민수용 항공기 산업에서는 해당 제품의 성능이 우수 하더라도 항공기의 항행 안전성을 확보하기 위하여 필요한 안전성 요구사항에 대한 적합성을 인정을 받지 못하면 법적으로 항공기에 사...
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2013
Korean
KCI등재
학술저널
765-776(12쪽)
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민수용 항공기 산업에서는 해당 제품의 성능이 우수 하더라도 항공기의 항행 안전성을 확보하기 위하여 필요한 안전성 요구사항에 대한 적합성을 인정을 받지 못하면 법적으로 항공기에 사...
민수용 항공기 산업에서는 해당 제품의 성능이 우수 하더라도 항공기의 항행 안전성을 확보하기 위하여 필요한 안전성 요구사항에 대한 적합성을 인정을 받지 못하면 법적으로 항공기에 사용 될 수 없는 특성이 있다 [1].이와 같이 다양하게 적용되어 지고 있는 항공 전자장비의 항행 안전성을 위하여 민간용 항공기에는 기술표준품 인증 제도를 시행하고 있다. KTSO-C113은 항공기용 다목적 전자식 디스플레이의 기술표준품을 인증하는 최소성능표준을 포함하고 있다. 기술 표준품 형식승인은 설계 및 제조에 대한 승인을 의미하여 항공기 장착하여 사용하기 위해서는 별도의 승인이 필요하다. 본 논문을 통하여 항공기용 다목적 디스플레이의 기술 표준품형식승인 제도 및 인증 요구조건을 소개하고 적합성 입증을 위한 인증 사례를 제시한다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Civilian aircraft industry, even if the superior performance of the product in order to ensure the safety of aircraft navigation safety requirements necessary for compliance does not receive a legally recognized can not be used in aircraft characteris...
Civilian aircraft industry, even if the superior performance of the product in order to ensure the safety of aircraft navigation safety requirements necessary for compliance does not receive a legally recognized can not be used in aircraft characteristics. These are applied in a variety of safety in avionics for navigation of civil aircraft certification standards for the technology is implemented. KTSO-C113 aircraft for the purpose of electronic display technology to authenticate standard contains minimum performance standards. Standard design and manufacturing technology for type approval means approval by mounting the aircraft in order to use a separate approval is required. Through this paper, multi-display technology standards for aircraft type certification approval system and demonstrate compliance with the requirements for the certification practices introduced are presented.
참고문헌 (Reference)
1 MLIT, "Standards for Production Certification and Production Approval"
2 MLIT, "Standards for Aircraft Technical Standard Order Authorization"
3 RTCA, "Software Considerations in Airborne Systems and Equipment Certification"
4 SAE, "SAE AS 8034A, Minimum Performance Standard for Airborne Multipurpose Electronic Displays"
5 RTCA, "RTCA DO-160F, Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment"
6 MLIT, "Korean Technical Standard Order"
7 MLIT, "Korean Airworthiness Standards PART21 Certification Procedures for Products and Parts"
8 LIGNEX1, "KTSO Authentication Comprehensive Report [8.4 Inch Dumb-type MFD]" 2013
1 MLIT, "Standards for Production Certification and Production Approval"
2 MLIT, "Standards for Aircraft Technical Standard Order Authorization"
3 RTCA, "Software Considerations in Airborne Systems and Equipment Certification"
4 SAE, "SAE AS 8034A, Minimum Performance Standard for Airborne Multipurpose Electronic Displays"
5 RTCA, "RTCA DO-160F, Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment"
6 MLIT, "Korean Technical Standard Order"
7 MLIT, "Korean Airworthiness Standards PART21 Certification Procedures for Products and Parts"
8 LIGNEX1, "KTSO Authentication Comprehensive Report [8.4 Inch Dumb-type MFD]" 2013
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학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2027 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2021-04-23 | 학술지명변경 | 외국어명 : The Journal of Korea Navigation Institute -> Journal of Advanced Navigation Technology | |
2021-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2018-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2007-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2005-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.27 | 0.27 | 0.23 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.21 | 0.19 | 0.364 | 0.16 |