3차원 동영상 시연 설명 노선관련 질의응답2005. 2. 7~2005. 2. 21지자체대상노선설명회 지역유관기관 대상 노선설명회 실시- 환경단체 주장 검토결과 및 국민참여단 구성협조2005. 9. 14위촉시 및...
3차원 동영상 시연 설명 노선관련 질의응답2005. 2. 7~2005. 2. 21지자체대상노선설명회 지역유관기관 대상 노선설명회 실시- 환경단체 주장 검토결과 및 국민참여단 구성협조2005. 9. 14위촉시 및 제1회 갈등예방협의회 갈등예방협의회 위원 위촉식 및 제1회 갈등예방협의회 개최- 지역현안사항 토의 및 의견 수렴2005. 12. 1제2회갈등예방협의회 제1회 현안사항 토의 및 의견 수렴2006. 1. 5~2006. 1. 6제3회갈등예방협의회 홍천군 내촌면 와야리 노선변경 민원 관련 의견수렴 및 노선 통과안 결정2006. 3. 16환경단체 방문 본 과업 국민참여제도 도입취지설명 참여요청- 백두대간 보존 단체 협의회 중심(9회)2005. 3~2005. 8문서협의 노선설명회 및 민관 협의기구 참여요청 등(3회)2005. 3~2005. 5토론회 건교부, 도공, 시민단체간 간담회 제6,7회 우이령포럼 참석 KBS춘천 집중진단강원 참석, 춘천MBC 100분토론 참석2005. 5 ~2005. 10그러나, 주요 환경단체측은 고속도로 건설반대 공동대책위원회를 구성(2005. 8. 9)하고 고속도로 건설반대 입장을 공식적으로 표명하였다. 사유는 경제적 타당성, 교통안전성, 백두대간 보존 법률제정에 따른 정부정책의 일관성, 철도 등의 대체시설 검토 필요 등이며 백지상태에서 타당성을 재검토 하는 것이 필요하다는 점이 주요 쟁점이다.그룹별 의견을 요약하면 사업시행자측에서는 국토종합계획차원에서 국토균형발전과 경제활성화를 위해 90년대부터 추진되어온 사업이므로 친환경공법을 최대한 적용하면서 본사업을 시행해야 한다. 시민단체는 백두대간은 보존해야 하며, 타당성을 백지상태부터 재검토해야한다는 의견이다. 주민의견은 단체적으로 표출된것은 없지만, 지역경제가 활성화되어야 한다는 의견이 많을 것으로 예상되었다. 그동안 도로건설사업의 예비타당성 조사에서 도로전문가에게만 AHP 설문조사를 하였던 점에 착안하여 본 연구에서는 세 그룹의 주요쟁점을 평가 항목으로 구성하여 그룹별 차이점과 종합적으로 수렴된 의견을 밝히는 것을 연구의 주요사항으로 하였다.