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목차 (Table of Contents)

Abstract
1. 서론
2. 차대 보행자 사고 현황
3. 상부다리 모형 시험
4. 시험결과 및 분석

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1. 서론
2. 차대 보행자 사고 현황
3. 상부다리 모형 시험
4. 시험결과 및 분석
5. 결론
References

참고문헌 (Reference)

1 "Traffic Accident Statistical Analysis" The National Police Agency 2015

2 Transport and Maritime Affairs, "Regulations on Korea New Car Assessment Tests" 2009

3 S. H. Baek, "Rear Seat Occupant Safety Assessment Research Using Full Frontal Sled Test" 677-682, 2015

4 "OECD Traffic Accident Compare" KOROAD Traffic Accident Comprehensive Analysis Center 2013

5 "EURO NCAP Protocol"

6 O. Zander, "Beyond Safety Legislation: Contribution of Consumer Information Programmes to Enhanced Injury Mitigation of Pedestrians During Accidents with Motor Vehicles"

7 Y. J. Lee, "An Experiment Study on New EVRONCAP Upper Leg Test Assessment" 756-, 2016

8 P. K. Kim, "A Study of Pedestrian Protection Test Result in Korea-NCAP" 2369-2374, 2009

9 "2014 Injured part of Pedestrian traffic accident" Yonsei University Wonju Hospital 2014

1 "Traffic Accident Statistical Analysis" The National Police Agency 2015

2 Transport and Maritime Affairs, "Regulations on Korea New Car Assessment Tests" 2009

3 S. H. Baek, "Rear Seat Occupant Safety Assessment Research Using Full Frontal Sled Test" 677-682, 2015

4 "OECD Traffic Accident Compare" KOROAD Traffic Accident Comprehensive Analysis Center 2013

5 "EURO NCAP Protocol"

6 O. Zander, "Beyond Safety Legislation: Contribution of Consumer Information Programmes to Enhanced Injury Mitigation of Pedestrians During Accidents with Motor Vehicles"

7 Y. J. Lee, "An Experiment Study on New EVRONCAP Upper Leg Test Assessment" 756-, 2016

8 P. K. Kim, "A Study of Pedestrian Protection Test Result in Korea-NCAP" 2369-2374, 2009

9 "2014 Injured part of Pedestrian traffic accident" Yonsei University Wonju Hospital 2014

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2009-01-01	평가	등재학술지 유지 (등재유지)
2007-01-01	평가	등재학술지 유지 (등재유지)
2005-01-01	평가	등재학술지 유지 (등재유지)
2002-01-01	평가	등재학술지 선정 (등재후보2차)
1999-07-01	평가	등재후보학술지 선정 (신규평가)

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2016	0.38	0.38	0.38
KCIF(4년)	KCIF(5년)	중심성지수(3년)	즉시성지수
0.37	0.36	0.793	0.11

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