퍼지계층분석법을 이용한 부산지역 수리조선업의 경쟁력 제고방안에 관한 연구 = (A) study on FHP to improve the competitiveness of ship repair industry in Busan area

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 부산지역 수리조선업이 국제적으로 재도약하기 위해서는 국제경쟁력을 강화해야 한다는 점에 주목하여 구체적인 국제경쟁력 강화방안을 제시하였다.
이를 위하여, 본 연구에서는 부산지역 수리조선업의 실태 및 문제점, 그리고, 수요자인 해운회사 및 아시아지역 주요 수리조선소의 특성을 분석하였으며, 이를 바탕으로 국제경쟁력을 결정하는 평가항목을 추출하고, 퍼지계층분석(FHP)을 도입하여 한국(부산), 중국 및 싱가폴을 대상으로 종합적인 경쟁력을 평가하였으며, 동시에 선택가능한 대안에 대해 검토하였다. 이러한 분석 및 검토결과를 바탕으로 기반시설 및 기술수준, 비용, 서비스, 수리기간 및 입지에 대하여 구체적인 경쟁력 강화방안을 다음과 같이 제시한다.
첫째, 기반시설 및 기술수준의 측면에 있어서, 한국(부산)의 기반시설 및 기술수준은 싱가폴의 78.2%로 평가되었으나, 이를 기반시설과 기술수준으로 나누어 살펴보면 기반시설 70.0%, 기술수준 84.5%로서 기반시설의 수준이 더욱 낮다. 따라서, 기반시설에 중점을 두고 수준을 개선해야 한다.
둘째, 비용 측면에 있어서 한국은 중국의 57.6%(약 1.7배)로서 23.8%의 격차를 개선하여 수준을 81.4%(약 1.2배)로 높이도록 경쟁력 제고 방안을 제시하였다. 비용을 구성하는 요인은 기초(시설)투자비, 기술개발비, 수리비, 인건비, 노동조건, 자재비, 관리비, 경영구조의 합리성, 노동력의 확보, 세제, 이로비용, 서비스비용, 비용절감, 노동력의 절감, 에너지 절약 등이다. 이들 중 중요한 요인은 수리비용과 이로비용이며, 수리비용의 대부분을 차지하는 것이 인건비, 자재비(수리부픔비) 및 관리비 이다. 이로비용은 선박의 운항항로 등과 밀접한 관계가 있으므로 비용절감을 위해서는 자재비, 인건비 및 관리비를 중심으로 경쟁력을 제고 하여야 한다.
셋째, 서비스 측면에서는, 한국(부산)의 서비스수준은 싱가폴의 75.8%로서 그 격차는 5.6% 이다. 서비스의 구성요인은 적극적인 마케팅, 장기계약의 추진, 지속적인 세일즈, 정보통신의 교류, 인센티브제도, 안전/재해방지, 관련제도(수리/허가 등)의 합리성, 클러스터링의 추진정도, 정보시스템, 서비스 향상, 기업이미지 향상, 수주기업과의 관계, 가격인하, 자료/정보의 제공, 지원제도, 인력양성/교육제도 등 매우 다양하다. 이들 중 한국(부산)이 취약한 부분은 적극적인 마케팅(지속적인 세일즈, 자료/정보의 교류, 정보통신의 교류)을 위한 정보시스템, 지원제도, 클러스트 형성 등으로 분석되었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The shiprepair industry in Busan area has entered a booming age together with shipbuilding industry, and gained some international competitiveness based upon the skilled labour force and the geographic advantage of Busan port.
Recently, with an decrease in the quantity of scrapping ships and a rush of shipbuilding order based on the prosperity of shipping, the demand of shiprepair is continuously increasing. It is estimated that the demand for shiprepair exceeds the ship repairing capacity due to the lack of repairing facilities.
And this steady increasing demand is expected to give the shiprepair industry of Busan a chance to be in the stage of rehabilitation through the improvement of the competitive power.
Under this circumstance, the thesis aims to find the ways using FHP technique to secure the competitiveness of the shiprepair industry of Busan in the world market.
To measure the competitiveness of shiprepair industry, the evaluation factors such as the expenses, the service, the infrastructure and the level of technology, the periods of repair work with the exactness of the contracted date, and the location were selected. And also the degree of competitiveness of the shiprepair industry in Busan, Singapore and China was evaluated by the Fuzzy Analytical Hierarchy Process.
The major output of the research is as follows :
First, the overall level of both infrastructure and technology is assessed 78.2% compared to Singapore whereas the infrastructure and technology are 70.0% and 84.5%, respectively.
Second, regarding cost, Korea is 57.6% higher than that of China and the method to improve the level to 81.4% was presented. Among other costs, repair and deviation cost are the two critical factors for competitiveness, Most of the repair cost is include labor, material, and management costs and deviation cost is closely related to ship's operating routes.
Third, in the service perspective, Korea is 75.8% compared to Singapore with the difference of 5.6%. Among other factors constituting the service Korea needs information system for more aggressive marketing(i.e. sustainable sales, exchange of data and information telecommunication), support plan, and cluster formation for competitiveness.

목차 (Table of Contents)

• 1장 서론 = 1
• 1.1. 연구의 목적 = 1
• 1.2. 연구방법 및 구성 = 3
• 1.3. 문헌연구 = 4
• 1.3.1. 이론적 경쟁력개념 = 4
• 1.3.2. 선행연구 = 5
• 2장 수리조선업의 현황 = 9
• 2.1. 수리조선업의 개념 = 9
• 2.1.1. 수리조선업의 발전과정 = 9
• 2.1.2. 수리조선업의 정의 = 11
• 2.1.3. 수리조선업과 신조선업의 차이점 = 14
• 2.2. 수요측면 현황 = 18
• 2.3. 공급측면 현황 = 23
• 2.3.1. 해운회사들의 수리조선업 진출현황 = 24
• 2.3.2. 한국, 중국, 싱가폴의 수리조선업 = 28
• 2.4. 부산지역 수리조선 현황과 문제점 = 38
• 2.4.1. 부산지역 수리조선 현황 = 38
• 2.4.2. 부산지역 수리조선 문제점 = 40
• 3장 계층분석구조의 모형구축 = 43
• 3.1. 퍼지계층분석법 (FHP : Fuzzy analytical Hierarchy Process) = 43
• 3.1.1. AHP(Analytic Hierarchy Process) = 43
• 3.1.2. FHP(Fuzzy analytical Hierarchy Process) = 45
• 3.1.3. FHP의 역평가 = 48
• 3.2. 경쟁력 평가요인 = 51
• 3.2.1. 경쟁력 평가요인의 조사 = 51
• 3.2.2. 평가항목의 독립성 검토 = 54
• 3.3. 계층구조의 분석모형 및 알고리즘 = 56
• 4장 실증분석 = 59
• 4.1. 설문의 구성 및 실증조사 = 59
• 4.2. 중요도의 계산 = 60
• 4.3. 퍼지측도로의 변환 및 종합평가 = 65
• 4.4. 평가결과의 분석 = 69
• 5장 경쟁력 제고 방안 = 71
• 5.1. 경쟁력 제고를 위한 전략의 검토 = 71
• 5.2. 경쟁력 제고방안 = 75
• 5.2.1. 기반시설 및 기술수준 = 77
• 5.2.2. 서비스 = 78
• 5.2.3. 비용 = 80
• 6장 결론 = 82
• 6.1. 요약 = 82
• 6.2. 연구의 한계 및 과제 = 83
• 참고문헌 = 84
• 부록 Ⅰ 설문지 = 89
• Abstract = 101