by each group of usage motive. By contrast, concerning the influence of usage motives on factors considered in menu choice, significant influence was conclusively found of each motive for using food and beverage facilities on factors considered such as ‘menu composition and convenience’, ‘menu quality and cleanness’, ‘reasonable price’, and ‘speediness.’
Third, as for difference in menu preference depending on motive for using food and beverage facilities, significance difference was found in ‘rice foods’, ‘instant snacks’ and ‘convenience store foods and beverages’. When it comes to the influence of menu preference of each motive group, motives for using food and beverage facilities were found to have significant influence on ‘rices’, ‘noodles’, ‘instant beverages and breads’, ‘instant snack food’, ‘Western and Chinese foods’, ‘coffee’, ‘convenience store foods’ and all the other menu factors except beverages from vending machine.
Fourth, subjects were divided into three groups depending on menu preference in food and beverage facilities in expressway service areas: ‘snack preference group’, ‘rice preference group’ and ‘high preference for menu’. The group 1 named ‘snack preference group’ (N=98, 27.2%) mostly consisted of women in 20s~30s. Compared to the other groups, group 1 showed a high proportion of low-income class and bus passengers. Group 2 named ‘rice preference group’ (N=106, 29.4%) consisted mostly of men in their 30s and older showing much higher preference for rice menu and relatively lower preference for other menus except coffee. Group 2 subjects were characterized by using cars of their own, visiting service areas alone and showing relatively higher average monthly income. Group 3, or ‘high preference for menus’(N=156, 43.4%), was characterized by relatively even distribution of gender, age, occupation and income. This group showed higher preference for menus except rice foods, had big parties of people and was actively using food and beverage facilities.
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