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      교통범죄 처벌 엄격성의 교통법규준수효과 연구 = 범칙금 인상을 중심으로

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      https://www.riss.kr/link?id=A102101706

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The purpose of this study was to provide basic materials for traffic safety policy by analysing the effectiveness of raising punishment severity to traffic law abidance. Data of 2205 drivers' behavior for 8 years, who have traffic law violation record...

      The purpose of this study was to provide basic materials for traffic safety policy by analysing the effectiveness of raising punishment severity to traffic law abidance. Data of 2205 drivers' behavior for 8 years, who have traffic law violation records were collected in Yong-In City, Gyongi province since 2003.
      For the analysis, a data mining method(CART) and Analysis of Covariance method were conducted.
      The results of this study were as follows.
      First, the result of CART analysis, the severity of punishment was a very important factor to the driver's traffic law violation. It is the first factor to the driver's violating traffic law than other factors.
      Second, the result of Analysis of Covariance shows that severer punishment sentenced drivers violated less than those of slighter sentenced. And it's effectiveness lasted for 8 years.
      The results of both CART analysis and Analysis of Covariance showed that a severer punishment to the traffic law violating drivers can reduce the violation traffic law. This study had two major limitations. First, socioeconomic variables such as education level, marriage status, and economic condition were not controlled. Second, the study area was constrained to only one city, which put restraint on generalization of the study results. Nevertheless, this study made valuable contributions in that the long-term and objective effect of raising punishment severity was proved using CART analysis and Analysis of Covariance.

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      참고문헌 (Reference)

      1 박상주, "효과적인 교통규제를 위한 범칙금제도의 개선방향" 16 (16): 2002

      2 신동운, "형법총론" 법문사 2006

      3 조철옥, "현대 범죄학" 대영문화사 2008

      4 이순래, "처벌의 범죄억제효과에 관한 연구" 1995

      5 연성진, "처벌의 범죄억제 효과에 관한 연구" 한국형사정책연구원 2003

      6 李載熙, "음주운전의 최적벌칙에 관한 실증적 연구" 서울大學校 保健大學院 1995

      7 권기병, "범칙금 및 벌점의 교통단속 효과분석에 관한 연구" 서울시립대학교 도시과학대학원 2012

      8 임준태, "범죄예방론" 대영문화사 2009

      9 도로교통공단, "도로교통 사고비용의 추계와 평가" 도로교통공단 교통사고 종합분석센터 2011

      10 삼성교통안전문화연구소, "교통안전정착을 위한 정책방향성연구" 2004

      1 박상주, "효과적인 교통규제를 위한 범칙금제도의 개선방향" 16 (16): 2002

      2 신동운, "형법총론" 법문사 2006

      3 조철옥, "현대 범죄학" 대영문화사 2008

      4 이순래, "처벌의 범죄억제효과에 관한 연구" 1995

      5 연성진, "처벌의 범죄억제 효과에 관한 연구" 한국형사정책연구원 2003

      6 李載熙, "음주운전의 최적벌칙에 관한 실증적 연구" 서울大學校 保健大學院 1995

      7 권기병, "범칙금 및 벌점의 교통단속 효과분석에 관한 연구" 서울시립대학교 도시과학대학원 2012

      8 임준태, "범죄예방론" 대영문화사 2009

      9 도로교통공단, "도로교통 사고비용의 추계와 평가" 도로교통공단 교통사고 종합분석센터 2011

      10 삼성교통안전문화연구소, "교통안전정착을 위한 정책방향성연구" 2004

      11 명묘희, "교통안전규제정책의 불응요인과 순응확보수단에 대한 연구" 성균관대학교 대학원 2008

      12 홍성삼, "교통안전 규제의 억제 효과에 관한 연구 : 음주운전을 중심으로" 서울大學校 行政大學院 1998

      13 장일준, "교통법규 위반 범칙금의 효율적 수준 설정 모형 개발 (신호와 제한속도 위반 중심)" 대한교통학회 27 (27): 111-118, 2009

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      28 Berger, D.E, "A structural model of drinking and driving: Alcohol consumption, social norms, and moral commitments" 24 : 1986

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.49 0.49 0.54
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.52 0.58 0.661 0.48
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