준설매립지반의 표층건조처리를 위한 PTM 개선기술 개발에 관한 연구 : (Improvement of Progressive Trenching Method for Surface Desiccation of Dredged Soft Clay)

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1.1 연구배경 및 필요성
• 1.2 연구목적 및 범위
• 1.2.1 연구목적
• 1.2.2 연구내용 및 범위
• 1.3 기대효과
• 제2장 PTM 공법 특성
• 2.1 국내외 기술동향
• 2.2 PTM 공법의 원리
• 2.3 PTM 공법의 트렌치 형성과정
• 2.4 PTM 공법의 특징 및 효과
• 2.5 PTM 공법의 시공
• 2.5.1 준설매립
• 2.5.2 PTM 시공 방법
• 2.5.3 트렌치 시공 장비
• 제3장 이론적 배경
• 3.1 표층건조 이론
• 3.1.1 증발현상
• 3.1.2 건조수축해석
• 3.2 불포화토 이론
• 3.2.1 표면장력
• 3.2.2 오스모틱썩션의 역할
• 3.2.3 체적-질량 관계
• 3.2.4 응력상태변수
• 3.2.5 확장된 모어의 응력원
• 3.2.6 지지력
• 3.2.7 전단강도
• 3.2.8 투수
• 제4장 준설매립토의 기본특성 분석
• 4.1 대상지역의 기상자료
• 4.2 준설토의 기본특성 분석
• 4.2.1 준설토의 기본특성 시험항목
• 4.2.2 준설토의 기본특성 시험결과
• 제5장 팬증발 시험
• 5.1 팬증발 시험방법
• 5.2 팬증발 시험결과
• 5.2.1 일사량 변화에 따른 증발시험
• 5.2.2 풍속변화에 따른 증발시험
• 5.2.3 시료높이 변화에 따른 증발시험
• 5.2.4 트렌치 깊이 변화에 따른 증발시험
• 5.2.5 갈아엎기 깊이 변화에 따른 증발시험
• 5.2.6 갈아엎기 형태변화에 따른 증발시험
• 5.2.7 경사도 변화에 따른 증발시험
• 5.2.8 함수비 변화에 따른 증발시험
• 5.2.9 트렌치 간격 변화에 따른 증발시험
• 5.2.10 시간에 따른 크랙발달 형태
• 제6장 모형토조시험
• 6.1 모형토조시험방법
• 6.2 모형토조시험결과
• 6.2.1 증발량
• 6.2.2 큰관입치
• 6.2.3 지중온도
• 6.2.4 층별침하
• 6.2.5 간극수압
• 6.2.6 크랙발달 형태
• 제7장 현장시험시공
• 7.1 현장시험 방법
• 7.1.1 시험시공부지 현황
• 7.1.2 현장시험시공계획
• 7.2 현장시험시공결과
• 7.2.1 트렌치 형상
• 7.2.2 각 블록록의 전단강도, 함수비, 콘관입치
• 7.2.3 시험 조건별 전단강도, 함수비, 콘관입치의 상대비교
• 7.2.4 평판재하 지역의 함수비, 전단강도 계측 결과
• 7.2.5 평판재하시험 방법 및 결과
• 제8장 모델링
• 8.1 침투해석방법
• 8.2 침투해석결과
• 8.3 증발량해석방법
• 8.4 증발량해석결과
• 8.4.1 현장의 기상데이타 사용의 경우
• 8.4.2 현장의 평균기상데이타 사용의 경우
• 8.4.3 강우를 포함한 현장의 평균기상데이타 사용의 경우
• 제9장 PTM공법 적정 적용조건 및 개선사항 도출
• 9.1 준설지반조건
• 9.1.1 경사도
• 9.1.2 함수비
• 9.2 트렌치 조건
• 9.2.1 트렌치 간격
• 9.2.2 트렌치 형상
• 9.3 기상조건
• 9.3.1 복사량
• 9.3.2 풍속
• 9.4 PTM공법 개선사항
• 제10장 결론
• 참고문헌