고속전철 시스템 엔지니어링 기술개발, 2단계 1차년도 연차보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제1절 서론
• 제2절 과제추진체계
• 제3절 당해연도 요약
• 제2장 시스템 요건관리
• 제1절 시스템 요구사항 검토
• 1. 견인력 기준 변경 검토
• 2. 윤중 감소에 대한 안전성 검토
• 제2절 차량시스템 제어 상세사양
• 1. 차량시스템 제어사양 개요
• 2. 경부고속절도와 한국형 고속전철의 제어사양 비교
• 제3절 한국형 고속전철 시스템 설계 검토
• 1. 와전류 제동시스템 설계 검토
• 2. 한국형 고속전철시스템 집전시스템 사양 보완
• 제4절 개발일정 관리
• 제3장 시스템 엔지니어링 전산 체계 구축
• 제1절 개요
• 제2절 요건 관리 및 구조 관리
• 1. 요건관리
• 2. 시스템 구조 관리
• 제3절 과업 관리
• 1. 시스템 모델과의 관계
• 2. WBS 관리 체계를 위한 스키마
• 3. WBS 데이터베이스
• 제4절 시스템 설계 데이터베이스
• 1. 추적 관리 배경
• 2. 추적성 구현
• 3. 추적 관리 사례
• 4. RDD 데이터베이스 구현에 적용할 규칙
• 제5절 상세 제어 사양 관리
• 1. 제어사양 요건 분해
• 2. 제어 사양 요건의 추적성 사례
• 제6절 결론
• 제4장 시스템 인터페이스 기술개발
• 제1절 차량-가선시스템 인터페이스 연구(고속 열차용 집전 성능해석 프로그램 개발)
• 1. 목적
• 2. 정식화
• 3. 해석 결과 및 토의
• 제2절 차량-선로구축물 시스템 인터페이스 연구(선로 선형설계 자동화 프로그램 개발)
• 1. 개요
• 2. 고속철도 선로 선형 설계 기준
• 3. 사인 반파장 완화곡선
• 4. 선형 설계 프로그램
• 5. 결론
• 제3절 차량-환경(소음) 인터페이스 연구
• 1. 개요
• 2. 고속철도 소음기준
• 3. 고속철도운행시 소음저감 대책
• 4. 결론
• 제5장 시운전 인터페이스 기술개발
• 제1절 개요
• 제2절 시운전 구간 궤도 특성 검토
• 1. 궤도특성 개요
• 2. 궤도 주파수 특성
• 제3절 소음관련 시운전 인터페이스
• 1. 고속철도 소음 시운전 시험
• 2. 고속철도 소음 시운전 시험 인터페이스
• 제4절 집전시스템 인터페이스
• 1. 개요
• 2. 집전계 시뮬레이션
• 3. 가선계의 장력 증가 방안
• 4. 집전시스템의 시험검사
• 5. 결론
• 참고 1. 집전성능 시뮬레이션 검토 기준(안)
• 참고 2. 가선계의 동적 성능 지수
• 제6장 시스템 성능해석 기술개발
• 제1절 서론
• 제2절 데이터 관리 모듈 개발
• 1. 개요
• 2. 클래스 구성
• 3. 프로그램 구성
• 제3절 급전시스템 해석모듈 완성 및 기존 모듈과의 통합
• 1. 개요
• 2. 급전시스템 해석모듈
• 3. 기존 모듈과의 통합
• 제4절 시나리오에 의한 시뮬레이션 결과 도출
• 1. 시나리오 및 입력데이터
• 2. 시나리오에 대한 시뮬레이션 결과
• 3. 결과 고찰
• 제5절 시운전 구간에서의 시운전 관련 급전시스템 해석
• 1. 시운전 구간 데이터
• 2. 시운전 관련 급전시스템 해석 결과
• 3. 결과 고찰
• 제7장 결론
• 참고문헌
• [부록 1] 시스템엔지니어링 체계 구축 II
• [부록 2] 차량/가선 인터페이스 설계 엔지니어링 기술 연구
• [부록 3] Wheel Rail 상호작용에 의한 진동 소음 저감기술 개발