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      KCI등재

      선박용 디젤엔진의 미세먼지저감 장치에 다공판과 믹서의 장착이 미치는 영향에 대한 수치해석적 연구 = Numerical Study of Impact for Particulate Matter Reduction Device According to Installation of Perforated Plate and Mixer on Marine Diesel Engine

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      https://www.riss.kr/link?id=A106504641

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      국문 초록 (Abstract)

      본 논문에서는 선박용 디젤엔진의 미세먼지저감 장치에 장착된 다공판 및 믹서의 형상과 배치에 따른 압력강하와 유동균일도 특성에 대한 연구를 진행하였다. 미세먼지저감 장치에 장착된 ...

      본 논문에서는 선박용 디젤엔진의 미세먼지저감 장치에 장착된 다공판 및 믹서의 형상과 배치에 따른 압력강하와 유동균일도 특성에 대한 연구를 진행하였다. 미세먼지저감 장치에 장착된 다공판 및 믹서는 미세먼지저감 장치 내의 배출가스 및 산화/환원제의 유동균일도를 높여 배출가스 저감 성능을 높이는 긍정적인 효과와 함께 시스템의 배압을 상승시키는 부정적인 효과도 동시에 지니고 있다. 본 연구에서는 5개의 다공판, 1개의 믹서를 Case 별로 조합하여 6개의 사양에 대해서 유동해석을 통해 각각 유동균일도 및 압력 강하를 계산하였으며, 최적의 다공판 및 믹서의 형상과 배치를 선정하였다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This study presents the characteristics of a pressure drop and uniformity index for a particulate matter reduction device with a perforated plate and mixer for marine diesel engines. The perforated plate and mixer equipped on the particulate matter re...

      This study presents the characteristics of a pressure drop and uniformity index for a particulate matter reduction device with a perforated plate and mixer for marine diesel engines. The perforated plate and mixer equipped on the particulate matter reduction device induce an increase of exhaust gas reduction performance by increasing the uniformity index. Whereas, the perforated plate induces pressure drop increases in the particulate matter reduction device. Therefore to calculate the effect of the uniformity index and pressure drop of the perforated plates and mixer, this study combines several cases using five types of perforated plates and one type of mixer. Consequently, these results were analyzed to determine the optimized type and position of the perforated plate and mixer.

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      참고문헌 (Reference)

      1 안영모, "디젤엔진에서 Urea-SCR 촉매의 바나디아 전구체에 따른질소산화물 저감에 관한 기초 연구" 한국마린엔지니어링학회 42 (42): 697-701, 2018

      2 이상호, "고유황 연료 사용 디젤 엔진에서 연료 첨가제를 이용한 매연여과장치의재생에 관한 연구" 한국마린엔지니어링학회 42 (42): 690-696, 2018

      3 "NOx technical code on control of emission of nitrogen oxides from marine diesel engines (MEPC.132(53)"

      4 "Ministry of Environment"

      5 "AVL FIRE V2019 Manual"

      1 안영모, "디젤엔진에서 Urea-SCR 촉매의 바나디아 전구체에 따른질소산화물 저감에 관한 기초 연구" 한국마린엔지니어링학회 42 (42): 697-701, 2018

      2 이상호, "고유황 연료 사용 디젤 엔진에서 연료 첨가제를 이용한 매연여과장치의재생에 관한 연구" 한국마린엔지니어링학회 42 (42): 690-696, 2018

      3 "NOx technical code on control of emission of nitrogen oxides from marine diesel engines (MEPC.132(53)"

      4 "Ministry of Environment"

      5 "AVL FIRE V2019 Manual"

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      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2008-01-01 평가 신청제한 (등재후보1차) KCI등재후보
      2007-01-01 평가 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.42 0.42 0.43
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.45 0.43 0.592 0.13
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