구조방정식(Structural Equation Model)을 이용한 상업지구 보행가로의 경관 이미지 분석 = Analysis of Pedestrian-Streetscape Image in Commercial District Using Structural Equation Model

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 상업지구의 보행가로경관에서의 가로를 구성하고 있는 구성요소들과 보행자가 느끼는 감성적인 요소의 관계를 규명하였다. 이를 위해 가로를 구성하는 주요 구성요소들(건물높이비, 녹지공간, 간판정비의 전후)의 변화를 주성분분석과, 회귀분석, 구조방정식 모형을 통해 분석하였으며, 이들의 관계를 설명할 수 있는 모형을 정립하였다.
그 결과는 다음과 같다. 첫째, 가로유형별 보행자의 만족도는 건물 높이가 낮고 녹지가 많으며, 간판이 정비가 되어 있을수록 높은 만족도를 보이는 것으로 나타났다. 둘째, 가로구성요소의 만족도는 건물 높이비는 만족도에 (-)영향, 녹지공간은 (+)영향, 간판은 (-)영향을 각각 미치며, 영향의 정도순은 건물 높이비 > 녹지공간 > 간판 순으로 나타났다. 셋째, 가로경관에 대한 감성요인은 “활동성”, “쾌적성”, “안정성”으로 이와 같이 3개의 주요성분으로 분석되었고, 이 감성요인은 가로경관 만족도에 (+)영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 가로경관의 이미지는 개인속성 보다 가로의 구성요소에서 보다 높은 상관성을 보였다. 따라서 보다 낮은 건물높이의 스카이라인 형성과 녹지공간의 확충, 간판의 정비를 통해 근본적으로 상업가로가 가지는 부정적인 이미지를 해소 시킬 수 있음을 제안한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study examined relations between components part forming street at pedestrian streetscape in commercial district and sensitive elements to which pedestrian feel closely. For this purpose, the study analyzed the change of principal components forming streets (building elevation rate, green space, before and after signboards maintenance) through main component’s analysis, regression analysis and structural equation model, and then established a model which can explain their relations.
The results are as follows. First, high satisfaction of pedestrian by street type was appeared in case building elevation was low and there were a lot of green spaces along with well-maintained signboards. Second, the building elevation rate showed (-) influence to the satisfaction in street components, green spaces (+) influence, and signboards (-) influence respectively, and degree order of influence was revealed as building elevation > green space > signboards. Third, sensitive elements on streetscape were analyzed 3 main components such as “activity”, “amenity” and “stability,” and these elements appeared to affect (+) influence in satisfaction to the streetscape. Fourth, the image of streets showed high correlation in streets components rather than individual characteristic. Therefore, this study proposes a solution for resolving negative images residing in commercial streets fundamentally through forming skyline with lower building elevation, expanding of green spaces and maintaining signboards.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론 1
• 제1절 연구의 배경 및 목적 1
• 1.1 연구의 배경 1
• 1.2 연구의 목적 3
• 제2절 연구의 범위 및 수행과정 4
• 제3절 연구의 방법 및 흐름 5
• 제2장 이론적 고찰 7
• 제1절 보행 가로경관의 개념 및 구성요소 고찰 7
• 1.1 보행 가로경관의 개념 7
• 1.2 보행 가로경관의 특성 11
• 1.3 보행 가로경관의 구성요소 14
• 제2절 구조방정식 모형 고찰 24
• 2.1 구조방정식 모형의 개요 24
• 2.2 구조방정식 모형의 추계 25
• 2.3 도형표기방식과 의미부여 27
• 2.4 구조방정식 모형의 분석과 평가 29
• 제3절 선행연구 고찰 32
• 제3장 가로경관 평가 조사설계 35
• 제1절 조사대상지 선정 및 분석방법 35
• 1.1 조사대상지 선정 35
• 1.2 분석방법 설계 36
• 제2절 가로환경 구성요소 선정 39
• 2.1 가로환경 구성요소 평가항목 39
• 2.2 가로경관 이미지 평가항목 41
• 제3절 설문조사 설계 44
• 제4장 가로경관 분석 45
• 제1절 신뢰성 분석(Raliablity Analysis) 45
• 제2절 가로경관 기초분석 45
• 2.1 가로경관 유형별 만족도 차이 검정 46
• 2.2 가로경관 만족도에 대한 가로구성요소의 영향파악 48
• 제3절 가로경관 감성이미지 분석 49
• 3.1 감성요인과 가로경관 만족도와의 관계분석 50
• 3.2 경관구성요소와 감성요인의 관계분석 51
• 제4절 가로경관 평가모형 분석 53
• 제5장 결론 56
• 제1절 연구결과의 종합 56
• 제2절 향후 연구과제 57
• 참고문헌 61
• 부록 61
• Abstract 64