교통혼잡을 고려한 서울 도심부 개발가능밀도 추정 = Estimating Development Density Constrained by Traffic Congestion in the Downtown, Seoul

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 도시개발밀도와 교통시설용량 간의 영향관계를 실증적으로 분석하여, 교통성과(transportation performance)를 극대화하기 위한 토지이용방안을 모색하는 것이다. 이를 위해 서울시 도심을 사례분석지역으로 선정하여 다양한 개발밀도 시나리오에 따라 교통용량의 한계를 감안한 개발용량을 산정하였다. 개발밀도 변화에 따른 교통영향분석을 위한 분석모형으로 SECOMM모형이 제시되었고, 이를 활용하여 20개의 다양한 개발밀도 대안의 영향을 분석하였다. 분석 결과, 도심고밀개발시 교통 관점에서 볼 때 분석상 교통적으로 가장 지속가능성이 높은 수준은 도심혼잡통행료를 징수하고 용적률을 460% 까지 개발했을 때인 것으로 나타났다. 한편 도심용적률이 460%를 상회해도 서울시 전체적인 교통상황이 지속적으로 개선되는 것으로 분석되어, 통행료 수준을 높임으로써 지속가능한 교통여건을 달성하는 것이 보다 바람직할 것으로 판단된다. 한편, 도심에서 혼잡통행료를 부과하지 않는다면 도심에서 최대 용적률 430%까지 밖에 고밀화를 진행할 수 없고 이때 서울시 전체적으로 개선폭도 그리 크지 않은 것으로 분석되었다. 따라서 도심고밀화를 위해서는 교통수요관리시책(TDM)과 병행하는 것이 필수적일 것으로 사료된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The purpose of this study is to develop transportation-sensitive land use densities in a metropolitan context. It analyses traffic impacts according to 20 different development density scenarios in the downtown Seoul, and estimates the density ceiling. The results identify that the transportation-wise sustainable density in the downtown can be extended up to the FAR level of 460% with an option of 2,000 won congestion charge levied on the downtown area. It also finds that the region-wide sustainability measured by congestion level can be improving as the level of congestion charge increases. Without the congestion charge, however, the density ceiling slides down to 430%. It is recommended that, in order to bring in higher density developments in the region, transportation demand management (TDM) measures are indispensible.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 요지
• 1. 서론
• 2. 개발밀도와 교통에 대한 문헌 검토
• 3. 개발밀도와 교통과의 관계정립을 위한 분석모형
• 4. 교통영향을 고려한 서울 도심부 적정개발 밀도 분석
• 5. 결론
• 참고문헌

참고문헌 (Reference)

