본 연구에서는 최신의 디지털 항공카메라인 ADS40에 의한 사진기준점 측량시 적합한 기준점 수량 및 배치를 평가하고자 하였다. 아날로그 항공사진의 사진기준점측량은 항공사진측량작업내...

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수원 : 경기대학교 산업정보대학원, 2008
학위논문(석사) -- 경기대학교 산업정보대학원 산업정보대학원 , 지리정보공학전공 , 2009. 2
2008
한국어
경기도
viii,46 p . : 삽도 ; 26 cm.
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참고문헌 : p.44
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본 연구에서는 최신의 디지털 항공카메라인 ADS40에 의한 사진기준점 측량시 적합한 기준점 수량 및 배치를 평가하고자 하였다.
아날로그 항공사진의 사진기준점측량은 항공사진측량작업내규에 의해 접합점 관측 및 지상기준점관측을 수행하는데, 항공디지털사진은 현재 작업규정의 미비로 (GPS/IMU 외부표정요소 값을 이용할 경우) 4모델당 1점의 지상기준점을 선점하는 규정을 따르고 있다. 현재 규정의 적합성 여부와 동시에 GPS/IMU 결합에 의한 ADS40 항공디지털사진의 사진기준점 측량시 지상기준점 선점 분포를 달리하여 정확도를 비교 하였다.
1/1,000 정확도에 만족하는 경우의 배치 및 수량은 4모델마다 1점씩의 조건이며, 8모델마다 선점한 경우와 외곽과 중앙에 위치한 점의 배치의 경우도 과대오차점을 제거하면 조건을 충족하였다. 과대오차점을 제거하는 경우를 고려하면 안정적으로 4모델마다 1점의 지상기준점을 선점하는 것이 최적의 지상기준점 수량 및 배치로 판단된다. 그리고 1/1,000 정확도를 제외한 축척의 지도제작에는 어떤 경우라도 대상지역 전체에 4점 이상이면 정확도에 만족하는 결과를 얻었다. 8모델마다 1점씩 기준점 관측한 성과를 이용하여 정사영상을 제작하고 정확도를 확인한 결과 RMSE가 x에서 0.062m , y에서 0.456m가 나타났고 국토지리정보원의 지도의 정확도 기준을 적용한 결과 높은 정확도를 가지는 고품질의 정사영상을 확보 할 수 있었다. 앞으로 다양한 축척별 촬영, 거리별, 연구대상지역 특성고려 등에 대한 지상기준점 수량에 관한 추가적인 연구가 필요하다.