국내물류기업의 환경친화적 물류관리 활동성과에 관한 연구

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The wasted disposals are increasing every year because diversity of customer's requirements are increased according to development of industries and rising of a standard of living which lead many products fall into disuse.
This wasted disposal will lead a negative influence to our living if leaved as it is.
There are many efforts to reduce the wasted disposal. The recycling of wasted matter is requested because of high potential reusing ratio if processed with suitable method.
The purpose of this study is to research the effect of logistic results for Korea distribution companies according to maturity level of ECLS.
The results are mentioned below.
First, the company has firm recognition of the importance of environmental-friendly logistic management is able to reduce the distribution cost.
Second, the company has firm recognition of the importance of environmental-friendly logistic management, the customer's satisfaction for the company is increased
Third, the environmental-friendly logistic system is increasing annual salse of the company.
Forth, the environmental-friendly logistic system builds the environmental-friendly company image.
Fifth, the company has firm recognition of the importance of environmental-friendly logistic management, the wasted matter is decreased.
Sixth, the company has firm recognition of the importance of environmental-friendly logistic management, the result of the logistic is improved.
As the result of the effect for the environmental-friendly logistic system according to logistic service type, first, the change of the environment policy of government does not make an impact.
Second, 1st and 2nd PL distribution companies are very sensitive to the change of environmental policy of the competitor, but 3PL companies are not.
The Korean logistic companies recognize the effect of the environmental-friendly logistic activities, however the development of environmental-friendly logistic system does not be enforced.
Also, the logistic companies do not recognize the change of the environmental policy of government. The manufacturing companies(1PL) and the subsidiaries(2PL) cope with the change of the competitor's environment policy, however 3PL companies do not.
Therefore, the steps for realization of environmental-friendly logistic system are first, the strong will of CEO for the environmental friendly logistic and development of government policy, second, development of environmental friendly logistic system, finally the strong support to stabilization of the system.

국문 초록 (Abstract)

