도시관광요소로서 가로경관과 보행환경에 대한 연구 : 명동 관광특구 일본인관광객을 중심으로 = A study on the Streetscape and Pedestrian environment as a Urban Tourism element

국문 초록 (Abstract)

관광은 부가가치가 높은 신 성장동력 산업으로 세계 각국은 관광 진흥을 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 특히 도시관광은 기존의 시설들과 자원을 활용할 수 있으며 별도의 투자가 필요 없다는 측면에서 그 중요성이 높이 평가되고 있다. 우리나라의 전체적인 관광시장은 밝지 못한 편이나 서울의 외래관광객 방문객, 관광 수입 등을 비교적 높아 도시관광에 좀더 관심을 기울일 필요가 있다.
도시관광을 형성하고 있는 요소들 중 가로경관과 보행환경은 방문객에게 관광지 전체의 인상을 심어주는 중요한 요소라 할 수 있다. 특히 보행 관광을 통해 여유롭게 관광을 즐기는 여행 수요가 늘어감에 따라 가로경관과 보행환경의 중요성은 더욱 커지고 있다. 따라서 도시 관광의 진흥을 위해서는 가로경관과 보행환경을 도시관광요소로 보고 외래관광객의 입장에서 이해할 필요가 있다.
서울은 우리나라의 수도이자 최대의 도시관광 목적지이다. 서울 중에서도 명동은 외국인 관광객이 가장 많이 방문하고, 가장 인상깊은 방문지로 꼽는 곳이다. 관광객들은 이곳에서 주로 쇼핑을 즐기며 이러한 관광은 보행을 통해 이루어지고 있다. 명동은 2006년 지구단위계획을 수립하였으며 그 배경에는 관광특구로서 특별관리의 필요성도 포함된다.
도시관광, 가로경관과 보행공간, 지구단위계획을 종합적으로 검토하여 명동의 도시관광요소를 ‘기본요소’, ‘관광 환경적 요소’, ‘도시 환경적 요소’로 나누었으며, 가로경관과 보행환경은 ‘도시 환경적 요소’에 포함된다. ‘가로경관’을 구성하고 있는 요소는 ‘건축물 요소’, ‘보도요소’, ‘가로시설물 관련요소’ 등 3가지로 크게 나누어진다. 또한 ‘보행환경’은 ‘안전성 요소’, ‘연속성ㆍ접근성 요소’, ‘편리성 요소’로 나뉘며 이들은 각각 좀 더 세부적인 요소들로 구성된다. 이렇게 선정된 요소들을 중심으로 설문지를 작성하여 명동은 방문한 일본인 방문객에게 명동관광특구의 가로경관과 보행환경에 대해 중요도-만족도 조사(IPA)를 중심으로 설문조사를 실시였다. 조사분석의 결과는 다음과 같다.
첫째, 명동 관광특구의 가로경관에 대해서는 과반수 이상이 만족하였으나 보행환경에 대한 만족도는 다소 떨어지는 것으로 나타났다.
둘째, 외래관광객들은게 관광지의 가로경관과 보행환경을 매우 중요하게 생각하고 있으며 이들은 ‘여행만족도’에 영향을 준다고 생각하고 있다.
셋째, 가로경관과 보행환경 구성요소들에 대한 만족도 평균은 척도의 중간값인 ‘보통’(3점)과 ‘만족’(4점) 사이의 값이다.
넷째, 가로경관요소의 IPA 결과 우선 시정이 필요한 요소는 ‘옥외광고물의 개수’, ‘가로수의 양’으로 분석되었다.
다섯째, 보행환경요소의 IPA 분석 결과 우선 시정이 필요한 요소는 ‘횡단보도’와 ‘안내시설ㆍ표지판’, ‘보행자 편의시설’, ‘바닥포상상태’로 판단된다.
가로경관과 보행환경은 새로운 도시를 방문한 여행객들에게 그 도시와 직접 접촉하게 하는 매게체로 도시관광에 있어 매우 중요한 요소이다. 또한, 여행 만족도에 미치는 영향이 큰 요소인 만큼 순차적인 개선의 노력이 필요할 것이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

