우리나라 해기교육･훈련의 성비 불균형의 현황과 문제 : 한국해양대학교 사례를 중심으로 = Current Status and Problems of Gender Unbalance in Education and Training of Female Marine Officers in Korea : Focusing on the case of Korea Maritime and Ocean University

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study aims to reveal that the main barrier to fostering female marine officers lies in the recruitment of shipping companies and the imbalance of gender ratios in education and training of marine officer training institutions. In the maritime industry, gender imbalance is rooted in a long-standing stereotype of gender roles. Moreover, from a legal point of view, gender imbalance in recruitment and promotion is interpreted as ambiguous indirect discrimination, so social awareness as well as legal measures remain in place.
In the case of Korea Maritime University, considering the student recruitment ratio, practice T.O., and employment ratio of shipping companies, female students design different careers from male students, which adversely affects future career development. Problems such as the absence of female role models, differences in academic attitudes of male and female students, and representation of minority female students should be improved through hybridization. In particular, the leading subject for hybridization should be the shipping companies in that the gender imbalance of the shipping companies leads to that of training educational institutions. At the practical level, a step-by-step long-term goal is needed to enable a mixed job with more than 30% of women in the marine officer job. Marine officer job is benign, not male, and hybridization will be the minimum starting point for ‘just marine officers’.
Now, the competence of male and female students aiming to become marine officers depends not on the gender difference but on their ability. Marine officer training educational institutions need to cultivate excellent human resources without discrimination and establish a suitable selection system together with shipping companies.

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 여성 해기사 양성의 주요 장벽을 선사의 모집･채용과 해기사 양성기관의 교육･훈련의 성비 불균형의 문제를 통해 밝히고자 하였다. 해사산업에서 성비 불균형은 성 역할에 대한 오랜 고정관념에 뿌리를 두고 있다. 한국해양대학교의 경우 학생 모집 비율, 선사 실습 티오, 선사 취업비율 등을 고려할 때 여학생은 남학생과 다른 진로를 설계하게 되며, 이후 진로 과정에 부정적 영향을 미친다. 이에 본 연구는 학교 교육･훈련 과정에서 여성 롤 모델의 부재, 남녀 학생의 학업 태도 차이, 소수 여학생의 대표성 등의 현황과 문제에 주목하였다. 특히 해운선사의 성비 불균형이 곧 학교의 성비 불균형으로 이어진다는 점에서 혼성화를 주도하는 주체는 선사가 되어야 한다. 실천적 차원에서, 해기사 직업군이 여성 30% 이상인 혼성직종이 가능하도록 단계적인 개선을 위한 장기 목표가 필요하다. 해기사 직업은 남성이 아닌 양성이며, 혼성화가 ‘그냥 해기사’의 최소 출발점이 될 것이다. 해기사를 목표로 하는 남녀 학생들의 역량은 성별 차이가 아니라 능력에 달려 있다. 해기사 양성 교육기관은 우수한 인재를 차별 없이 양성하고 선사와 함께 적합한 선발 체계를 구축할 필요가 있다.