A Quantitative Risk Assessment for Public Commercial Unmanned Aerial Systems

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 상업용 무인 항공 시스템(UAS, Unmanned Aircraft System) 운용 시 안전과 관련된 위험요인의 위험도 추정을 위한 문제 수목 분석에 기초한 정량적 위험도 평가 방법을 제안하였다. 문제 수목 분석의 기본은 결함 수목 분석(FTA, Fault Tree Analysis)과 사건 수목 분석(ETA, Event Tree Analysis)이다. UAS의 추락사고는 안전과 관련된 위험사건의 예로 본 논문에서 사용되었으며 추락을 발생시킬 수 있는 위험요인 중 하나의 위험요인의 원인을 나열하였다. 발생확률은 FTA를 통해 도출되며, 사고 결과는 ETA를 통해 분석된다. 무인 항공 시스템에서 발생할 수 있는 사고의 위험도 평가를 위한 절차를 제안하였으며, 운용 단계에서 운용하기 전에 사전 비행 위험도 평가 시 적용할 수 있다. UAS 통신 끊김(LOC, Loss of Communication)으로 인한 추락 사고가 예로 사용된다. UAS의 LOC은 추진 시스템 고장 또는 오작동, 날씨, 바람, 바람 전단 또는 난류, 차량 성능 저하 상태 및 전자파 간섭(EMI, electromagnetic interference)에 의해 발생할 수 있습니다. ETA에 대한 시나리오를 선정하고 사고의 치명도 또는 리스크를 분석한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study proposes a quantitative risk-assessment method based on problem tree analysis to estimate the safety-related hazard risk in the operation of a commercial unmanned aerial system (UAS). The basis of the problem tree analysis is Fault Tree Analysis (FTA) and Event Tree Analysis (ETA). A crash accident of a UAS was used as an example of a safety-related hazard, and the possible causes of the crash were listed. The occurrence probabilities were derived through FTA, while the consequences of the accident were analyzed through ETA. The risk of the crash accident was assessed, and the general procedure can be considered in a pre-flight risk assessment before operation. A crash accident due to aircraft loss of communication (LOC) was used as an illustration. Aircraft LOC can be caused by propulsion-system failure or malfunction, weather, wind, wind shear or turbulence, vehicle degradation, and electromagnetic interference (EMI). The scenarios for ETA were arranged, and the accident criticality was analyzed.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 요약
• 1. Introduction
• 2. Risk Assessment
• 3. Problem Tree Analysis
• 4. Case: UAS for Delivery Service
• 5. Conclusion
• References

참고문헌 (Reference)

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