A tourism is a higher value-added industry of new growth motive, and all of the world make an effort very much for tourism promotion. Particularly, urban tourism can make the use of given facilities and resources. And the importance is highly evaluated in an aspect of unnecessary additive investment. An overall tourism of Korea isn't bright. But because foreign tourist of Seoul and tourism income are relatively high, we should be concerned about urban tourism more.
Streetscape and pedestrian environment among formative elements of urban tourism can be important elements that impress visitors with the whole tourism urban. Specially, according as visitors that leisurely appreciate an urban on foot tourism increase, the importance of streetscape and pedestrian environment is rising up better and better. Therefore, for the promotion of urban tourism, we should think streetscape and pedestrian environment is urban elements, and understand from a position of foreign tourist.
Seoul is the capital of Korea and the greater destination of urban tourism. The most foreign tourists visited in Myung-dong among Seoul areas and they selected the best impressive tourism area. Tourists enjoy shopping in this place and this tourism is accomplished on foot. Myung-dong devises district unit planning in 2006 and as special tourism zone in the background include the necessity of especial management.
Urban tourism, streetscape, pedestrian environment and district unit planning are compositively investigated, they also classify urban tourism element of Myung-dong into two elements: 'Basic element' and 'Tourism environment element'. And street scape and pedestrian environment is included in 'Urban environment element'.
The formative elements of Streetscape is generally divided into three elements: 'Building', 'Sidewalk' and 'Street furniture'. Pedestrian environment is also divided into 'Safety', 'Continuity and Accessibility' and 'Convenience'. Each these elements more consist of the details.
A survey questionnaire made by these analyzed elements. I gave one to Importance -performance analysis(IPA) on Streetscape and pedestrian environment of Myung-dong special tourism zone. And then I conducted the survey questionnaire to japanese visitors in Myung-dong. An analyzed result of questionnaire is as follows.
The first, satisfaction concerning streetscape of Myung-dong special tourism zone indicate more than half. But satisfaction regarding pedestrian was a little low.
The second, foreign tourists think that streetscape and pedestrian environment is very important and they think that these elements affect their tourism satisfaction
The third, satisfaction average with regard to streetscape and pedestrian environment is value between 3(normal) and 4(good) in intermediate value of scale
The fourth, overriding correction elements in IPA's analyzed result of streetscape element indicated 'the number of outdoor billboard' and 'the number of trees lining a street'.
The fifth, overriding correction elements in IPA's analyzed result of pedestrian environment element are 'Crosswalk', 'Information booth and Sign', 'Convenient facilities for pedestrian' and 'Paved status of side walk'.
Streetscape and pedestrian environment are a very important element in urban tourism as intermediation connecting the urban for tourists visiting new urban. Also, We will gradually need to make an effort of correction as important as they affect tourism satisfaction of foreign tourists.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론 = 1
• 제1절 연구의 배경 및 목적 = 1
• 1. 연구의 배경 = 1
• 2. 연구의 목적 = 2
• 제2절 연구의 범위 및 방법 = 2
• 1. 연구의 범위 = 2
• 2. 연구 방법 = 3
• 제2장 이론적 고찰 = 4
• 제1절 도시관광 = 4
• 1. 도시관광의 개념 = 4
• 2. 도시관광의 특징과 중요성 = 6
• 3. 도시관광의 구성요소 = 8
• 제2절 가로경관과 보행환경 = 10
• 1. 보행, 가로ㆍ보행공간 = 10
• 2. 가로경관 = 12
• 3. 보행환경 = 16
• 제3절 도시관광에서 가로경관과 보행환경의 중요성 = 20
• 제4절 중요도-만족도 분석(IPA) = 21
• 1. IPA의 개념 = 21
• 2. IPA의 수행 = 22
• 제3장 명동 관광특구의 분석 및 도시관광요소 = 24
• 제1절 관광환경 = 24
• 1. 국제관광시장에서 우리나라의 관광 동향 = 24
• 2. 명동의 관광환경 = 31
• 제2절 명동 관광특구 지구단위계획의 분석과 현황 = 33
• 1. 지구단위계획에서 가로경관과 보행환경 계획 = 33
• 2. 명동 관광특구의 가로경관과 보행환경을 위한 지구단위계획 요소 = 37
• 3. 명동 관광특구의 가로경관 및 보행환경 현황 = 47
• 제3절 명동 관광특구의 도시관광요소 선정 = 61
• 1. 명동 관광특구의 도시관광요소 = 61
• 2. 명동 관광특구의 가로경관과 보행환경 구성요소 선정 = 62
• 제4장 조사 설계와 분석 = 63
• 제1절 표본설계 및 표본의 특성 = 63
• 1. 표본 설계 = 63
• 2. 설문지 구성 = 64
• 3. 표본의 특성 = 64
• 제2절 가로경관과 보행환경에 대한 만족도 분석 = 67
• 1. 가로경관과 보행환경에 대한 전체적인 만족도 평가 = 67
• 2. 가로경관과 보행환경이 여행 만족도에 영향을 미치는 정도 평가 = 67
• 3. 가로경관과 보행환경에 대한 요소별 만족도 평가 = 68
• 4. 만족도에 영향을 미치는 요인 분석(다중회귀분석) = 70
• 제3절 가로경관과 보행환경에 대한 중요도-만족도 분석 = 74
• 1. 중요도와 만족도 값의 차이(t-검정) = 74
• 2. 중요도-만족도 분석(IPA) = 77
• 제5장 결론 = 83
• 참고문헌 = 86
• ABSTRACT = 89
• 부록(설문지) = 92