계획된 행동이론에 의한 운전자 교통위반 행동의 분석

국문 초록 (Abstract)

이 연구의 목적은 운전자의 교통위반 행동에 대한 올바른 이해를 통해 이들의 위반행동을 규제하기 위한 효과적인 정책수단을 확보하는데 이론적 근거를 제공하기 위함이다. 그로 인해 가장 근본적인 목적은 교통사고를 줄이는 것이다.
따라서 이 연구에서는 Fishbein & Ajzen(1975)이 제안한 계획된 행동이론을 적용할 경우, 교통위반 행동을 어떻게 설명할 수 있으며, 그것이 교통안전 정책에 주는 함축적 의미가 무엇인지에 대해 분석한다.
이를 위해 본 연구에서는 계획된 행동이론에 대한 선행연구의 검토를 통해 연구모형과 가설을 설정하고, 실증연구를 병행하여 실시하였다.
실증연구를 위한 변수의 도출은 2004년 통계분석 결과 치사율이 가장 높은 순서대로 과속, 중앙선침범, 앞지르기방법위반, 음주운전 행동으로 선정하였다.
분석대상은 패널스터디 방법을 적용해 수집된 데이터 중 1차 조사에서 배포한 설문지 250부 중에서 총 190부가 분석대상으로 사용되었고, 조사기간은 2005년 10월 25일부터 11월 15일까지 총 25일에 걸쳐 진행되었다.
본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다.
먼저 운전자의 교통법규위반 행동에 대한 계획된 행동이론의 적용가능성을 확인할 수 있었다. 이는 기존에 행정학분야에서 이 이론의 적용을 통한 정책적 기여가 없었다는 점에서 의의가 있다고 할 수 있겠다.
또한 계획된 행동이라 할지라도 각각의 교통법규위반 행동에 따라 원인 변수가 다르게 작용한 다는 점을 알 수 있었다. 이는 현재 우리나라 교통법규위반자의 교육정책에 있어서 나아가야 할 방향과 시사점을 제공하여 준다.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 편 서 론 1
• 제 1 장 연구의 목적 1
• 제 2 장 연구의 방법 및 범위 3
• 제 2 편 문헌 연구 4
• 제 1 장 이론적 배경 4
• 제 1 절 계획된 행동이론의 의미와 내용 4
• 제 2 절 선행연구의 검토 9
• 제 2 장 교통법규정책의 의의 14
• 제 1 절 교통위반행동 통제와 정책적 수단 14
• 제 2 절 계획된 행동이론의 교통위반행동에의 적용 17
• 제 3 편 조 사 설 계 19
• 제 1 장 분석틀 및 연구가설 19
• 제 1 절 분석틀 19
• 제 2 절 연구가설 20
• 제 2 장 분석대상 및 자료수집 21
• 제 3 장 변수의 측정 및 설문지 구성 22
• 제 4 장 분석방법 및 자료수집 결과 25
• 제 4 편 분석결과 및 시사점 28
• 제 1 장 기술통계 및 신뢰도　분석 28
• 제 2 장 회귀분석결과 34
• 제 3 장 시사점 40
• 제 5 편 결 론 43
• 참고문헌 44
• 부록 50
• 국문초록 53
• Abstract 54