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      선형유형 구분을 통한 고속도로 사고빈도모형 개발 연구 = Freeway Crash Frequency Model Development Based on the Classification of Geometric Alignment Type

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      https://www.riss.kr/link?id=A104948181

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This paper presents how one can investigate the effects on crash occurrence of freeway geometric design elements including the horizontal,vertical alignment and road environment. At present, the available research results for the most part involve geo...

      This paper presents how one can investigate the effects on crash occurrence of freeway geometric design elements including the horizontal,vertical alignment and road environment. At present, the available research results for the most part involve geometric data analysis that are obtained along a relatively long section of freeway, and, because of the long section′s diverse geometric conditions, the results tend to miss the specific local geometric impacts on vehicle crashes. In this regard, this research attempts to establish vehicle crash models based on a set of freeway geometric patterns whose crash generating characteristics are identical because they are homogeneous in terms of producing the same vehicle operating speeds,and subsequently their actual relationships are described by providing statistical analysis made in this research. Also each standard is comprised of part of straight, curve and continuous curve. This research has revealed that each type of model has different relation between accident and geometry structure. This research results should be useful for doing more reasonable highway designs and safety audit analysis.

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      국문 초록 (Abstract)

      본 연구에서는 고속도로를 대상으로 각각의 구간에 대한 선형유형을 구분하여 사고빈도모형을 개발하였다. 현재 사고빈도모형 부문의 연구는 주로 고속도로 구간 전체를 대상으로 한 연구...

      본 연구에서는 고속도로를 대상으로 각각의 구간에 대한 선형유형을 구분하여 사고빈도모형을 개발하였다. 현재 사고빈도모형 부문의 연구는 주로 고속도로 구간 전체를 대상으로 한 연구가 대부분이기 때문에 거시적인 측면에서 사고빈도모형이 개발되었다고 할수 있으며, 이에 따라 각각의 구간특성이 정확히 반영되지 않은 상태에서의 사고빈도를 예측하였다고 볼 수 있다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 인식하여, 동질구간 분할법을 사용하여 고속도로의 평면선형을 직선부, 곡선부, 연속곡선부로 구분하였고, 이를 군집분석을 통하여 직선부와 곡선부의 유형을 구분하여 고속도로의 각각의 구간별 특성을 반영한 사고빈도모형을 구축하였다. 본 연구 결과는 고속도로 각 구간의 사고빈도를 예측하는데 있어 더 정확하고 합리적인 결과를 도출해 낼 것이라 판단한다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 황경성, "차량 속도를 이용한 도로 구간분할에 따른 고속도로 사고빈도 모형 개발 연구" 대한교통학회 28 (28): 151-159, 2010

      2 이동민, "지방부 다차로 도로구간에서의 사고 예측모형 개발 (대도시권 외곽 및 구릉지 특성의 도로구간 중심으로)" 대한교통학회 27 (27): 207-215, 2009

      3 강정규, "고속도로 선형조건별 교통사고 위험도 평가모형 개발(호남고속도로를 중심으로)" 대한교통학회 20 (20): 163-175, 2002

      4 강승림, "고속도로 선형조건과 GIS기반 교통사고 위험도지수 분석(호남·영동·중부고속도로를 중심으로)" 대한교통학회 21 (21): 21-40, 2003

      5 강민욱, "고속도로 곡선구간에서의 사고 예측모형 개발" 대한토목학회 22 (22): 1077-1088, 2002

      6 Shaw-Pin Miaou, "The relationship between truck accidents and geometric design of road sections" 26 (26): 1994

      7 Milton, John, "The Relationship Among Highway Geometries-Traffic-related Elements and Motor-vehicle Accident Frequencies The Relationship Among Highway Geometries" 25 : 395-413, 1998

      8 Fitzpatrick, K, "Speed prediction rot two lane rural highways" 99-171, 2000

      9 Jovanis P, "Modeling the Relationship of Accidents to Miles Traveled" 1068 : 42-51, 1986

      10 Shaw-Pin Miaou, "Modeling Vehicle Sccident and Highway Geometric Design Relationships" 25 (25): 1993

      1 황경성, "차량 속도를 이용한 도로 구간분할에 따른 고속도로 사고빈도 모형 개발 연구" 대한교통학회 28 (28): 151-159, 2010

      2 이동민, "지방부 다차로 도로구간에서의 사고 예측모형 개발 (대도시권 외곽 및 구릉지 특성의 도로구간 중심으로)" 대한교통학회 27 (27): 207-215, 2009

      3 강정규, "고속도로 선형조건별 교통사고 위험도 평가모형 개발(호남고속도로를 중심으로)" 대한교통학회 20 (20): 163-175, 2002

      4 강승림, "고속도로 선형조건과 GIS기반 교통사고 위험도지수 분석(호남·영동·중부고속도로를 중심으로)" 대한교통학회 21 (21): 21-40, 2003

      5 강민욱, "고속도로 곡선구간에서의 사고 예측모형 개발" 대한토목학회 22 (22): 1077-1088, 2002

      6 Shaw-Pin Miaou, "The relationship between truck accidents and geometric design of road sections" 26 (26): 1994

      7 Milton, John, "The Relationship Among Highway Geometries-Traffic-related Elements and Motor-vehicle Accident Frequencies The Relationship Among Highway Geometries" 25 : 395-413, 1998

      8 Fitzpatrick, K, "Speed prediction rot two lane rural highways" 99-171, 2000

      9 Jovanis P, "Modeling the Relationship of Accidents to Miles Traveled" 1068 : 42-51, 1986

      10 Shaw-Pin Miaou, "Modeling Vehicle Sccident and Highway Geometric Design Relationships" 25 (25): 1993

      11 Ciro Caliendo, "A crash - prediction model for multi-lane roads" 39 : 657-670, 2007

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      2018-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2005-05-29 학술지등록 한글명 : 한국도로학회논문집
      외국어명 : 미등록
      KCI등재후보
      2005-01-18 학회명변경 한글명 : 한국도로포장공학회 -> 한국도로학회
      영문명 : Korean Society Of Pavement Engineers -> Korean Society Of Road Engineers
      KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2003-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.27 0.27 0.23
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.26 0.27 0.436 0.09
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