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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      전기자동차의 전자브레이크의 분배 알고리즘 적용을 통한 특성 연구

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Because of environmental pollution and depletion of fossil fuels, hybrid and electric vehicles are being developed. Features of hybrid and electric vehicles is using electric motor as power source. Characteristic of these cars with high fuel efficienc...

      Because of environmental pollution and depletion of fossil fuels, hybrid and electric vehicles are being developed. Features of hybrid and electric vehicles is using electric motor as power source. Characteristic of these cars with high fuel efficiency and regenerative braking in order to implement it for research and study of electronic brakes are going to increase even more. In this paper, these regenerative braking and electronic brake for the development of MATLAB / Simulink and RT-Lab was built using the HILS environment. Electronic brake torque distribution logic to develop and apply, not only Regenerative braking, but also According to the distribution of braking, ride comfort quantitative assessment index " a measure of the study was about comfort.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. MATLAB/Simulink 를 이용한 전기 자동차모델 개발
      • 3. 모델 시뮬레이션
      • 4. 결론
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. MATLAB/Simulink 를 이용한 전기 자동차모델 개발
      • 3. 모델 시뮬레이션
      • 4. 결론
      • References
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