이 연구는 통계분석기법을 활용하여 교통사고 발생건수, 사망자수, 중상자수에 영향을 미치는 영향요인별 교통사고 예방대책 수립방안을 제시하였다. 첫째, 회귀모형 구축 결과, 교통사고 ...
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2019
Korean
학술저널
124-129(6쪽)
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이 연구는 통계분석기법을 활용하여 교통사고 발생건수, 사망자수, 중상자수에 영향을 미치는 영향요인별 교통사고 예방대책 수립방안을 제시하였다. 첫째, 회귀모형 구축 결과, 교통사고 ...
이 연구는 통계분석기법을 활용하여 교통사고 발생건수, 사망자수, 중상자수에 영향을 미치는 영향요인별 교통사고 예방대책 수립방안을 제시하였다. 첫째, 회귀모형 구축 결과, 교통사고 발생건수는 눈이 내리거나 비가 내려 습기가 많은 비포장도로 및 기타 포장도로에서, 통행 우선순위 위반과 앞지르기방법 위반, 부당한 회전으로 인해, 그리고 터널 안과 기타 불명의 장소에서 발생하는 것으로 나타났고, 사망자수와 중상자수에 대해서도 각각의 영향요인이 도출되었다. 둘째, C&RT 분석법에 의한 분류모형을 구축한 결과, 교통사고 발생건수는 건조한 날씨의 포장된 도로 위, 기타 단일로에서 안전거리 미확보로 인해 발생하는 것으로 나타났고, 이 역시 사망자수, 중상자수에 대해서도 각각의 영향요인이 도출되었다. 마지막으로, 각 분석법에 의하여 제시된 영향요인들을 고려한 예방대책 수립방안을 요약, 정리하면, 교통사고 발생건수를 줄이기 위해서는 시인성 향상을 위한 교통안전시설의 개선 등이, 사망자 수와 중상자수를 줄이기 위해서는 교통법규에 관한 교육 및 홍보와 단속 강화 등 다양한 대책 마련이 필요한 것으로 나타났다.
목차 (Table of Contents)
순서형 프로빗 모형을 이용한 고속도로 2차사고 심각도 분석
교통문화지수 및 지역특성 자료를 이용한 지자체 교통사고 영향요인 분석