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      마이크로 터보 엔진 배기 플룸에서의 적외선 신호 측정 및 검증

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      국문 초록 (Abstract)

      적외선 신호에 대한 측정 시스템은 저피탐 기술 개발 및 전자기 방사의 분광 분석에 기여한다. SR (Spectroradiometer)의 적용은 배기 플룸에서 방사되는 열원만으로 복사량이 측정 가능하다. 마이...

      적외선 신호에 대한 측정 시스템은 저피탐 기술 개발 및 전자기 방사의 분광 분석에 기여한다. SR (Spectroradiometer)의 적용은 배기 플룸에서 방사되는 열원만으로 복사량이 측정 가능하다. 마이크로 터보 엔진을 이용한 측정 시스템의 구축은 항공기 플룸을 모사하는데 목적을 두었다. 엔진은 성능 시험을 위해 테이블에 계측 장비와 함께 설치되었다. 배기플룸 축과 수직을 이루도록 분광복사기를 위치하여 적외선 신호를 측정하였다. 원 데이터에 대한 보정을 위하여 흑체를 사용하여 참조 데이터를 획득하였고 플룸 신호와 비교하기 위해서 배경에 대한 신호도 측정하였다. 보정된 spectral radiance는 데이터 처리를 통해 계산되었고 밴드별로 분석되었다. 본 측정 시스템으로 종합적인 분석 연구가 가능하게 되었다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Development of an accurate infrared signature (IR) measurement system is expected to contribute in the development of low observable technology and the spectroscopic analysis of electromagnetic radiation. Application of a spectroradiometer (SR) allows...

      Development of an accurate infrared signature (IR) measurement system is expected to contribute in the development of low observable technology and the spectroscopic analysis of electromagnetic radiation. Application of a spectroradiometer (SR) allows for the measurement of detailed infrared signature from the exhaust plume due to its own heat source. Establishment of a measurement system using a micro-turbo engine is intended to simulate the modelling of the aircraft plume. The engine was installed on a test stand to measure the engine performance. The IR signature was measured by placing the SR perpendicular to the axis line of the exhaust plume. Reference data from the blackbody were also measured to calibrate the raw data, and the infrared signature of the background was also measured for comparison with that of the plume. The calibrated spectral radiance was obtained through the data reduction process and the results were analyzed in specific bands. The experiments revealed that the measurement system established here showed sufficient performance for further comprehensive analysis.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 초록
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 본론
      • Ⅲ. 결론
      • ABSTRACT
      • 초록
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 본론
      • Ⅲ. 결론
      • References
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      참고문헌 (Reference)

      1 김준영, "항공기 비행환경에 따른 플룸 IR 신호 영향성 연구" 한국항공우주학회 41 (41): 185-193, 2013

      2 구본찬, "항공기 배기 플룸의 파장별 IR 신호 해석" 한국항공우주학회 42 (42): 640-647, 2014

      3 박규상, "배기노즐 형상변화에 따른 마이크로 터보제트 엔진의 성능 및 적외선신호 실험연구" 한국추진공학회 20 (20): 1-8, 2016

      4 강동우, "노즐형상 및 대기조건에 따른 항공기의 플룸 IR 신호 연구" 한국항공우주학회 42 (42): 10-19, 2014

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      10 Weichen, W, "Infrared radiation signature of exhuast plume from solid propellants with different energy characteristics" 25 (25): 594-600, 2013

      1 김준영, "항공기 비행환경에 따른 플룸 IR 신호 영향성 연구" 한국항공우주학회 41 (41): 185-193, 2013

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      4 강동우, "노즐형상 및 대기조건에 따른 항공기의 플룸 IR 신호 연구" 한국항공우주학회 42 (42): 10-19, 2014

      5 Anthes, R. A, "The atmosphere" Charles E. Merrill Pub Co 1978

      6 Zhang, L, "Study of Combustion Properties of Solid Propellant by Highly Time-Resolved Passive FTIR" 35 (35): 410-414, 2006

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      19 Rao, G. A, "Aircraft Powerplant and Plume Ingrared Signature Modelling and Analysis" 2005

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      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
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      2016 0.28 0.28 0.27
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.25 0.22 0.421 0.09
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