1 "토지이용패턴과 통행수단선택간의 관계" 대한교통학회 1997

2 "토지이용패턴과 통행수단선택간의 관계" 대한교통학회 1997

3 "토지이용과 자동차 의존성간의 관계" 71-93, 2004

4 "토지이용과 자동차 의존성간의 관계" 5 (5): 71-93, 2004

5 "컴팩트도시의 에너지 효율성 및 대중교통접근성에 관한 연구" 37 (37): -254, 2002

6 "컴팩트도시의 에너지 효율성 및 대중교통접근성에 관한 연구" -254, 2002

7 "청계천복원에 따른 도시구조 및 형태변화 모니터링 연구 2차 중간보고서" 2005

8 "청계천복원에 따른 도시구조 및 형태변화 모니터링 연구 2차 중간보고서" 2005

9 "청계천복원에 따른 도시구조 및 형태변화 모니터링 연구 1차 중간보고서" 2004d

10 "청계천복원에 따른 도시구조 및 형태변화 모니터링 연구 1차 중간보고서" 2004d

11 "에너지 효율적 도시형태에 관한 연구" 2002

12 "에너지 절감을 위한 적정 도시개발밀도에 관한 연구" 1998

13 "에너지 절감을 위한 적정 도시개발밀도에 관한 연구" 27-, 1998

14 "서울특별시 청계천 복원에 따른 도심부 발전계획" 2004c

15 "서울특별시 청계천 복원에 따른 도심부 발전계획" 2004c

16 "서울시 정기속도조사 자료" 2003a

17 "서울시 정기속도조사 자료" 2003a

18 "서울시 정기속도조사 자료" 2002

19 "서울시 정기속도조사 자료" 2002

20 "서울시 장래교통수요 예측 및 정책방향" 2004b

21 "서울시 장래교통수요 예측 및 정책방향" 2004b

22 "서울시 교통센서스." 2004a

23 "서울시 교통센서스" 2004a

24 "서울시 교통량 조사자료" 서울경찰청 2003

25 "서울시 교통량 조사자료" 2002

26 "서울시 교통량 조사자료" 서울경찰청 2003

27 "도시환경정비기본계획" 2004

28 "도시환경정비기본계획" 2004

29 "도시고밀개발에 대응한 교통체계 구축방안" 2004

30 "대중교통으로의 보행거리가 통행수단선택에 미치는 영향" 2001

31 "남산 1,3호터널 혼잡통행료 모니터링 결과." (3) : -1, 2003b

32 "남산 1, 3호터널 혼잡통행료 모니터링 결과" 2003b

33 "기반시설 제약조건하에서의 도시개발용량과 토지이용밀도" 대한국토도시계획학회 61-72, 1999

34 "기반시설 제약조건하에서의 도시개발용량과 토지이용밀도" 대한국토도시계획학회 61-72, 1999

35 "교통시설용량을 고려한 개발밀도 관리방안 연구 중간보고서" 2005

36 "교통시설용량을 고려한 개발밀도 관리방안 연구 중간보고서" 2005

37 "교통수요관리방안의 단기효과분석모형의 구축" 대한교통학회 173-185, 1999

38 "교통수요관리방안의 단기효과분석모형의 구축" 대한교통학회 173-185, 1999

39 "가로망 용량을 고려한 도시개발밀도에 관한 연구" 서울대학교 1998

40 "가로망 용량을 고려한 도시개발밀도에 관한 연구" 서울대학교 1998

41 "What makes a good sustainable development plan? An analysis of factors that influence principles of sustainable development" 1381-1396, 2004

42 "Wasatch Front Transit Oriented Development Guidelines." Calthorpe Associates 2002

43 "Wasatch Front Transit Oriented Development Guidelines." Calthorpe Associates 2002

44 "Urban compaction: Feasible and acceptable?" 209-217, 1997

45 "Urban compaction: Feasible and acceptable?" 209-217, 1997

46 "Travel demand and the 3Ds: density, diversity, and design" 1997

47 "Travel demand and the 3Ds: density, diversity, and design" 1997

48 "Transit-oriented Development in the United States" 2004

49 "Transit-oriented Development in the United States" 2004

50 "The role of land use in travel mode choice Evidence from Boston and Hong Kong" 344-360, 2004

51 "The role of land use in travel mode choice Evidence from Boston and Hong Kong" 344-360, 2004

52 "The role of land use in travel mode choice Evidence from Boston and Hong Kong" 344-360, 2004

53 "The role of land use in travel mode choice Evidence from Boston and Hong Kong" 344-360, 2004

54 "The Transport Dimension" E&FN Spon Publishers 171-180, 1996

55 "The Transport Dimension" A Sustainable Urban Form? E&FN Spon Publishers 171-180, 1996

56 "The Next American Metropolis" Princeton Architectural Press 1993

57 "The Next American Metropolis" Princeton Architectural Press 1993

58 "The Effects of Land Use and Travel Demand Management Strategies on Commuting Behavior Department of Transportation/U" Inc 1994

59 "The Effects of Land Use and Travel Demand Management Strategies on Commuting Behavior Department of Transportation/U" Inc 1994

60 "The Costs of Sprawl-Revisited" 1998

61 "The Costs of Sprawl-Revisited" 1998

62 "Rebuilding communities: HOPE VI and new urbanism" 72-75, 1999

63 "Rebuilding communities: HOPE VI and new urbanism" 72-75, 1999

64 "Potential Applications and Implications for Distressed Inner-city Neighborhoods" 761-801, 2000

65 "Orenco station, portland, oregon: A successful transit oriented development experiment?" 9-18, 2002

66 "Orenco station, portland, oregon: A successful transit oriented development experiment?" 9-18, 2002

67 "New Urbanism and the city: Potential Applications and Implications for Distressed Inner-city Neighborhoods" 761-801, 2000

68 "Journal of the American Planning Association" untying the k (untying the k): 1993

69 "Journal of the American Planning Association" untying the k (untying the k): 1993

70 "Edited by Blowers Planning for a Sustainable Environment" 1993

71 "Edited by Blowers Planning for a Sustainable Environment" 1993

72 "Can Land Use Policy Really Affect Travel Behavior? A Study of the Link between Non-work Travel and Land- Use Characteristics" 1998

73 "An analysis of factors that influence principles of sustainable development" 1381-1396, 2004

74 "A Study of the Link between Non-work Travel and Land- Use Characteristics" 1998