지하철역 화재 발생 시 시인성 높은 ActionPicto Design에 관한 연구 - 골든타임에 대피 가능한 피난유도사인시스템의 제안 -

국문 초록 (Abstract)

현대 사회의 가장 큰 특징은 인구의 도시 집중화와 더불어 대중교통시설의 대형화, 지하심층화, 복합화 등의 다양한 기능과 더불어 복잡한 구조로 변화되어가고 있다. 그 중에서 지하철은 현대인에게 있어서 가장 중요한 대중교통수단의 한 부분이며, 하루 수만에서 수십만의 사람들이 이용을 하고 있는 도심의 핵심 편의시설로서 안전성을 최우선으로 하고 있다. 다수의 대중이 이용하는 지하철의 화재는 수많은 인명피해를 유발하는 사례가 나타나고 있으며, 지진, 화재, 방사능 등에 의한 재난안전에 대해 사회적 인식이 새롭게 이슈화되고 있다. 특히, 대부분 지하철 승강장은 평균 지하 3~4층 깊이에 위치하고 있어 지진과 화재발생에 의한 정전의 경우, 암흑과 유독가스에 의해 대형사고로의 위험성을 경고하고 있다. 그 사례로 많은 사상자가 발생한 2003년 대구지하철 화재 사건의 원인으로 비상구사인과 피난유도등의 기능성과 시인성의 저하, 초기 대응 미숙이라는 연구·분석이 나왔다. 이에 본 연구에서는 지하철역에서 화재에 의한 재난이 발생했을 경우, 피난자들이 신속히 안전한 곳으로 대피할 수 있는 시인성 높은 피난유도사인시스템의 새로운 방안을 제시하고자 한다. 연구 방법으로, 서울, 부산, 대구지역의 지하철역 피난유도시스템의 시인성과 방향성, 연속유도성에 관련한 현장 점검과 지하철 이용자를 대상으로 설문조사를 실시, 피난유도 효과를 높일 수 있는 디자인 요소를 추출하였다. 이렇게 추출 된 자료를 근거로 재난발생 시의 정전 상태와 연기 속에서 피난자들의 피난 행동에 도움을 주기위해, 기존의 피난유도등에 시인성과 방향성, 연속성, 동적 유도성을 적용한 새로운 ActionPicto Design에 대한 개념을 정립하고, 디자인 개선을 통한 시인성 높은 피난유도사인시스템을 제안하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Contemporary society can be characterized by centralized urbanization, enlargement of transportation system, deep exploration of underground and growth of commercial complex. In these diversity and complexity, the subway became a representative urban transportation system for the mass, and it demands increasing role of commodity and safety. The urban safety system has made a issue in every case of disaster; earthquark, fire, atomic etc. It is a countermeasure crucial in any hazardous public places such as subway and platforms. They are used to protect human and the environment in case of earthquake and fire which could provocate many detailed risk like blackout. The case of subway fire of Daegu in 2003 gave us many of lessons for initial reaction: sign system and its visibility, induction of civil evacuation etc. This study is concerning to a kind of fire emergency evacuation plan. It includes the sign system to be taken by all people in case of fire and the arrangements for inducing evacuation. By an investigative survey to the population of Seoul, Busan and Daegu, this study approaches their effectiveness for visibility, directive induction and continuity, and finally proposes an action plan(ActionPicto Design) for emergency in the level of signs which is designed to allow people at immediate risk from a fire to start their evacuation. and to warn other people. These induction plan and its sign system may be appropriate also for the staff to put pre-arranged plans for the safe evacuation of the premises into action.

목차 (Table of Contents)

• (요약)
• (Abstract)
• 1. 서론
• 1.1. 연구 배경
• 1.2. 연구 목적
• 1.3. 연구 범위와 방법
• 2. 피난유도사인시스템의 이론적 고찰
• 2.1. 피난유도사인시스템의 정의
• 2.2. ActionPicto에 관하여
• 2.3. 기존 피난유도사인시스템의 분류
• 3. 지하철역 피난유도사인시스템 조사·분석
• 3.1. 서울, 부산, 대구지역 지하철역 피난유도사인 시스템 실태 조사·분석
• 3.2. 효율성이 높은 피난유도사인시스템 개발을 위한 설문 조사·분석
• 4. ActionPicto Design 제안
• 5. 결론
• 참고문헌

참고문헌 (Reference)

1 최정수, "화재 시 피난유도사인의 안전디자인 색채에 관한 고찰 -비상구 유도등을 중심으로-" 한국색채학회 28 (28): 39-47, 2014

2 김영삼, "피난유도 사인시스템의 형태에 관한 연구 - 비상구 사인의 색․형태․위치에 관하여 -" 한국일러스트레이션학회 10 (10): 67-77, 2009

3 백남옥, "철도 관련 큰 사전" 골든벨 2007

4 "유도등의 형식승인 및 제품검사의 기술기준 [시행 2014.8.21.]"

5 김영삼, "안전산업의 지향점과 다각적발전방향모색" 41-69, 2017

6 홍원화, "대구지하철 화재시 피난자 행동유형 분석을 통한 지하공간 안전피난대책에 관한 연구" 대한건축학회 21 (21): 235-242, 2005

7 현대건축 관련 용어 편찬위원회, "건축용어사전" 성안당 2011

8 김영삼, "非常口サインに関する硏究" 日本大學大學院 2010