1945년 해방 이후 정권별 교통정책 변화 (3): 이승만정부의 경제개발계획과 교통정책: 1948-1960

국문 초록 (Abstract)

대한민국 수립 후 이승만정권은 일본 중심의 식민지 경제구조를 극복 하고, 경제적 자립을 추진하기 위해 산업계획을 추진하였다. 그러나 전쟁으로
인해 한국경제는 미국의 전후원조에 절대적으로 의존하는 상황이 되었다. 그럼에도 불구하고 1950년대 한국인들의 화두는 자립경제였다. 국토의 기반
시설과 산업시설들이 전쟁으로 대부분 파괴되어 현실적으로는 자립이 불가능함에도 한국인들은 북한의 침략으로부터 파괴된 국토를 전후수준으로 우선
복구하고 북한과의 체제경쟁에서 이기기위해 필수적인 경제의 자립, 이를 통한 통일에 대한 우위를 확보하겠다는 열망, 미국과 일본의 경제체제에 종속을 우려하는 의견을 강하게 표출하고 있었다.

목차 (Table of Contents)

• 6.25 이후 한국정부의 경제발전 의지: 식민지 경제구조 극복노력, 남북통일을 향한 경제자립
• 최초의 경제구조전환 전략계획인 경제개발3개년 계획(1960-1962)의 배경과 계획 내용