산업의 발전과 생활수준이 향상됨으로써 소비자 니즈가 다양화되면서 제품도 다품종 소량생산, 소형?소량화 및 다빈도배송, 제품수명 단축, 1회용품의 범람 등으로 많은 제품들이 처분되면서 폐기물이 매년 큰 폭으로 증가되고 있다.
이러한 폐기물들을 그대로 방치될 경우 환경오염으로 인해 우리생활 환경에 직·간접적으로 매우 심각한 영향을 끼치게 될 것이다.
최근에 들어서 이러한 환경오염의 심각성을 일깨워 폐기물 처리량을 감소시키기 위한 다각적인 활동을 하고 있고, 또한 폐기물을 적절하게 회수 및 분류처리하면 자원으로 활용할 수 있어 폐기물의 자원화는 사회적으로 요구되고 있다.
본 연구는 환경오염원 감축과 자원화율을 향상시키기 위해 환경친화적 물류활동의 성과관리 측면에서 국내물류기업들을 대상으로 환경친화적 물류활동의 성숙도가 물류성과에 어떠한 영향을 줄 것인가에 대하여 분석·고찰하였다. 그 결과는 다음과 같이 나타났다.
첫째, 환경친화적 물류관리의 중요성을 인식하고 활동하려고 하는 의지가 강하면 강할수록 물류비 절감에 효과가 있는 것으로 나타났다.
둘째, 환경친화적 물류관리의 중요성을 인식하고 활동하려고 하는 의지가 강하면 강할수록 고객들이 물류서비스에 대한 만족도가 향상되는 것으로 나타났다.
셋째, 효과적으로 환경친화적 물류시스템을 구축하고 이를 잘 활용하면 기업의 매출액이 증가하는 것으로 나타났다.
넷째, 효과적으로 환경친화적 물류시스템을 구축하고 이를 잘 활용하면 환경친화적인 기업 이미지가 제고되는 것으로 나타났다.
다섯째, 환경친화적 물류관리의 중요성을 인식하고 활동하려고 하는 의지가 강하면 강할수록 폐기물 처리량 감소에 효과가 있는 것으로 나타났다.
여섯째, 환경친화적 물류관리의 중요성을 인식하고 활동하려고 하는 의지가 강하면 강할수록 기업의 전반적인 물류성과가 제고되는 것으로 나타났다.
또한, 물류서비스 제공 형태별로 환경친화적 물류체제 구축 등 기업경영에 어떠한 영향이 있는지에 대하여 살펴본 결과
첫째, 국가적 환경정책 변화에 대해서는 제1자, 제2자, 제3자 물류기업 모두가 별다른 영향력이 없거나 그 수준이 미미한 것으로 나타났다.
둘째, 경쟁기업의 환경정책 변화에 대해서는 제1자, 제2자 물류기업들은 대응책을 수립하고 있지만, 제3자 물류기업은 영향이 없는 것으로 나타나고 있다.
이와 같은 결과는 국내물류기업들은 환경친화적 물류활동을 함으로써 물류성과가 있는 것으로 인지하고 있으나, 물류성과를 구체적으로 실현시키기 위한 환경친화적 물류시스템 구축 또는 평가관리 지표개발, 환경평가서 작성 등은 실시하지 못하고 있는 것으로 나타났다.
또한 정부의 환경정책 변화에 대부분의 물류기업들은 인지하지 못하고 있는 실정이며, 경쟁기업의 환경물류정책 변화에는 제조회사(제1자물류) 또는 자회사(제2자물류)만이 대응하려는 노력을 하고 있고, 물류전문기업(제3자물류)은 대응의지가 미약한 것으로 나타나고 있다.
따라서 환경친화적 물류성과를 실현시키기 위한 단계를 살펴보면 먼저 최고경영자의 강력한 추진 의지와 정부의 정책 및 제도적 장치가 요구되며, 다음으로 환경친화적 물류시스템 구축 등이 요구되고 있으며, 마지막으로 조기에 정착할 수 있도록 홍보 및 보급 활동 강화, 정부의 강력한 제도적 실현 등 다양한 전략이 요구되고 있다.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 그림목차 = ⅴ
• 표목차 = ⅵ
• 국문초록 = ⅶ
• 제 1 장 서론 = 1
• 제 1 절 연구배경 및 목적 = 1
• 제 2 절 연구범위 및 방법 = 2
• 제 2 장 환경친화적 물류관리 활동 = 4
• 제 1 절 물류관리의 개념 및 필요성 = 4
• 2.1.1 물류관리의 개념 = 4
• 2.1.2 물류관리의 필요성 = 4
• 2.1.3 물류의 기능 및 영역 = 5
• 제 2 절 환경친화적 물류관리의 개념 및 필요성 = 8
• 2.2.1 환경친화적 물류관리의 개념 = 8
• 2.2.2 환경친화적 물류관리의 필요성 = 9
• 제 3 절 환경친화적 물류활동의 주요 내용 = 13
• 2.3.1 폐기물의 정의 = 13
• 2.3.2 폐기물관리 현황 및 정책 = 14
• 제 4 절 환경친화적 물류관리의 제 활동 = 17
• 2.4.1 고객서비스 = 17
• 2.4.2 환경친화적 제품 설계 및 생산 = 17
• 2.4.3 구매 및 조달 = 19
• 2.4.4 환경친화적인 제품생산 = 19
• 2.4.5 포장 = 20
• 2.4.6 보관 = 21
• 2.4.7 수·배송 = 22
• 2.4.8 역 물류 = 22
• 2.4.9 폐기물 처리 = 24
• 2.4.10 물류정보 = 27
• 제 5 절 수명주기평가 = 28
• 제 6 절 환경친화적 물류활동의 추진방향 = 31
• 제 7 절 선행연구 = 33
• 2.7.1 물류전략 및 물류성과 측정에 관한 연구 = 33
• 2.7.2 물류기능별 물류활동에 관한 연구 = 37
• 제 8 절 환경친화적 물류활동의 개선 사례 = 38
• 2.8.1 국내사례 = 38
• 2.8.2 외국사례 = 42
• 제 3 장 연구 모형의 설계 및 분석 = 45
• 제 1 절 연구 모형과 가설의 설정 = 45
• 3.1.1 연구모형 = 45
• 3.1.2 가설의 설정 = 46
• 제 2 절 조사 대상 범위 및 설문지 배부와 수집 = 47
• 3.2.1 조사 대상의 범위 및 조사 기간 = 47
• 3.2.2 설문지 측정기준, 배부 및 수집 = 47
• 제 3 절 설문지의 구성 및 분석 방법 = 52
• 제 4 절 구성 타당성 분석 및 신뢰성 분석 = 54
• 제 5 절 대립가설 검증 = 57
• 제 6 절 가설검증 및 결과의 해석 = 64
• 3.6.1 가설검증에 대한 종합적 결과 = 64
• 3.6.2 국가적 환경정책 변화에 따른 시각 차이 분석 = 66
• 3.6.3 경쟁기업의 환경정책 변화가 미치는 영향정도 차이 분석 = 67
• 제 4 장 환경친화적 물류시스템 구축의 개선방안 = 70
• 제 1 절 문제점 = 70
• 4.1.1 환경친화적 물류활동에 대한 전사적 인식부족 = 70
• 4.1.2 정부 환경정책의 영향력 미흡 = 70
• 4.1.3 제3자물류 기업은 경쟁기업의 환경친화적 물류활동에 둔감 = 71
• 4.1.4 폐기물의 재활용 및 재사용 체계상의 미흡 = 71
• 4.1.5 통합된 환경친화적 물류활동 관련법 부재 = 72
• 제 2 절 개선방안 = 74
• 4.2.1 전사적 환경물류체제 구축 = 74
• 4.2.2 정부의 환경친화적 물류정책 제정 및 확대 보급 = 75
• 4.2.3 경쟁기업의 환경정책 영향력 강화 = 76
• 4.2.4 재활용 및 재사용 시스템의 개선 = 76
• 4.2.5 통합된 자원순환관리법(가칭) 제정이 필요 = 77
• 제 5 장 결론 = 79
• 제 1 절 연구결과의 요약 = 79
• 제 2 절 연구의 한계 및 향후 연구방향 = 81
• 참고문헌 = 82
• Abstract = 89
• 감사의 글 = 92
• 부록 = 93