국어 운율부의 구조와 기능에 대한 연구

국문 초록 (Abstract)

본 논문은 국어 운율부의 구조와 기능에 대한 연구이다. 이를 위해 먼저 국어 운율부의 계층 구조를 이루는 운율 단위들에 대한 운율 특징과 위계를 검토하였고, 각 하위 운율 단위들이 결합하여 상위의 운율 단위를 형성하는 과정에 대해 고찰하였다. 또한 운율 형성 과정에 대한 검토를 통하여 운율 구조와 통사 구조의 구조적 관련성, 운율 구조 및 운율 요소들의 의미·정보 구조 형성의 역할 등을 검토하여 운율부가 발화 의미를 전달하고 정보를 구조화하는 양상을 논의하였다.
음절은 강세구 내에서 음절간 자율적인 시간 조정을 하여 상위 운율 단위인 강세구의 시간 구조를 형성하며, 리듬 단위인 강세구는 이러한 시간 형성 방법과 성조 연쇄 유형의 반복이라는 속성을 갖는 것으로 파악하였다. 국어의 억양 단위인 억양구는 말미에 경계 성조를 실현시키는데, 경계 성조를 종결 경계 성조와 비종결 경계 성조로 나누어 그 기능을 살폈다. 또한 발화 유형에 따라 다르게 나타나는 몇가지 운율 특징의 원인을 정보 활성화의 차이로 파악하였으며, 화제-논평의 정보 구조에서 경계 성조 'HL%'이 화제부의 표지 역할을 하는 것으로 파악하였다.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론 1
• 1.1 연구 목적 1
• 1.2 연구 대상과 범위 4
• 1.3 선행 연구 및 문제 제기 6
• 제2장 운율 이론과 운율 구조 20
• 2.1 운율 음운론 23
• 2.2 억양 음운론 26
• 2.3 국어 운율부의 구조 37
• 2.3.1 국어 운율 단위 선정과 운율부 구조 38
• 2.3.2 운율 단위의 연접 40
• 2.3.3 운율 분석 및 표기 방법 43
• 제3장 음절의 운율 특성과 기능 45
• 3.1 운율 단위로서의 음절의 특성 47
• 3.1.1 음절의 음높이 특성 48
• 3.1.1.1 음절과 비어휘적 성조 48
• 3.1.1.2 음절과 운율적 돋들림 54
• 3.1.2 음절의 시간 구조적 특성 58
• 3.2 음장과 장음화 61
• 3.2.1 음장과 모라 이론 61
• 3.2.2 장음화의 종류와 기능 65
• 3.2.2.1 음절 구조적 장음화 66
• 3.2.2.2 운율 구조적 장음화 69
• 3.2.2.3 의미 구조적 장음화 73
• 제4장 강세구의 운율 특성과 기능 75
• 4.1 강세구의 운율 특성 75
• 4.1.1 성조 연쇄 유형과 예외 75
• 4.1.2 리듬 단위로서의 강세구 79
• 4.1.2.1 강세구 리듬의 시간적 속성 79
• 4.1.2.2 강세구 리듬의 반복적 속성 85
• 4.2 강세구의 문법적 결합 특성 88
• 4.2.1 음운론적 단어의 지위 88
• 4.2.2 강세구의 형태.통사적 결합 양상 97
• 4.2.3 형태와 운율의 자립성 불일치와 원인 102
• 제5장 억양구의 운율 특성과 기능 107
• 5.1 억양구의 운율 특성과 구조 107
• 5.1.1 억양단위 세분화의 필요성 107
• 5.1.2 휴지의 운율적 역할 115
• 5.2 경계 성조의 기능 121
• 5.2.1 경계 성조의 범주적 구분 121
• 5.2.2 비종결 경계 성조의 위계와 기능 125
• 5.2.3 종결 경계 성조의 기능 133
• 5.2.3.1 종결 경계 성조의 의사소통적 기능 133
• 5.2.3.2 발화 유형에 따른 경계 성조 실현의 차이와 원인 136
• 5.3 억양구의 정보 구조 형성 기능 139
• 5.3.1 발화 유형에 따른 억양구와 정보의 크기 139
• 5.3.2 화제.논평 구조와 억양 경계 142
• 제6장 결론 148
• 참고문헌 151
• Abstract 160