A항공사 단계별 교육훈련 프로그램과 학습전이, 직무성과, 직무만족과의 관계

국문 초록 (Abstract)

교육훈련 후 조직구성원들이 현업에서 변화된 행동을 보이지 않거나 조직의 성과 향상에 기여하지 못한다면 교육훈련으로서의 존재가치가 없다고 할 수 있음에도 불구하고, 우리나라 각 기업에서 실시하고 있는 많은 교육훈련 프로그램들이 교육훈련 후 직무수행에 있어서 학습자들의 행동을 변화시키고 궁극적으로 기업의 성과에 기여하고 있는지에 대해서 파악하고 있는지에 대해 의문시하지 않을 수 없다.
기업의 인적자원개발 활동은 조직에서 직무수행 향상으로 나타낼 수 있는 참여자의 행동상의 변화를 유발해야 하는 것이다. 따라서 기업의 인적자원개발 활동 특히, 교육의 유효성은 교육이 참여자의 지식, 태도, 기술의 변화를 통해서 행동의 변화를 가져올 수 있는 효과를 의미한다.
교육훈련 프로그램의 참여자가 학습한 내용을 현업에 적용해야 교육훈련의 결과로 이해 개인의 성과가 향상되고, 만족 또한 높일 수 있는 것이 교육훈련의 성과를 규정하기 위한 전제조건이 될 것이다.
그 간의 많은 연구들은 교육훈련을 받는 조직구성원들의 교육훈련 프로그램에서의 지식, 기술, 태도가 학습과 전이에 영향을 미치는 변인들과 그러한 변인들 간의 관련성을 밝히고, 교육훈련의 유효성을 보다 효과적이고 명확하게 밝히고자 노력해 왔다. 선행연구들을 검토해 보면, 교육훈련의 구성요소인 학습자의 개인특성, 교육과정특성, 환경특성 등 일반적 영역들을 탐색하는데 주된 관심을 두어 왔다. 이러한 이유에서 교육훈련의 학습과 전이에 대한 통합적 연구를 위해 일부 연구자들(Noe, 1986; Baldwin & Ford, 1988; Richey, 1992; Holton, 1996)이 모형중심의 접근을 시도하였으나, 각각의 연구모형이 교육훈련의 학습과 전이에 대한 서로 다른 측면에서 초점을 맞춤으로서 일관된 결과를 제시하지 못하였고, 직무성과에 관련된 논문에서도 개인특성배경변인을 중요한 변인으로 처리하여 관련 선행 논문들은 일관된 결과를 제시하지 못하였다. 직무만족에 있어서도 직무 성과와 관련된 하나의 하위변인으로 처리한 연구들이 대부분이었다.
또한 교육훈련의 일반적인 프로그램이 아니라 단계적으로 교육훈련을 운영하는 기업에 대한 프로그램의 학습전이, 직무성과, 직무만족에 관한 연구는 찾아볼 수가 없었다.
따라서 본 연구에서는 단계별 교육훈련 프로그램과 학습전이, 직무성과, 직무만족은 어떠한지, 각 단계별로 차이가 있는지에 관심을 갖고 실증적으로 고찰함으로써 단계별 교육훈련 프로그램을 운영할 때 각 단계별로 한정된 교육훈련 목표가 아닌 각 단계별 특징에 따른 교육훈련의 목표를 정하고 교육효과를 극대화할 수 있는 방안 제공을 연구목적으로 하였다. 이러한 연구목적을 달성하기 위해 본 연구에서는 다음과 같은 연구문제를 선정하였다.
[연구문제] 단계별 교육훈련 프로그램에 따른 학습전이, 직무성과, 직무만족의 차이는 어떠한가?
이와 같은 연구문제를 해결하기 위하여 본 연구에서는 A항공사 객실승무원을 대상으로 각 단계별 교육훈련 프로그램을 이수한 후 3개월 이상 지난 객실 승무원을 모집단으로 설문조사를 실시하였다.
본 연구의 설문조사 방법은 전자우편 설문방법을 사용하였다. 이상의 방법으로 본 연구를 위한 설문은 2008년 10월 24일부터 10월31일까지 7일에 걸쳐 실시되었으며, 400부의 설문을 배포하여 총 347부의 유효자료를 회수하였다.
본 연구에서는 연구모형에 따른 가설을 검증하기 위하여 SPSS 12.0프로그램을 사용하였다.
각 종속변인에 대한 조사도구는 선행연구를 참조하여 연구자가 수정하였으며 학습전이, 직무성과, 직무만족의 각 종속변인들을 10문항씩 구성하였으며 인구통계학적 변인은 5문항을 구성하였으면 이 때 최종 교육훈련 프로그램을 이수한 클라스를 기입하도록 하여 총 35문항을 사용하였다.
