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      시험도로 자료를 이용한 포장의 동결특성 연구 = A Study on Freezing Characteristics of Pavements Using Data of Test

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      https://www.riss.kr/link?id=A104951533

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      To prevent the lowering of structural capability due to freezing and thawing in cold winter, numerous researches on frost heaving have been performed. As the result, the freezing index contour map of the Korean peninsula has been made for the design of the anti-freezing layer of pavements. However, the validity of the anti-freezing layer needs to be evaluated because systematic investigations on the variation of freezing depth with the thickness and material types of pavement layers and the configuration of the ground have been rarely performed. The freezing index of the Korea Highway Corporation test road site was calculated and the freezing depths of the concrete and asphalt pavements of the test road were investigated using the ambient and pavement temperature and water content. In addition, the investigated freezing depths were compared to the values estimated by existing freezing depth models. This is the preliminary study on the freezing-related data measured at the test road. The results with higher reliability will be produced by the long-term accumulation of the data and the analysis on it.
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      To prevent the lowering of structural capability due to freezing and thawing in cold winter, numerous researches on frost heaving have been performed. As the result, the freezing index contour map of the Korean peninsula has been made for the design o...

      To prevent the lowering of structural capability due to freezing and thawing in cold winter, numerous researches on frost heaving have been performed. As the result, the freezing index contour map of the Korean peninsula has been made for the design of the anti-freezing layer of pavements. However, the validity of the anti-freezing layer needs to be evaluated because systematic investigations on the variation of freezing depth with the thickness and material types of pavement layers and the configuration of the ground have been rarely performed. The freezing index of the Korea Highway Corporation test road site was calculated and the freezing depths of the concrete and asphalt pavements of the test road were investigated using the ambient and pavement temperature and water content. In addition, the investigated freezing depths were compared to the values estimated by existing freezing depth models. This is the preliminary study on the freezing-related data measured at the test road. The results with higher reliability will be produced by the long-term accumulation of the data and the analysis on it.

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      국문 초록 (Abstract)

      동절기에 대기온도가 영하로 내려감에 따라 포장하부층의 동결 및 융해가 반복되어 포장체의 구조적 성능이 저하된다. 이를 방지하기 위하여 동상에 대한 많은 연구가 수행되었으며, 그 결과, 우리나라 전역의 동결지수선도가 작성되어 동상방지층 설계 등의 도로건설에 이용되고 있다. 하지만, 포장층의 두께와 재료, 그리고 지형에 따른 동결심도의 변화에 대한 조사가 체계적으로 이루어지지 않아 현행 동상방지층 설계의 유효성에 대한 평가가 시급한 실정이다. 본 논문에서는 한국도로공사 시험도로에서 측정되는 대기온도 자료와 콘크리트 및 아스팔트 포장의 깊이별 온도 및 함수량 자료를 이용하여, 시험도로의 동결지수 및 동결가능 깊이를 조사하였다. 또한, 조사된 결과를 기존의 동결심도 추정식에 의한 결과와 비교하였다. 본 연구는 시험도로에서 측정된 동결 관련 자료에 대한 초기연구로서, 장기적인 자료의 축적과 분석을 통하여 보다 신뢰성 있는 결과가 도출될 수 있을 것으로 판단된다.
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      동절기에 대기온도가 영하로 내려감에 따라 포장하부층의 동결 및 융해가 반복되어 포장체의 구조적 성능이 저하된다. 이를 방지하기 위하여 동상에 대한 많은 연구가 수행되었으며, 그 결...

      동절기에 대기온도가 영하로 내려감에 따라 포장하부층의 동결 및 융해가 반복되어 포장체의 구조적 성능이 저하된다. 이를 방지하기 위하여 동상에 대한 많은 연구가 수행되었으며, 그 결과, 우리나라 전역의 동결지수선도가 작성되어 동상방지층 설계 등의 도로건설에 이용되고 있다. 하지만, 포장층의 두께와 재료, 그리고 지형에 따른 동결심도의 변화에 대한 조사가 체계적으로 이루어지지 않아 현행 동상방지층 설계의 유효성에 대한 평가가 시급한 실정이다. 본 논문에서는 한국도로공사 시험도로에서 측정되는 대기온도 자료와 콘크리트 및 아스팔트 포장의 깊이별 온도 및 함수량 자료를 이용하여, 시험도로의 동결지수 및 동결가능 깊이를 조사하였다. 또한, 조사된 결과를 기존의 동결심도 추정식에 의한 결과와 비교하였다. 본 연구는 시험도로에서 측정된 동결 관련 자료에 대한 초기연구로서, 장기적인 자료의 축적과 분석을 통하여 보다 신뢰성 있는 결과가 도출될 수 있을 것으로 판단된다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 "최근 우리나라 기후변화에 따른 동결지수의 변화추이" 23 : 4134-4137, 2003

      2 "도로포장에서의 동상특성 및 동결심도" 도로공학회 4-1 : 6-18, 2002

      3 "도로포장에서의 동결심도 실측치와 포장재료의 열적정수를 고려한 심도비교" 대한토목학회 3-1 : 37-48, 1999

      4 "‘동결지수 적용기준에 관한 연구’" 2003

      5 "‘동결심도를 고려한 포장 하부구조 개선방안 연구’" 2002

      6 "Pavement Design for Seasonal Frost Conditions" 1988

      1 "최근 우리나라 기후변화에 따른 동결지수의 변화추이" 23 : 4134-4137, 2003

      2 "도로포장에서의 동상특성 및 동결심도" 도로공학회 4-1 : 6-18, 2002

      3 "도로포장에서의 동결심도 실측치와 포장재료의 열적정수를 고려한 심도비교" 대한토목학회 3-1 : 37-48, 1999

      4 "‘동결지수 적용기준에 관한 연구’" 2003

      5 "‘동결심도를 고려한 포장 하부구조 개선방안 연구’" 2002

      6 "Pavement Design for Seasonal Frost Conditions" 1988

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      2027 평가예정 재인증평가 신청대상 (재인증)
      2021-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2018-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2005-05-29 학술지등록 한글명 : 한국도로학회논문집
      외국어명 : 미등록
      KCI등재후보
      2005-01-18 학회명변경 한글명 : 한국도로포장공학회 -> 한국도로학회
      영문명 : Korean Society Of Pavement Engineers -> Korean Society Of Road Engineers
      KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2003-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.27 0.27 0.23
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.26 0.27 0.436 0.09
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