조사도구의 타당도와 신뢰도를 높이기 위해 객실 승무원을 관리하는 파트장과의 면담과 포커스 그룹 및 관련전문가와의 면담을 통해서 개발된 문항을 전문가의 내용 타당도를 검증받고 문항으로 포함하였다.
그 결과 신뢰도를 나타내는 Cronbach's α계수를 살펴보면, 종속변인으로 학습전이에 대한 신뢰도 .822, 직무성과 .758, 직무만족 .843으로 모든 변인의 Cronbach's α 값이 .6 이상으로 내적일관성을 통해 양호한 신뢰도가 입증되었으며, 각 단계별 학습전이, 직무성과, 직무만족의 차이를 알아보기 위해 실시한 일원분산분석을 실시하였다. 그 결과 각 단계에 따른 학습전이는 단계에 따라 통계적으로 유의미한 차이를 보이지 않았지만, 직무성과와 직무만족은 각기 다른 단계에 따라 차이를 보이는 것을 발견할 수 있었다. 더욱 구체적으로 어떠한 클라스에 차이를 보이는지 알아보기 위해 사후분석을 실시하였는데 모집단의 성격상 Travel class의 표본 수와 다른 클라스의 표본수가 차이가 있어 Scheffe의 방법을 기준으로 그룹간의 쌍별 다중비교를 하였다.
쌍별 사후 다중비교분석 후 직무성과의 교육훈련 프로그램 집단별 차이를 살펴보면 유의수준 .05에서 통계적으로 유의미한 것으로 나타났는데 Business class와 First class 간 차이를 보인다고 할 수 있다(p=.031). 그러나 Travel class와 Business class 간이나(p=.364) Travel class와 First class 간에는 차이가 있다고 할 수 없었다(p=.122).
하지만 직무만족에서는 각 단계별 교육훈련 프로그램에 따라 차이를 보였다. Travel class와 Business class가 평균적으로 차이를 보이고 있고(p=.008), Travel class와 First class도 평균적으로 차이를 보인다고 할 수 있었다(p=.029). 그러나 Business class와 First class에서는 차이가 있다고 할 수 없었다(p=.968).
이상의 결과를 통해 학습전이, 직무성과, 직무만족의 요인이 각 단계별 교육훈련 프로그램별로 차이를 보인다는 것을 알 수 있었다. 학습전이에 있어서는 프로그램의 단계에 따른 차이를 보이지 않았지만 직무성과에서는 Business class와 First class 간의 차이가 통계적으로 유의미한 결과를 보여주었고, 직무만족에서는 Travel class와 Business class 또는 Travel class와 First class 간의 차이가 통계적으로 유의미한 결과를 나타내었다.
이것은 각 프로그램마다 학습자들의 목표하는 성과치 또는 만족감이 다름을 의미하고 단계별 프로그램을 설계할 때 학습자의 기대수준을 유념하여 설계할 필요성이 있음을 보여준다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서론 = 1
• 1. 연구의 필요성 및 목적 = 1
• 2. 연구문제 = 4
• 3. 용어의 정의 = 5
• Ⅱ. 이론적 배경 = 7
• 1. 단계별 교육훈련 프로그램의 개념과 종류 = 7
• 가. 단계별 교육훈련 프로그램의 개념 = 7
• 나. 항공사 객실 승무원의 역할 및 교육 프로그램 = 9
• 2. 학습전이의 개념과 영향요인 = 12
• 가. 학습전이의 개념 = 12
• 나. 학습전이 모형 = 14
• 다. 학습전이에 영향을 주는 변인 = 21
• 3. 직무성과의 개념과 측정방법 = 23
• 가. 직무성과의 개념 = 23
• 나. 개인 직무성과 측정방법 = 24
• 4. 직무만족의 개념과 영향요인 = 30
• 가. 직무만족의 개념 = 30
• 나. 직무만족의 중요성 = 34
• 다. 직무만족 관련 이론 = 36
• 라. 직무만족에 미치는 요인분석 = 40
• Ⅲ. 연구방법 = 43
• 1. 연구모형 및 변인설정 = 43
• 2. 조사대상 = 45
• 3. 조사도구 = 47
• 4. 자료수집 및 분석 = 49
• 5. 측정도구의 신뢰도 검증 = 50
• IV. 연구결과 = 52
• 1. 단계별 교육훈련 프로그램과 학습전이, 직무성과, 직무만족의 관계 = 52
• 가. 단계별 교육훈련 프로그램(Travel class, Business class, First class)과 학습전이, 직무성과, 직무만족의 기술통계 = 52
• 나. 단계별 교육훈련 프로그램에 따른 학습전이, 직무성과, 직무만족의의 차이 분석 = 53
• 2. 논의 = 56
• V. 요약 및 결론 = 59
• 1. 요약 = 59
• 2. 결론 = 62
• 참고문헌 = 64
• 부록 = 68